Xế cổ BMW R60/2 trong lòng Sài Gòn
Mẫu xe ra đời từ thập niên 1960, động cơ hai xi-lanh đối diện xứng, dung tích 600 phân khối, được sưu tầm và phục chế.
Xế cổ BMW R60/2 của một người sưu tầm xe tại Sài Gòn.
Từ 1956 đến 1969 tại Đức, BMW tiêu thụ trên 20.000 chiếc R60/2, con số ấn tượng lúc đó. Mẫu 600 phân khối này để lại ấn tượng với nhiều người mê xe. Minh chứng là mặc dù đã bị “khai tử” từ lâu nhưng R60/2 vẫn được nhiều người sưu tầm, phục chế. BMW R60/2 thiết kế cho nhiều mục đích với thùng sidercar gắn thêm bên thân.
R60/2 sử dụng động cơ 4 thì, hai xi-lanh với hệ thống làm mát bằng gió. Động cơ 594 phân khối có công suất cực đại 30 mã lực tại vòng tua máy 5.800 vòng/phút. Hộp số 4 cấp. Khung sườn dạng ống. Chiều dài 2.125 mm, rộng 660 mm và cao 980 mm. Giảm xóc trước và sau kết hợp giữa lò xo giảm chấn và piston thủy lực. Bình xăng dung tích 17 lít, tốc độ tối đa có thể đạt được là 145 km/h.
Mẫu xe Đức hiện được khá nhiều người chơi xe tại Việt Nam sưu tầm, phục chế, với ý nghĩa là kỷ vật của một thời đã xa.
Ngoại hình một chiếc BMW R60/2 ở Sài Gòn.
Kiểu dáng cổ điển của chiếc xe khi nhìn từ phía sau.
BMW R60/2 sử dụng niềng căm ( vành nan hoa) với thắng đùm (phanh tang trống) trên cả hai bánh.
Video đang HOT
Cụm đèn pha tròn đặt chính giữa đầu xe.
BMW R60/2 có bình xăng dung tích 17 lít, chức năng chọn thêm thời bấy giờ là bình xăng dung tích 24,6 lít.
BMW R60/2 sử dụng động cơ hai xi lanh đối xứng dung tích 594 phân khối làm mát bằng gió.
Yên xe đơn (solo) của BMW R60/2.
Yên sau nhỏ gọn.
BMW R60/2 sử dụng cặp ống cả đặt thấp phía sau.
Đèn hậu đơn giản của BMW R60/2.
Đức Quang
Theo vnexpress
Kymco trình làng scooter MyRoad 700 tại châu Âu
Mẫu xe tay ga mới dành cho thị trường châu Âu trang bị động cơ hai xi-lanh có công suất cực đại 59 mã lực. Kymco MyRoad 700 có giá bán khoảng 8.000 Euro.
Kymco MyRoad 700 được giới thiệu tại châu Âu.
Mẫu scooter của Đài Loan dành cho thị trường châu Âu được nhà sản xuất này áp dụng công nghệ mới trong chế tạo động cơ và là mẫu xe tay ga ấn tượng trong phân khúc xe tay ga lớn (maxi-scooter).
Phần đầu xe gây chú ý bởi cụm đèn pha ba bóng đèn projector phía trước, cụm xi-nhan đặ hai bên sử dụng bóng đèn LED. MyRoad 700 thiết kế yên xe ngồi khá thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Trọng tâm thấp, vị trí để chân thoải mái.
MyRoad 700 trang bị động cơ hai xi-lanh song song có dung tích 700 phân khối, làm mát bằng dung dịch. Động cơ có công suất 59 mã lực tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 62,7 Nm tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút. Động cơ hai xi-lanh cùng thiết kế xe cân bằng.
MyRoad 700 có kích thước lớn.
Cụm tay lái với kính chắn gió phía trước, kính chiếu hậu có kích thước lớn.
Cụm đèn pha với 3 bóng projector.
Ống xả với kích thước lớn.
Yên xe tách rời vị trí người càm lái và người ngồi sau.
Thùng xe phía dưới rộng rãi chứa được nhiều đồ khi sử dụng.
Bảo Khánh
Theo vnexpress
Ducati Monster 795 đầu tiên cập cảng Sài Gòn Mẫu xe Monster của hãng xe Italy dành cho thị trường châu Á được lắp ráp tại Thái Lan, chiếc Ducati Monster 795 đầu tiên đã cập cảng Sài Gòn. Ducati Monster 795 - mẫu xe dành cho thị trường châu Á được Ducati Việt Nam phân phối chính hãng với mức giá tương đương 15.900 USD. Ducati Monster 795 ra mắt thị...