Xe chở bia đâm cột điện, 2 người mắc kẹt trong cabin
Sau khi chao đảo trên đường khoảng 50m, chiếc xe tải chở bia đâm mạnh vào cột điện bên đường. Hàng chục người dân phải dùng xà beng mới đưa được 2 người bị thương mắc kẹt trong cabin ra ngoài.
Hàng chục người dân cùng giải cứu 2 người mắc kẹt trên cabin
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 12h15 trưa ngày 14/6 trên đường Hà Huy Tập, TP Vinh (Nghệ An). Nhiều người chứng kiến vụ việc kể lại, thời điểm trên chiếc xe tải trọng tải 1,4 tấn mang BKS 38C-043.90 lưu thông hướng đường Hà Huy Tập – Nguyễn Văn Cừ bỗng dưng mất lái, chao đảo trên đường.
Khi đến trước số nhà 127 đường Hà Huy Tập, chiếc xe tông thẳng vào cột điện bên đường. Hai nam thanh niên (chưa rõ danh tính) ngồi trên xe bị thương và mắc kẹt lại trong cabin.
Nam thanh niên bị thương ở chân và choáng sau khi được đưa ra khỏi xe
Video đang HOT
Chiếc xe tải tông thẳng vào cột điện bên đường, hư hỏng nặng
Hàng chục người dân phải dùng đến xà beng mới đưa hai người bị thương ra bên ngoài. Ngay sau đó, một xe cứu thương cùng các bác sĩ y tá nhanh chóng có mặt tại hiện trường để sơ cứu và đưa hai người bị thương vào bệnh viện cấp cứu.
Tại hiện trường, phần đầu chiếc xe bị bẹp dúm, dính chặt vào cột điện. Nhiều thùng bia trên xe bị văng xuống bên vỉa hè.
Nhiều thùng bia bị rơi ra bên ngoài vỉa hè sau vụ tai nạn
Trước đó, khoảng 8h sáng ngày 14/6, trên QL1A đoạn qua xã Diễn Kỷ, huyện Diễn Châu (Nghệ An) chiếc xe ô tô tải mang BKS 66S -8413 đang di chuyển theo hướng Bắc – Nam thì va quệt với xe ô tô 4 chỗ chưa có BKS đi cùng chiều.
Vụ tai nạn khiến chiếc xe ô tô 4 chỗ bị hư hỏng nặng một bên đầu xe. Do hai chiếc xe dính chặt vào nhau, nằm ngay giữa đường khiến giao thông trên tuyến QL1A gặp rất nhiều khó khăn.
Hiện trường vụ tai nạn xe tải “kẹp” ô tô con sáng 14/6 tại xã Diễn Kỷ, huyện Diễn Châu (Nghệ An)
Hiện nguyên nhân 2 vụ tai nạn đang được cơ quan công an điều tra làm rõ.
Nguyễn Duy – D.Hòa
Theo Dantri
Cienco 4 "cầu cứu" chuyên gia xử lý đường bị hằn lún
Nhằm làm rõ nguyên nhân và tìm kiếm giải pháp xử lý dứt điểm hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên tuyến tránh Vinh và Quốc lộ 1A, Cienco 4 đã chính thức mời nhóm chuyên gia của Đại học GTVT vào cuộc.
Lãnh đạo trường Đại học Giao thông Vận tải (GTVT) đã đồng ý cùng với Tổng Công ty Xây dựng Công trình giao thông 4 (Cienco 4) thành lập một Ban chỉ đạo và nhóm chuyên gia gồm 10 thành viên hôm qua 10/6, Ban chỉ đạo này do PGS.TS. Trần Đắc Sử - Hiệu trưởng trường Đại học GTVT đứng đầu.
Dự án BOT tuyến tránh Vinh và dự án Quốc lộ 1A Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh, vốn được đánh giá là tuyến đường kiểu mẫu sau khi đưa vào khai thác được một thời gian ngắn đã xuất hiện vệt hằn bánh xe làm ảnh hướng đến mặt đường bê tông nhựa. Chủ đầu tư Cienco 4 đã rà soát hiện trường và thực hiện giải pháp tức thì là tưới nước để giảm nhiệt trong thời gian cao điểm nắng nóng, phân luồng giao thông nhằm giảm áp lực tải trọng...
