Xe đạp đắt ngang SH
Đang đi mà gặp trời mưa thì phải che cho xe trước, hay có người gạ đổi ngang chiếc SH cáu cạnh…đó là câu chuyện về chiếc xe đạp Peugeot hiếm lạ giữa Hà Nội.
Tiếp phóng viên là anh Tiến Dũng, một người chơi xe đạp cổ có tiếng đất Hà Thành khi những chiếc xe hai bánh Peugeot của anh “đắt xắt ra miếng” mà điển hình là chiếc Peugeot màu xanh bạc hà đời 1951 được xếp vào hàng độc nhất hiện nay.
“Ngựa sắt cà tàng” đắt ngang Honda SH
Chiếc xe “cà tàng” sở hữu đôi lốp đắt ngang lốp dùng cho xe Lexus
Sau một thời gian dài tìm tòi tận miền Nam nước Pháp, nhờ người quen làm bên cơ quan ngoại giao anh Dũng mới rước được báu vật của mình về Việt Nam cách đây 03 năm. Năm đó, đã có người gạ đổi ngang chiếc “xe đạp cà tàng” của anh lấy chiếc Honda SH nhập mới cáu cạnh nhưng cái lắc đầu là câu trả lời dứt khoát đến từ người đàn ông đam mê sưu tập đồ cổ này.
Anh Dũng cho biết thêm chiếc Peugeot xanh bạc hà đời 1951 là chiếc xe duy nhất hiện nay có tới 3 vú tra mỡ ở trục giữa và hai bánh xe. Chưa hết, ngựa sắt 62 tuổ.i này còn sở hữu những tính năng “thời thượng” cách đây nửa thập kỷ với đề-ray-ơ điều tốc chỉnh tay hay bộ lốp 40 năm vẫn hoạt động tốt có giá ngang ngửa lốp Lexus hiện nay.
Video đang HOT
Hộp đựng đồ sửa xe với tuổ.i đời 62 năm vẫn như mới
Trao đổi thêm với phóng viên, “người lính già” của CLB xe đạp Hà Nội xưa và nay cho biết cái sự chơi cũng lắm công phu bởi thời tiết thất thường của dải đất hình chữ S. Nhiều khi anh phải bật điều hòa để “ướp” ngựa sắt của mình khỏi ảnh hưởng bởi khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm và cũng có lúc người ướt chứ xe không được ướt khi bất chợt gặp mưa.
Không một giọt sơn nào được “đụng” đến chiếc Peugeot đời 1951 kể từ ngày xuất xưởng
Toàn bộ các chi tiết của xe đều được giữ nguyên bản từ năm 1951 tới nay chẳng hạn như chiếc bơm tay vẫn hoạt động tốt hay đèn pha chạy nhờ đi-na-mô vẫn tỏa sáng mỗi buổi lên đèn.
Bơm tay vẫn hoạt động tốt
62 năm trước, chiếc Peugeot “cà tàng” đã sở hữu đề-ray-ơ Simplex
Tấm phản quang ở chắn bùn sau
Theo VNE
Xe đạp ba bánh tự chế ở Việt Nam
Chiếc xe ba bánh độc đáo với 85% chi tiết tự thiết kế và có thể gắn thêm động cơ điện để thành xe đạp điện, thời gian hoàn thành trong một tháng với chi phí từ 2 đến 5 triệu đồng.
Xuân Lâm là người yêu khoa học và thích sáng tạo. Người bạn nhờ anh chế tạo chiếc xe điện 4 bánh dành cho người khuyết tật và có kết cấu lái giống Vespa MP3. Lâm ấp ủ ý tưởng thiết kế chiếc xe đạp không trục.
Xe đạp 3 bánh tự chế với cơ cấu lái giống Vespa MP3
Phần quan trọng nhất là cơ cấu lái chủ yếu làm bằng inox, cặp phuộc được chế ngắn nhất có thể để phù hợp với người khuyết tật. Ban đầu Lâm sử dụng cặp phuộc dạng ống lồng, nhưng sau nhiều lần thử nghiệm đã thay thế bằng loại lò xo. Khung xe từ chiếc Martin 107 mua ở cửa hàng xe cũ. Bánh sau thay bằng loại có gắn đề Shimano 3 cấp.
Thời gian hoàn thành chiếc xe gần một tháng. Lâm chia sẻ, phần khó khăn nhất là chế cặp phuộc và ráp các chi tiết lại cho xe cân bằng và ổn định. Anh cũng rất hài lòng với chiếc xe đạp 3 bánh với 85% chi tiết trên xe là tự thiết kế. Với kết cấu này, xe có thể gắn thêm động cơ để thành xe đạp điện và có thể thay bằng bánh to hoặc nhỏ để phù hợp với người sử dụng. Tổng chi phí khi hoàn thành từ 2 đến 5 triệu đồng.
Khung xe từ chiếc Martin 107 cũ.
Bánh sau gắn thêm bộ đề Shimano 3 cấp.
Theo VNE
iBasso DX50 - máy chơi nhạc lossless 24-bit giá mềm Đây là một trong những mẫu máy chơi nhạc (DAP) gây chú ý ở Việt Nam gần đây nhờ mức giá vừa phải, 6 triệu đồng, và sở hữu khả năng xử lý âm thanh chất lượng cao 24-bit/192 kHz bằng chip giải mã Wolfson WM8740 nổi tiếng. Nếu so với những mẫu DAP (Digital-to-Analog Player - máy chơi nhạc tích hợp bộ...