Xe côn tay ‘chất’ hơn Yamaha Exciter 150 2019, Honda Winner X giá chỉ 28 triệu gây sốt

Mới đây, trên thị trường xe côn tay Việt Nam xuất hiện mẫu Suzuki GD110HU khá “chất”, giá bán chỉ 28,5 triệu đồng khiến cư dân mạng một phen dậy sóng. Đây được xem là đối thủ đáng gờm của Yamaha Exciter 150 2019, Honda Winner X dù động cơ yếu hơn.

Được biết, Suzuki GD110HU có giá bán chính thức là 28,490 triệu đồng. Mẫu xe này được định hướng tới những khách hàng trẻ yêu thích xe côn tay.

Kích thước của Suzuki GD110 khá gọn gàng khi có chiều dài 1.900 mm, rộng 750 mm, cao 1.050 mm với chiều cao yên chỉ 750 mm, khoảng sáng gầm 140 mm.

Suzuki GD110HU.

Mẫu xe có trọng lượng 108 kg đi kèm bình xăng dung tích lớn, tới 9,2 lít. Hộp số theo xe là loại côn tay 4 cấp, ly hợp ướt. Xe sở hữu cặp phanh tang trống và phuộc nhún phía trước, giảm xóc lò xo phía sau kết hợp cùng bộ vành lớn 17 inch.

Suzuki GD110HU có kiểu dáng xe sườn đầm, động cơ có dung tích phân khối nhỏ đặt dưới khung sườn bằng kim loại chắc chắn.

Bình xăng có thiết kế dạng mở nằm dưới yên xe của người lái. Dòng xe underbone có trọng tâm lùi về sau hoặc ở giữa, đầu xe nhẹ nhàng, luôn biết cách “khiêu khích” những người mê tốc độ đặc biệt là các bạn trẻ yêu thích phượt.

Mẫu xe tay côn 110 phân khối có giá dưới 30 triệu đồng có dáng backbone cổ điển, gợi nên quá khứ huy hoàng của dòng xe dành cho nam giới từng làm mưa làm gió tại thị trường. Dù có công suất động cơ nhỏ hơn nhưngSuzuki GD110HU vẫn được xem là đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Yamaha Exciter 2019 và Honda Winner X.

Mẫu xe được thiết kế phù hợp với nam giới khi sở hữu tay lái cao, rộng phóng khoáng với tư thế ngồi thẳng, yên xe dài cùng giá chở hàng phía sau. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị cụm đèn pha trơn, cụm đồng hồ tối giản, bình xăng đặt trước cùng những chi tiết mang đậm phong cách backbone cổ điển khác ở đèn hậu, chắn bùn trước sau.

Về sức mạnh, Suzuki GD110 sở hữu động cơ 1 xy lanh, SOHC, dung tích 112,8 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ được trang bị công nghệ chế hòa khí truyền thống chứ chưa phải loại phun nhiên liệu điện tử. Công suất tối đa và mô men xoắn cực đại động cơ này có thể đạt được lần lượt là 8 mã lực ở 8.500 vòng/phút và 8,53 Nm ở 5.500 vòng/phút.

Với những trang bị trên cùng với thực tế sử dụng, mẫu xe côn tay này có những điểm mạnh và hạn chế riêng.

Về ưu điểm, thiết kế của xe theo phong cách cổ điển dễ độ. Kích thước xe gọn gàng, vừa phải, dễ lái, phù hợp với cả người trẻ và trung niên. Đặc biệt, người có chiều cao trung bình như người Việt rất thích hợp với mẫu xe này.

Xe không khiến người lái có cảm giác hụt khi tăng tốc ở tốc độ cao, sang số mượt, giảm xóc êm cộng thêm yên xe có baga chở đồ…

Theo Xuân Hoàng/Bongdaplus