Tuy nhiên, không chờ đợi kết quả kiểm định mẫu thu thập tại hiện trường, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định sự cố lún hằn vệt bánh xe xảy ra là do yêu tố con người, vì vậy ông đã truy vấn tới nơi tới chốn trách nhiệm của Cienco 4. Bộ trưởng cũng yêu cầu Cienco 4 phải nhanh chóng làm rõ và xử lý sự cố, xử lý trách nhiệm của các cá nhân, tập thể tham gia thực hiện dự án này.
Tuyến tránh Vinh và Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh bị hằn vệt bánh xe sau một thời gian ngắn khai thác sử dụng
Việc hợp tác với trường Đại học GTVT đã được Cienco 4 báo cáo lên Bộ trưởng GTGT, theo đó Ban chỉ đạo và Nhóm chuyên gia sẽ nghiên cứu xử lí tình trạng vệt hằn lún bánh xe, tiến hành các đánh giá chất lượng mặt đường thực tế, theo dõi, phân tích, đánh giá diễn biến tình trạng hằn lún vệt bánh xe trên mặt đường bê tông nhựa đang diễn ra khá phổ biến hiện nay ở Việt Nam, đo đạc và xử lí dữ liệu trong phòng thí nghiệm, đặt mục tiêu nhanh chóng đưa ra giải pháp khả thi, triệt để và bền vững cho vấn đề này, kịp thời báo cáo Bộ trưởng Bộ GTVT.
Ông Lê Ngọc Hoa - Tổng Giám đốc Cienco4 - cho biết, theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Cienco4 đang khẩn trương rà soát xác định chính xác nguyên nhân, kiên quyết áp dụng các biện pháp bảo vệ trước mắt cũng như dứt điểm về lâu dài. Sau khi có kết quả khảo sát, Cienco4 sẽ báo cáo Bộ GTVT phương án khắc phục, đồng thời kiên quyết xử lí trách nhiệm của các tập thể và cá nhân liên quan nếu phát hiện có sai phạm.
Tổng Giám đốc của Cienco 4 cũng giải thích, tình trạng hằn lún vệt bánh xe đang xảy ra khá phổ biến trên các tuyến Quốc lộ trong mùa nắng nóng, kể cả đối với các dự án đã khai thác hơn 10 năm nay như QL1 đoạn từ Thanh Hóa đến Diễn Châu, QL 12 từ Vũng Áng đến cửa khẩu Cha Lo... đồng thời chủ yếu xuất hiện vệt hằn lún phía trái tuyến. Đối với 2 dự án do Cienco4 đầu tư BOT, ông Hoa cho biết các dự án này vẫn đang trong thời gian bảo hành, tình hình hằn lún vệt bánh xe hiện nay vẫn đang trong tầm kiểm soát của Cienco4 và đang được theo dõi sát sao để kịp thời xử lý.
Được biết, ngoài nhóm chuyên gia của trường Đại học GTVT, Cienco 4 cũng mời chuyên gia tư vấn nước ngoài tiến hành khảo sát và tư vấn công nghệ, tổ chức hội thảo phân tích thực trạng và tìm kiếm giải pháp xử lý hiện tượng hằn lún vệt bánh xe trên tuyến tránh Vinh và Quốc lộ 1A đoạn Nam Bến Thủy - Bắc Hà Tĩnh.
Trong tháng 6 này, Cienco4 cũng sẽ đưa vào sử dụng trạm cân tĩnh tốc độ thấp do Tổng công ty lắp đặt tại trạm thu phí cầu Bến Thủy theo chủ trương của Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải, nhằm ghi nhận số liệu và hiện trạng xe quá tải lưu thông trên thực tế, hỗ trợ các cơ quan chức năng kiểm soát tải trọng xe tham gia giao thông, đồng thời thu thập dữ liệu xác định nguyên nhân gây hằn lún vệt bánh xe.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Ô tô tải đối đầu, QL1A ách tắc cục bộ Khoảng 4h20 phút sáng 9/6, trên QL1A đoạn qua xã Diễn Ngọc, huyện Diễn Châu (Nghệ An) xảy ra vụ tai nạn giữa hai xe ô tô tải khiến 2 người bị thương; QL1A bị ách tắc cục bộ nhiều tiếng đồng hồ. Hiện trường vụ tai nạn Nhiều người dân sống gần hiện trường vụ tai nạn kể, lúc rạng sáng 9/6,...