Xe cỡ nhỏ áp đảo thị trường ôtô Việt
Ngoài các mẫu như Vios, Accent hay i10, thị trường còn ghi nhận một số mẫu xe cỡ nhỏ mới chiếm lĩnh doanh số như Corolla Cross hay Seltos.
Danh sách 10 xe bán chạy nhất thị trường Việt sau 6 tháng đầu 2021 có tới 8 mẫu là xe cỡ nhỏ và vừa. Các mẫu này nằm ở cỡ A, B và B (C-), chia ra ở đủ các dòng, sedan có Vios, Accent, City; hatchback có Fadil, i10; MPV có Xpander; crossover có Seltos, Corolla Cross. Chỉ có hai mẫu xe cỡ D trong top là chiếc bán tải Ranger và crossover Santa Fe.
Sự áp đảo của xe cỡ nhỏ, mức giá khoảng 700 triệu đổ xuống khác hẳn những năm trước. Top 10 cả năm 2020 chỉ có 5 mẫu xe cỡ nhỏ là i10, Fadil, Vios, Accent và Xpander, 5 cái tên còn lại thuộc về Ranger, Cerato, CX-5, CR-V và Santa Fe. Sang tới nửa đầu 2021, 3 cái tên đã “bật bãi” là Cerato, CX-5 và CR-V. Trong khi City và hai tân binh Seltos, Corolla Cross góp mặt.
Giai đoạn 2012-2016, dẫn đầu top xe bán chạy là những mẫu xe cỡ trung như Innova, Fortuner hay CR-V, các mẫu sedan cỡ C. Nhưng từ 2016 tới nay, các mẫu xe cỡ nhỏ dần vươn lên để thay thế. Xu hướng mua một mẫu xe nhỏ gọn để đi lại hàng ngày, cho người mua xe lần đầu đã rõ nét hơn. Khách không còn coi ôtô là tài sản, phải mua những chiếc xe to như trước đó. Bên cạnh đó, giá vừa phải, tiêu hao nhiên liệu ít cũng giúp xe nhỏ lựa chọn ưu tiên của những người hành nghề xe dịch vụ, nhất là ở giai đoạn taxi công nghệ nở rộ vài năm trở lại đây.
Video đang HOT
Đối với Xpander, đây là mẫu xe MPV 7 chỗ gầm cao phục vụ gia đình với ưu thế về giá, không gian rộng và chi phí sử dụng thấp, mẫu MPV cỡ nhỏ đã có chỗ đứng vững chắc và luôn nằm trong top xe bán chạy kể từ khi ra mắt.
Fadil mẫu xe bán chạy nhất thị trường ôtô Việt 6 tháng đầu năm. Ảnh: Đức Huy
Các mẫu tân binh đều thuộc phân khúc gầm cao cỡ nhỏ như Seltos, Corolla Cross với ưu thế về giá và trang bị đi cùng không gian rộng rãi nhanh chóng có doanh số tốt kể từ khi ra mắt. Ngoài việc luôn nằm trong top xe bán chạy, hai tân binh cũng thường xuyên cháy hàng và có giá bán lại cao hơn xe mới.
Fadil ra mắt thị trường từ 2019, thường xuyên có mặt trong top bán chạy. Với nhiều chính sách giá ưu đãi, Fadil còn vượt cả Vios, Accent trên bảng xếp hạng xe bán chạy 6 tháng đầu năm.
Phân khúc C sedan hoặc crossover vốn bán chạy những năm trước nay cũng kém sức hút hơn. Những Cerato, CX-5, CR-V chỉ còn xuất hiện bập bõm ở top 10 trong các tháng. Phân khúc C giờ đây bị đem ra so sánh nhiều hơn. Phiên bản thấp cỡ C không nhiều tính năng như phiên bản cao cỡ B, trong khi phiên bản cao cỡ C lại chạm vào phiên bản thấp hoặc trung của cỡ D. Vì thế, khách hàng có xu hướng mua xuống cỡ B tiết kiệm chi phí hoặc lên hẳn cỡ D rộng rãi.
