Xe ba bánh tự chế vẫn ngang nhiên hoạt động

Để lập lại trật tự ATGT, chống ùn tắc cục bộ trên địa bàn, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã triển khai hàng loạt biện pháp xử lý xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật. Thế nhưng, vi phạm vẫn tiếp tục tái diễn gây bức xúc dư luận.

Trên thực tế, quy định cấm xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật hoạt động trên địa bàn thành phố đã có từ lâu. Quy định này nhằm mục đích giảm thiểu nguy cơ mất TTATGT, ùn tắc cục bộ trên các tuyến phố – nhất là những điểm thuộc khu vực nội thành. Song, khi nhìn vào những gì đã và đang xuất hiện có liên quan đến xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật trong thời gian qua thì ta không khỏi giật mình. Lẽ vì, số xe vi phạm dạng này đang có chiều hướng gia tăng đáng kể.

Tại các tuyến phố như: Lê Văn Lương, Tôn Đức Thắng, Láng Hạ, Nguyễn Chí Thanh, Thụy Khuê, Đội Cấn, Nguyễn Văn Cừ… vào các giờ cao điểm sáng từ 8h đến 10h; chiều từ 16h đến 18h30″ dễ dàng thấy hình ảnh xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật “tung tăng” diễu phố. Không chỉ phớt lờ quy định cấm, nhiều xe còn kiêm thêm dịch vụ chở hàng hóa cồng kềnh gây mất TTATGT, khiến các phương tiện lưu thông trên đường theo đó không khỏi giật mình thon thót trước hiểm họa do xe ba bánh tự chế loại này gây ra.

Điển hình như 10h30″ ngày 15/6, dòng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến phố Đội Cấn bỗng dạt vội sang hai bên đường. Từ phía sau, một chiếc xe ba bánh tự chế chất đống khung cửa kính rồ ga phóng vọt lên, đi kèm là tiếng còi ngân inh ỏi. Người điều khiển là một nam thanh niên tuổi mới ngoài 30. Còn “nhân viên” phụ xe là một người đàn ông mặc áo bảo hộ lao động. Bám theo chiếc xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh (cũng gắn tem hiệu của thương binh) này trên suốt chiều dài tuyến đường Đội Cấn – Văn Cao – đường ven Hồ Tây, tôi khá lạ trước việc không thấy bóng dáng của lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý vi phạm.

Xe ba bánh tự chế vi phạm “đổ” vật liệu xây dựng trên đường Tây Sơn – quận Đống Đa (Hà Nội).

Tìm hiểu về vấn đề này, chúng tôi nhận thấy, một trong những nguyên nhân khiến xe ba bánh tự chế, “nhái” xe thương binh, người tàn tật hoành hành như hiện nay chính là do nhu cầu tìm đến thuê, mướn phương tiện này trong việc vận chuyển hàng hóa, vật dụng gia đình của một bộ phận không nhỏ người dân thời gian qua gia tăng đáng kể.

Thay vì thuê người mang vác như trước đây, giờ số người dân cư trú trong ngõ, ngách có bề rộng 2-3m, thường tìm đến chủ nhân của các phương tiện – xe ba bánh tự chế để vận chuyển vật liệu xây dựng (cát sỏi, sắt thép), đồ dùng sinh hoạt (bàn ghế, tủ cửa). Và, tất nhiên lúc này xe ba bánh tự chế trên nghiễm nhiên trở thành phương tiện có tính năng hoạt động hữu dụng trong các con ngõ, ngách nhỏ trên địa bàn.

Và cũng chính vì nắm bắt tâm lý, nhu cầu của người dân thế nên, tại một số điểm nút giao thông, số xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật đã tập trung lại từng nhóm như: điểm nút giao thông đường Bưởi – Hoàng Quốc Việt, Lê Văn Lương, Hoàng Cầu, Nguyễn Trãi v.v…

Trước thực tế trên, câu hỏi đặt ra, liệu cơ quan chức năng trong công tác kiểm tra, xử lý xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật vi phạm có đánh trống… bỏ dùi? Nhất là, thời gian qua, lực lượng chức năng TP đã hơn một lần ra quân xử lý, thế nhưng vi phạm vẫn hoàn vi phạm. Số lượng xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật thì không ngừng gia tăng gây bức xúc dư luận.

Trao đổi với PV Báo CAND, Trung tá Nguyễn Văn Tòng – Đội trưởng Đội CSGT số 5, Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (CATP Hà Nội) cho biết, trên địa bàn, thời gian gần đây, mặc dù không phải địa bàn “ nóng” về các vi phạm xe ba bánh tự chế “nhái” xe thương binh, người tàn tật, thế nhưng, đơn vị cũng đã lập biên bản, xử lý được gần 30 trường hợp xe ba bánh tự chế vi phạm. Đáng chú ý, các trường hợp vi phạm chiếm đa số là thanh niên trẻ, khỏe mạnh tuổi từ 28-35 điều khiển xe với lỗi chở hàng cồng kềnh, không có đăng ký – giấy phép lái xe, không đeo biển kiểm soát… Các trường hợp này theo quy định đều bị tịch thu phương tiện. Cũng theo Trung tá Nguyễn Văn Tòng, để xử lý triệt để tình trạng vi phạm trên, tới đây chính quyền địa phương cũng cần nhập cuộc hơn nữa trong công tác giáo dục, tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật về TTATGT

Theo CAND