Xe 0,9 lít/100 km của Volkswagen có đối thủ mới
Đối thủ mới của xe 0, 9 lít/100 km nổi tiếng của hãng Volkswagen chính là Renault EOLAB với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1 lít/100 km.
Thông thường, những mẫu xe concept là hình ảnh xem trước của phiên bản sản xuất ra mắt sau đó vài năm. Trong khi đó, EOLAB hoàn toàn mới của hãng Renault lại là phiên bản concept của “một mẫu xe cỡ nhỏ sẽ ra mắt vào thập kỷ tới”.
Theo hãng Renault, EOLAB sử dụng cấu trúc cửa 2 1 độc đáo như Hyundai Veloster. Ngoài ra, mẫu xe nhỏ xinh đến từ Pháp còn hợp nhất khoảng 100 sáng kiến sẽ dần dần được áp dụng cho dòng sản phẩm thương mại của hãng Renault trước năm 2020.
Cái tên EOLAB được kết hợp giữa hai từ “Aeolous” (thần gió trong thần thoại Hy Lạp) và “Laboratory” có nghĩa là “thí nghiệm”. Điểm nhấn đặc biệt nhất của Renault EOLAB chính là mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ dừng ở 1 lít/100 km và lượng khí CO2 phát thải 22 g trên một cây số.
Như vậy, Renault EOLAB chính là đối thủ mới của Volkswagen XL1 vốn nổi tiếng với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 0,9 lít/100 km. Tuy nhiên, mẫu xe máy dầu, 2 chỗ cỡ nhỏ và siêu tiết kiệm nhiên liệu của hãng Volkswagen lại sở hữu giá bán khiến nhiều người phải ngần ngại, đó là 98.515 Bảng, tương đương với 169.000 USD.
Hãng Renault cho biết, để đạt mức tiêu thụ nhiên liệu 1 lít/100 km, họ đã tập trung vào 3 vấn đề chính khi thiết kế EOLAB, bao gồm trọng lượng, thiết kế khí động học và hệ dẫn động Z.E. Hybrid. Cụ thể, mẫu xe concept mới với kích thước tương đương Renault Clio được trang bị động cơ xăng Sce 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít, tạo ra công suất tối đa 74 mã lực và mô-men xoắn cực đại 95 Nm. Bên cạnh đó là mô-tơ điện có công suất tối đa 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Sức mạnh được truyền tới cầu trước thông qua hộp số không ly hợp 3 cấp.
Video đang HOT
Hãng Renault đã đưa kính chắn gió siêu mỏng cùng trần xe và nắp capô cố định bằng ma-giê vào EOLAB. Kết quả là xe chỉ nặng 955 kg, nhẹ hơn 400 kg so với người anh em Renault Clio.
Chưa hết, hãng Renault còn dành nhiều thời gian cho thiết kế khí động học của EOLAB. Xe được trang bị nhiều hệ thống thích ứng để tăng hiệu quả khí động như hệ thống treo, cánh gió, cửa chớp và la-zăng đặc biệt. Nhờ đó, hệ số lực cản của Renault EOLAB chỉ dừng ở mức 0,235 Cd.
“Hệ số lực cản thấp giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ cao hơn. Khi duy trì ở vận tốc 130 km/h, EOLAB chỉ tiêu thụ 1,2 lít nhiên liệu cho 100 km”, hãng Renault cho biết.
Theo kế hoạch, Renault EOLAB sẽ chính thức trình làng trong triển lãm Paris 2014 diễn ra vào tháng 10 tới. Cùng ngắm diện mạo của Renault EOLAB qua những hình ảnh dưới đây.
Theo Autopro
Toyota C-HR Đối thủ mới của xe crossover giá rẻ Honda Vezel
Mẫu xe crossover cỡ nhỏ Toyota C-HR mới sẽ ra mắt tại triển lãm Paris 2014 đồng thời cạnh tranh trực tiếp với Honda Vezel và Suzuki Vitara.
Những ai quan tâm đến phân khúc crossover cỡ nhỏ chắc chắn sẽ biết thông tin liên quan tới Honda Vezel và Suzuki Vitara mới. Hiện nay, xe crossover cỡ nhỏ và giá rẻ Honda Vezel đã có mặt trên thị trường Nhật Bản. Trong thời gian tới, Honda Vezel sẽ tấn công những thị trường khác như Mỹ, Đông Nam Á và châu Âu dưới cái tên HR-V. Trong khi đó, Suzuki Vitara hoàn toàn mới sẽ chính thức ra mắt tại triển lãm Paris 2014 diễn ra vào tháng 10 tới.
Không chịu thua kém hai đồng hương, hãng Toyota cũng quyết định phát triển một mẫu xe crossover cỡ nhỏ hoàn toàn mới để cạnh tranh với Honda Vezel và Suzuki Vitara. Mới đây, hãng Toyota đã bất ngờ công bố hình ảnh úp mở đầu tiên của tân binh dòng crossover cỡ nhỏ.
Được biết, mẫu xe crossover cỡ nhỏ mới của Toyota sẽ được gọi bằng cái tên C-HR. Tương tự Suzuki Vitara, Toyota C-HR sẽ lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm Paris năm nay dưới dạng xe concept.
Theo hãng Toyota, C-HR sẽ hé lộ "một mẫu xe độc đáo mới trong phân khúc crossover cỡ nhỏ". Toyota C-HR kết hợp "ngôn ngữ thiết kế mới với khả năng vận hành linh hoạt và hệ dẫn động hybrid".
Toyota Auris gầm cao trên đường thử.
Ngoài những thông tin trên, hãng Toyota hoàn toàn kín tiếng về C-HR mới. Tuy nhiên, theo dự đoán của nhiều người, Toyota C-HR chính là mẫu xe Auris gầm cao từng xuất hiện trên đường thử vào hồi tháng 7/2014 vừa qua. Có khả năng Toyota C-HR sẽ được đưa lên dây chuyền sản xuất đại trà trong vòng 2 năm tới.
Trong dòng sản phẩm của Toyota, C-HR mới sẽ nằm dưới đàn anh RAV4. Từ xưa đến nay, Toyota RAV4 luôn là kỳ phùng địch thủ của Honda CR-V. Trong khi đó, Honda Vezel được coi là đàn em của CR-V. Vì thế, Toyota C-HR chắc chắn sẽ tranh khách với xe crossover giá rẻ Honda Vezel.
Hơn nữa, như đã nhắc ở trên, Toyota C-HR sẽ được trang bị hệ dẫn động hybrid. Bản thân Honda Vezel tại thị trường Nhật cũng có phiên bản hybrid. Trong tương lai, Toyota C-HR và Honda Vezel hứa hẹn sẽ tạo ra một cuộc chiến cạnh tranh gay gắt không kém gì RAV4 với CR-V.
Theo Autopro
Divine DS Concept Xe công nghệ cao và độc đáo Điểm nhấn của Divine DS Concept nằm ở không gian nội thất với thiết kế đậm nét, công nghệ cao và cho phép người sử dụng điều chỉnh tùy ý. Hãng Citroen có vẻ rất nghiêm túc và đầu tư trong quá trình biến DS thành một nhãn hiệu con độc lập. Bằng chứng mới nhất chính là mẫu xe concept mang tên...