Xây cầu 19 tỷ đồng ở đoạn đường ô tô hay “né” trạm thu phí BOT
Tỉnh Quảng Trị vừa quyết định đầu tư 19 tỷ đồng xây dựng cây cầu rộng 7m trên đoạn đường xe ô tô thường xuyên né trạm BOT nhằm thay thế cho cây cầu đã cũ.
Ngày 3/1, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho biết, tỉnh này vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư cầu Bến Lội ở xã Triệu Giang (huyện Triệu Phong). Cầu có quy mô bê tông cốt thép 4 nhịp, dài 29,2m, rộng 7,5m, đường hai đầu cầu dài 225m, là đường cấp 5 đồng bằng, tốc độ thiết kế 30km/h, nền đường rộng 7,5m. Dự án thực hiện từ năm 2020 – 2022.
Hàng ngày, có khoảng 1.200 lượt ô tô, xe tải chạy qua cầu Bến Lội đã “già yếu” để né trạm thu phí BOT.
Dự án xây cầu Bến Lội nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hoá, vật tư nông sản và cứu hộ cứu nạn khi có bão lũ xảy ra.
Được biết, cây cầu này do Hợp tác xã Liên Giang và người dân xã Triệu Giang xây dựng cách đây 29 năm, chủ yếu để phục vụ đi lại của người địa phương.
Dù cầu hẹp, đã xuống cấp nghiêm trọng, mố cầu nứt nẻ, chỉ giới hạn xe trọng tải dưới 2,5 tấn, nhưng từ khi Trạm thu phí BOT (đóng trên quốc lộ 1, đoạn qua xã Triệu Giang) đi vào hoạt động, mỗi ngày, cầu này phải gánh khoảng 1.200 lượt ô tô con và xe tải lên đến 10-20 tấn đi qua để né trạm BOT.
Ông Bùi Quốc Hùng – Chủ tịch UBND xã Triệu Giang cho hay, cây cầu đã quá cũ kỹ nhưng mỗi ngày phải gánh quá nhiều lượt phương tiện đi qua nên rất nguy hiểm. Khi qua cầu, ô tô, xe tải sẽ chạy vào đường bê tông trong thôn xóm, ảnh hưởng lớn đến trật tự, nhiều vụ va quệt xảy ra giữa người dân, học sinh với các phương tiện khiến người dân lo lắng.
Video đang HOT
Theo danviet.vn
Vì sao gần 5km đường ở Quảng Trị thi công hơn 2 năm vẫn chưa xong?
Trong khi hàng loạt "nút cổ chai" vẫn tắc GPMB, những đoạn còn lại trên tuyến đường gần 5km ở Quảng Trị vẫn ngổn ngang sau 2 năm thi công.
Cảnh ngổn ngang trên tuyến đường Hoàng Diệu
Ghi nhận của PV Báo Giao thông sáng 25/12, trời tạnh ráo, nhưng trên tuyến đường Hoàng Diệu chạy dọc bờ Bắc sông Hiếu (TP Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) chỉ có một xe máy múc đào thi công cống cùng vài công nhân. Một số đoạn đã đào chưa thi công xong vỉa hè. Nhiều đoạn trên tuyến đường rải cấp phối đá dăm vẫn "án binh bất động", ô tô chạy qua tung bụi mù mịt.
Đáng chú ý, mới đây, cử tri phường Đông Giang (TP Đông Hà) cũng đã phản ánh đến các Đại biểu Quốc hội về tình trạng bụi đá, bụi đất, bùn lầy ảnh hưởng kinh doanh buôn bán, đồng thời đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP Đông Hà quan tâm chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ xây dựng công trình đường Hoàng Diệu đã thi công 2 năm chưa xong.
Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư, đường Hoàng Diệu với tổng chiều dài 4,8km, đi qua địa bàn 2 phường Đông Giang và Đông Thanh.
