Xe ‘cơ bắp’ Mỹ giá gần 2 tỉ đồng tại Việt Nam

Có giá bán khoảng 1,9 tỷ đồng tại Việt Nam, Ford Mustang 2011 với động cơ V6 3.7L đi cùng hộp số tự động 6 cấp sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho người tiêu dùng trong phân khúc xe hai cửa hạng sang.

Với lịch sử gần 60 năm hình thành và phát triển thương hiệu Mustang , vào thời điểm đầu năm 2011, hãng Ford đã chính thức mang đến cho giới hâm hộ dòng xe cơ bắp của mình một series những “chú ngựa hoang” sở hữu khối động cơ mạnh mẽ hoàn toàn mới. Để khơi dậy thương hiệu “cơ bắp” từng là niềm đam mê của đa số thanh niên Mỹ, Ford đã trang bị cho Mustang 2011 khối động cơ V6 3.7L mang tên Duratec, với khối xi-lanh được làm từ hợp kim nhôm. Chiếc xe có công suất cực đại 305 mã lực, mô men xoắn 380Nm tại ngưỡng vòng tua 6.500 vòng/phút. Động cơ DOHC Ti-VCT V6 này có tỷ số nén 10,5:1, có 4 xu-páp và có thể thay đổi góc phân phối dành cho van xả và van nạp.

So với phiên bản đời cũ (4.0 V6), Mustang 2011 có công suất vượt trội hơn 95 mã lực. Khối động cơ V6 3.7L này mạnh hơn một mã lực so với động cơ của đối thủ Chevrolet Camaro V6 3.6L đời 2010. Nhờ khối xi-lanh được làm từ hợp kim nhôm siêu nhẹ, nên động cơ của Mustang 2011 nhẹ hơn so với đối thủ cùng phân khúc này đến 19 kg. Nhờ vậy, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 5,5 giây, đạt tốc độ giới hạn điện tử là 270 km/h.

Chiếc Ford Mustang trong bài viết này là phiên bản đời 2011, sở hữu khối động cơ V6 Premium, dẫn động cầu sau với tùy chọn nội thất cao cấp nhất mà hãng đưa ra. Chiếc xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp Getrag/Ford AT82 hoàn toàn mới, tiêu thụ nhiên liệu khoảng 14L/100km trong điều kiện đường phố và 10L/100km trong điều kiện đường trường.

Những tùy chọn sẵn có theo xe gồm có: hệ thống đèn pha bi-xenon tự động điều chỉnh ánh sáng theo góc lái, chế độ lái đường trường Cruiser control, các thiết bị ngoại vi kết nối như cổng AUX, USB, điện thoại… Hệ thống an toàn của xe gồm có 5 túi khí, dây đai an toàn tự động siết chặt, hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên 4 bánh, hệ thống chống trơn trượt Traction control, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, đĩa phanh 315 mm với tùy chọn đĩa phanh gốm. Chiếc xe cũng có hệ thống thanh chống lật trước sau cứng cáp hơn, hệ thống treo phía sau xe được lấy từ phiên bản cao cấp Shelby GT500 đời trước.

Các điều chỉnh khác trên xe còn có hệ thống trợ lực tay lái, giúp tăng hiệu suất và giữ ổn định xe trong mọi điều kiện đường sá, sử dụng vật liệu cách âm trên bảng táp-lô, bộ khóa vi sai tiêu chuẩn của hãng.

Ngoài chiếc Mustang Premium V6 3.7L trong bài viết, Ford còn cung cấp cho người tiêu dùng 11 phiên bản tùy chọn khác nhau, với mức giá giao động từ 22.300 USD cho bản Base và bản cao cấp nhất mang tên Shelby GT500 convertible có mức giá 53.800 USD tại Mỹ.

QUANG ANH

Theo Infonet