Những mẫu xe rơi khỏi top 10 bán chạy đầu 2021
Hyundai Sante Fe, Honda CR-V hay Kia Cerato là những mẫu xe bán chạy trong top 2020 nhưng trượt khỏi bảng xếp hạng trong đầu năm 2021.
Nửa cuối năm 2020 chứng kiến sự bứt tốc của nhiều mẫu xe, trong số đó có Santa Fe, Cerato, CR-V liên tục có mặt trong top 10 xe bán chạy tháng. Hết năm ngoái, Cerato bán 12.033 xe xếp thứ 7, Santa Fe bán 11.425 chiếc xếp thứ 9 và CR-V bán 11.365 xe xếp thứ 10 toàn thị trường.
Tính theo tháng năm 2020, để góp mặt trong top xe bán chạy của năm, Cerato và Santa Fe đều có 9 tháng lọt top, riêng CR-V chỉ có 6 tháng góp mặt nhưng doanh số cả năm được kéo lại nhờ tháng 12 bán vượt trội, đạt 3.223 xe.
3 mẫu xe rơi khỏi top xe bán chạy.
Tuy nhiên, cả 4 tháng đầu năm 2021, ba mẫu xe này có doanh số sụt giảm và vắng mặt khỏi top xe bán chạy. Sau 4 tháng, Cerato bán được 2.513 xe (tăng 23,4% so với cùng kỳ năm ngoái), CR-V 1.800 xe (giảm 6,2%), Santa Fe bán 2.847 xe (tăng 30%). Tuy Cerato và Santa Fe có tăng so với cùng kỳ, nhưng tốc độ tăng của các mẫu xe khác trên thị trường vẫn đẩy hai cái tên này khỏi top. Trong khi đó CR-V giảm nhẹ nên khó tránh khỏi cục diện.
Phân khúc sedan cỡ C của Cerato cũng không có mẫu nào vào top 10. Ở phân khúc crossover C thì CX-5 là cái tên duy nhất nằm top. Trong khi đó, phân khúc SUV/crossover D chỉ có Sorento xuất hiện một lần. Sức phát triển mạnh ở các phân khúc khác như gầm cao cỡ nhỏ, sedan cỡ nhỏ đang khiến các mẫu xe to mất dần vị thế.
Nửa cuối 2020, thị trường được kích cầu nhờ các chính sách như hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, các hãng giảm giá liên tục đẩy hàng tồn. Sang 2021, các chương trình này không còn phần nào ảnh hưởng. Dù thực tế, các đại lý vẫn đang giảm giá cho CR-V gần 100 triệu, kèm hàng chục triệu tiền phụ kiện.
Với Cerato, Santa Fe, khách hàng mua chững lại một phần vì thông tin mẫu mới ra mắt, doanh số có thể sẽ tăng vào các tháng tới khi Santa Fe mới vừa chính thức ra mắt và Cerato cũng sắp xuất hiện.
Không chỉ có 3 mẫu xe này, 4 tháng đầu năm 2021 cũng chứng kiến sự tụt dốc của các xe Innova, Fortuner hay Mazda3 khi trong quý đầu 2020, các xe này liên tiếp có mặt trong top xe bán chạy nhưng dần để mất vị trí.
Trong top xe bán chạy, ngoài sự suất hiện của các tân binh như Seltos, Corolla Cross hay Attrage, các vị trí còn lại chứng kiến sự thống trị của Vios, Accent, Fadil, i10 hay Ranger.
Honda City khuyến mãi gần 40 triệu đồng Trừ bản E, 3 bản còn lại của City đều được hỗ trợ giá, cao nhất 25 triệu tiền mặt và 15 triệu phụ kiện, áp dụng trong tháng 7. Cụ thể, các phiên bản được giảm giá G, L và RS với mức giảm giao động 10-25 triệu tiền mặt và 5-15 triệu đồng phụ kiện. Riêng bản E khách hàng chỉ...