Xây cầu gây khổ cho dân
Hơn 2 năm qua, hàng trăm hộ dân sống trên tuyến quốc lộ 54, đoạn qua ấp Phú Thành, xã Thành Lợi (H.Bình Tân, Vĩnh Long) phải sống trong cảnh lầy lội, thiếu nước sinh hoạt do ảnh hưởng bởi công trình xây dựng cầu Cống số 2.
Theo một số hộ dân, trước đây dòng kênh lúc nào cũng đầy nước. Mặc dù không có nước máy nhưng việc thiếu nước sinh hoạt vẫn chưa xảy ra. Cho đến khi cầu Cống số 2 được khởi công, đơn vị thi công đã cho đắp đập và tiến hành làm kè mố 2 bên dốc cầu, khiến dòng kênh cung cấp nước sinh hoạt và tưới tiêu cho cư dân nơi đây bị tắc nghẽn. Mặc dù đơn vị thi công có cho đặt ống bọng để dẫn nước, nhưng do chỉ đặt cái ống bọng nhỏ nên không thể cung cấp đủ nước cho nhu cầu sinh hoạt và sản xuất của hàng trăm hộ dân. Vào những ngày nắng nóng, nước chuyển sang màu đen, bốc mùi hôi thối rất khó chịu. Còn khi trời mưa, mặt đường tạm đây sình lây, đi lại rất khó khăn (ảnh).
Một lãnh đạo địa phương cho biết do đây là công trình của Bộ GTVT nên địa phương chỉ có thể nhắc nhở đơn vị thi công đảm bảo nguồn nước và khắc phục ô nhiễm môi trường cho người dân. Hiện nay, địa phương đã có công văn gửi đến Phòng Công thương H.Bình Tân để yêu cầu can thiệp. Phòng Công thương sẽ có công văn gửi lên Sở GTVT, rồi sở sẽ có công văn đến Ban Quản lý dự án 6 (thuộc Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT), Ban Quản lý dự án 6 sẽ… nghiên cứu trả lời! Với một đường vòng như thế thì không biết phải mất bao nhiêu thời gian người dân sống cặp quốc lộ 54 mới có nước sạch để phục vụ đời sống và sản xuất.
Đây cũng là tuyên đường khá quan trọng của H.Bình Tân đi H.Bình Minh, đến TP.Cần Thơ, Đông Tháp, An Giang, TP.HCM… nên lượng ô tô, xe tải qua lại vận chuyển hàng hóa hằng ngày rất đông. Chính điều này làm cho mặt đường vốn đã hư hỏng lại càng xuống cấp trầm trọng hơn.
Video đang HOT
Trước những bức xúc và yêu cầu chính đáng của người dân, đề nghị đơn vị chủ quản tuyến quốc lộ này sớm có biện pháp khắc phục.
Theo TNO
Công nhân tố nhà thầu rút ruột mố cầu
Ngày 19-9, gần 20 công nhân thi công tại cầu số 2, tỉnh lộ 714, xã La Dạ, Hàm Thuận Bắc (Bình Thuận) đến ban chỉ huy công trường tố cáo nhà thầu rút ruột bê tông mố cầu (mố MB tại cầu số 2).
Đây là cây cầu nằm trong tuyến đường từ La Dạ đến Đa Mi dài 12 km do UBND huyện Hàm Thuận Bắc là chủ đầu tư trị giá hơn 60 tỉ đồng. Dự án chia làm hai gói thầu và Công ty TPH (TP.HCM) trúng thầu 8 km và làm mới ba cây cầu.
Ở cây cầu số 1, nhà thầu TPH đã thay mác bê tông (cường độ) từ 300 theo thiết kế xuống còn 200 và bị đơn vị kiểm định phát hiện. Chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu phá bỏ mố cầu để làm lại (theo tính toán, với kiểu thi công này, nhà thầu đã thiệt hại gần nửa tỉ đồng).
Ở cây cầu số 2, nhà thầu ký hợp đồng với nhà thầu phụ là ông Lưu Minh Tân đại diện công ty TNHH xây dựng TT ở Phan Thiết để thi công mố cầu. Theo các công nhân trực tiếp thi công mố cầu MB, bê tông được trộn đổ vào mố cầu chỉ đạt khối lượng khoảng 60%, phần còn lại nhà thầu yêu cầu công nhân đưa đá tảng dính đầy bùn đất để độn vào. "Với chất lượng mố cầu như trên, cây cầu có nguy cơ không an toàn nhưng nhà thầu vẫn cho gác dầm" - một công nhân tố cáo nói.
Cầu số 2 đã được gác dầm và công nhân tố cáo nó đã bị rút ruột bê tông. Ảnh: PN
Mố cầu số 1 bị đập bỏ vì không đạt yêu cầu.
Trao đổi với ông Nguyễn Thành Nhân, đại diện Công ty TPH, ông Nhân cho biết công ty có hợp đồng với ông Tân làm mố MB cầu số 2 nhưng ông Tân làm ăn không rõ ràng nên đã cắt hợp đồng.
Ngày 21-9, ông Lê Minh Tiến, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Hàm Thuận Bắc, thông tin: Với mố MB cầu số 2, đơn vị giám sát đã khoan kiểm định và thấy đạt yêu cầu nên cho gác dầm. Tuy nhiên, ban quản lý dự án sẽ xác minh và kiểm tra thông tin tố cáo của những công nhân trực tiếp thi công mố cầu này.
Nhà thầu phụ mất tăm
Sau khi thi công mố MB cầu số 2 và bị cắt hợp đồng, mấy ngày qua ông Tân đã biến mất khỏi công trình và còn nợ lương công nhân khoảng 400 triệu đồng. Có công nhân ở Cà Mau bị ông Tân nợ lương 20 triệu đồng, không có tiền về nhà. Có người vợ sắp sinh nhưng phải dựng lều cạnh công trình chờ đòi 13 triệu đồng tiền lương... Trong khi đó, đại diện Công ty TPH cho biết đã thanh toán tiền cho ông Tân trước khi chấm dứt hợp đồng.
Theo PL
Hàng loạt cây cầu chờ sập Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, TP đang có 36 cây cầu yếu, xuống cấp nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông. Cầu Long Kiển trên đường Lê Văn Lương hiện nay trọng tải chỉ dưới 1 tấn - Ảnh: Đ.Mười Dày đặc cầu yếu Theo Sở Giao thông vận tải (GTVT), trong số 36 cầu yếu, có...