Xe chạy mấy vạn cây số thì nên thay lưỡi gạt mưa?

Đối với xe mới, cần gạt nước dùng khoảng 3 vạn km là được tư vấn nên thay lưỡi gạt, tuy nhiên không nên cứng nhắc là đúng 3 vạn km mới thay.

Lưỡi gạt mưa là bộ phận nhỏ nhưng quan trọng

Hỏi: Tôi sử dụng xe Chevrolet Spark đời 2017 đi được hơn 3 vạn km. Thời gian gần đây có hiện tượng gạt mưa không sạch, kêu loẹt xoẹt hoặc tạo vệt vòng trên kính lái. Xin hỏi, tôi nên bảo dưỡng lưỡi gạt mưa hay thay mới?

Phan Hải (Văn Giang, Hưng Yên)

Trả lời:

Đối với xe mới, cần gạt nước dùng khoảng 3 vạn km là được tư vấn nên thay lưỡi gạt, tuy nhiên không nên cứng nhắc là đúng 3 vạn km mới thay. Khi bạn thấy có một số biểu hiện dưới đây có thể báo hiệu cần phải thay cần gạt nước.

Xuất hiện vệt vòng trên kính lái do chất lượng của lưỡi gạt cao su đã bị xuống cấp do bụi bẩn, nhiệt độ và cả vi khuẩn khiến cao su bị lão hóa. Lưỡi cao su không ôm sát vào mặt kính khiến các lớp bụi bẩn đọng lại. Trường hợp này chỉ cần thay 2 lá cao su là cần gạt sẽ hoạt động tốt.

Một số khu vực nằm trong tầm hoạt động của gạt nước bị bỏ sót là do lưỡi gạt bị vênh, không ép bám vào bề mặt kính chắn gió. Trong trường hợp này, bạn nên thay mới lưỡi gạt.

Có tiếng kêu bất thường khi gạt mưa như tiếng loẹt xoẹt, tiếng lục cục là do gạt nước bị rung và phát ra tiếng động khi hoạt động. Đây là đặc điểm rõ nhất nhắc tài xế cần thay thế cần gạt để đảm bảo khi di chuyển trời mưa, bởi lò xo trên cần gạt nước bị yếu, không đủ tạo áp lực cho lưỡi gạt nước ép vào kính chắn gió.

Để tăng tuổi thọ cần gạt nước, nên dựng cần gạt nước lên khỏi mặt kính vào những ngày nắng nóng vì lưỡi gạt làm bằng cao su, sẽ bị tác động bởi sức nóng trên bề mặt kính khiến cần gạt nhanh mủn, vênh.

Để tránh hư hại cho lưỡi gạt, không sử dụng gạt khi kính chắn gió đang khô. Không sử dụng xăng dầu hay dung môi để rửa cần lưỡi gạt nước. Dùng đúng loại nước rửa kính. Bổ sung nước làm mát thường xuyên để làm tăng tuổi thọ bơm nước rửa kính.

Theo Giaothong