Đối với đoạn đi qua phường Đông Giang (từ Km0 - Km0 735), những đoạn không vướng mặt bằng, Sở Kế hoạch và Đầu tư đã chỉ đạo đơn vị thi công hoàn thiện đến lớp bê tông nhựa. Những đoạn còn lại do vướng mắc về GPMB nên chưa thể thi công hoàn thiện. Trên đoạn tuyến này hiện còn vướng mắc 4 trường hợp đã có quyết định bồi thường tại các Quyết định đợt 9 (ngày 23/11/2018) và đợt 10 (ngày 3/10/2019) của UBND TP Đông Hà. Tuy nhiên, đến nay 4 hộ dân trên vẫn chưa nhận tiền bồi thường, hỗ trợ. Đối với trường hợp 3 ngôi mộ của họ Lê, vẫn chưa thống nhất với phương án bồi thường.
Người đi đường và người dân sinh sống bên đường tha hồ "hưởng" bụi
Đối với đoạn qua địa bàn phường Đông Thanh, đã cơ bản hoàn thiện, chỉ còn... vướng cục bộ 4 hộ gia đình từ Km2 200 - Km2 600. Các hộ này đã có quyết định bồi thường từ năm 2017, nhưng vẫn chưa thống nhất với phương án bồi thường do đơn giá bồi thường thấp. Đến nay vẫn chưa GPMB để bàn giao cho đơn vị thi công.
Trước đó, Báo Giao thông đã phản ánh về tình trạng ngổn ngang, trì trệ tại dự án này. Đường Hoàng Diệu là một trong những công trình thuộc Dự án Phát triển các đô thị dọc hành lang tiểu vùng sông Mê Kông (GMS), do Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư. Trước đó, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu đối với Dự án Phát triển đô thị dọc hành lang Tiểu vùng sông Mê Kông ở TP Đông Hà như: Dự án đường Thanh Niên, đường Hoàng Diệu, đường Bà Triệu... phải được đưa vào khánh thành trong tháng 6/2019 và tháng 9/2019. Tuy nhiên đến nay, tuyến đường Hoàng Diệu vẫn ngổn ngang.
Trời nắng đẹp, nhưng máy móc thiết bị thi công "vắng bóng" trên công trường
Trên tuyến chỉ có 1 xe máy múc đang đào thi công cống cùng vài công nhân
Một đoạn ngổn ngang khác trên tuyến đường Hoàng Diệu
Tấm "Bảng thông tin công trình" vừa được bổ sung mới toanh bên "Đoạn đường thi công" bên đường Hoàng Diệu
"Ổ voi" trên đoạn đường Hoàng Diệu chạy dưới cầu đường sắt Bắc - Nam bắc qua sông Hiếu
Một trong những "nút cổ chai" vì... tắc GPMB trên đường Hoàng Diệu
Đây là "nút cổ chai" đầu tiên trong 3 "nút cổ chai" gần nhau trên tuyến
"Nút cổ chai" tọa lạc giữa 2 đoạn mặt đường đã thảm nhựa, lát vỉa hè khang trang
"Nút cổ chai" kế tiếp bên 2 cây ngô đồng
... "Nút cổ chai" thứ 3 phía dưới công trình Đập ngăn mặn sông Hiếu đang thi công
Trời tạnh ráo nhưng nước vẫn "ngập" trong "ổ voi" trên mặt đường đoạn "nút cổ chai"
"Nút cổ chai" đoạn đầu tuyến, gần trụ sở Trung tâm Y tế dự phòng tỉnh Quảng Trị cũng chưa được "hóa giải"
Đoạn "tắc" lại giữa đường Hoàng Diệu cuối tuyến với đường cũ
Duy Lợi
Theo GTVT
Loài cá trắng muốt giúp Ngư dân Quảng Trị kiếm tiền triệu mỗi ngày Nhiều ngày qua, ngư dân tỉnh Quảng Trị vui mừng khi mỗi ngày kiếm được tiền triệu nhờ ra khơi đánh bắt loại cá trắng muốt-loài cá khoai. Những năm gần đây, loài cá khoai trở thành đặc sản chế biến thành nhiều món ăn ngon, khác với trước kia xem đây là loài cá rẻ tiền, thậm chí nấu cho lợn ăn.......