vượt sông hồng

Cầu Long Biên hơn 120 tuổi cần ‘đại phẫu’ lớn để tiếp tục trường tồn

Hiện tại, dù lan can phía đường bộ mới vừa được sơn sửa lại, khá sáng sủa, nhưng bằng mắt thường vẫn có thể nhìn thấy nhiều vị trí thép như tấm vải rách lỗ chỗ; nhiều mối nối khung dầm thép chỉ mang tính gia cố tạm thời, vá víu, han rỉ;...

Đề xuất thí điểm giảm giá vé BOT cầu Thái Hà vượt sông Hồng từ ngày 1/4

Trong đó, năm 2019, doanh thu hơn 26 tỷ đồng, chỉ đạt hơn 15% số thu theo hợp đồng. Năm 2020, doanh thu đạt hơn 28 tỷ đồng, đạt hơn 14%. Năm 2021, cũng chỉ thu được hơn 29 tỷ đồng,...

Cầu Vĩnh Tuy 2 ở Hà Nội dần hình thành sau một năm thi công

Dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sau gần một năm khởi công đã hoàn thành hơn 80% trụ cầu, đường dẫn vượt bãi sông đã được gác dầm

Dựng 30 nhà container cho công nhân thực hiện “3 tại chỗ” ở lại công trường

BQL dự án cầu Vĩnh Tuy 2 đã tổ chức cho hơn 500 cán bộ, công nhân viên ở trong các nhà container dựng lên trong khuôn viên dự án, không đi ra ngoài để phòng dịch Covid-19.

Hà Nội đề xuất cơ chế đặc thù đầu tư đường vành đai 4 và 5

Cụ thể, UBND TP. Hà Nội đề xuất Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành cơ chế, chính sách có tính đặc thù riêng trong huy động vốn, kêu gọi đầu tư, thủ tục đầu tư để ...

Nhiều đời lãnh đạo Hà Nội chưa làm xong dự án cấp bách

Ở Hà Nội, hàng chục nghìn tỷ đồng vốn đầu tư công tại đang bị xếp kho nhiều năm. Riêng giai đoạn 2016 - 2020, thành phố Hà Nội có 107 nghìn tỷ đồng để đầu tư công, tuy nhiên chỉ cò...

Vì sao dự án gần 3.900 tỷ, chấm thầu thần tốc chỉ 2 ngày?

Kết quả lựa chọn nhà đầu tư được ban hành sau 2 ngày kể từ thời điểm đóng thầu dự án đường ven biển gần 3.900 tỷ là đúng quy trình - tỉnh Thái Bình cho biết.

3 dự án giao thông lớn chuẩn bị đưa vào sử dụng

3 dự án giao thông lớn và quang trọng là cao tốc 6 làn xe Pháp Vân-Cầu Giẽ, cầu Hưng Hà vượt sông Hồng cùng đường dẫn hai đầu cầu nối hai tỉnh Hà Nam-Hưng Yên và cầu cạn Mai Dịch-N...

Hà Nội “bác” đề xuất làm cáp treo vượt sông Hồng

Sở GTVT Hà Nội cho rằng, việc đầu tư dự án cáp treo vượt sông Hồng có chiều dài hơn 5km (từ bến xe Long Biên tới bến xe Gia Lâm) với tổng mức đầu tư khoảng 90 triệu USD trong giai ...

Ý tưởng cáp treo vượt sông Hồng như thế nào?

Tuyến cáp treo dài hơn 5 km dự kiến có năng lực vận chuyển 7.000 khách/giờ. Tập đoàn nước ngoài kỳ vọng công trình sẽ giảm ùn tắc giao thông Hà Nội.

Hà Nội đề xuất xây 6 cầu mới qua sông Hồng, sông Đuống

TP Hà Nội vừa đề xuất Chính phủ xin cơ chế đặc thù xây dựng 6 cây cầu (Tứ Liên, Thượng Cát, Vĩnh Tuy - giai đoạn 2, Trần Hưng Đạo, Đuống 2 và Giang Biên) bắc qua sông Hồng, sông Đu...

Đường vành đai 2 Nhật Tân – Cầu Giấy thông xe

Sáng 17/1, tuyến đường Vành đai 2 với tổng mức đầu tư trên 6.000 tỷ đồng chính thức thông xe, góp phần rút ngắn nửa thời gian và quãng đường đi từ Nhật Tân về Cầu Giấy (Hà Nội).

Chuyên gia băn khoăn về phương án xây cầu vượt sông Hồng

Hay cũng có chuyên gia đề xuất hạ ngầm hoặc xây kẹp đôi, nhưng cả hai phương án đó đều có vấn đề. Nếu đi ngầm thì chi phí xây dựng đắt đỏ, tốn kém. Còn nếu kẹp đôi thì sẽ làm mất đ...

Giữ cầu Long Biên là phá vỡ cảnh quan phố cổ Hà Nội?

"Phản pháo" lại những quan điểm GS Phan Xuân Đại (nguyên cán bộ Bộ GTVT, hiện đang là giảng viên của ĐH Phương Đông) phân tích ở khía cạnh khác, các KTS phê phán nhiều nhưng lại ch...

Hà Nội khẳng định không xây hầm vượt sông Hồng

Theo ông Nguyễn Thịnh Thành, căn cứ Quyết định số 1259/QĐ-TTg ngày 26/7/2011 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm...

Hà Nội chưa chỉ đạo nghiên cứu, xây dựng hầm vượt sông Hồng

Ngày 21/12, UBND thành phố Hà Nội cho biết, căn cứ vào điều kiện kinh tế - xã hội và nhu cầu đi lại của nhân dân, đến thời điểm này và trong kế hoạch sắp tới, Thành phố Hà Nội chưa...

Hà Nội chưa xây dựng hầm vượt sông Hồng

Từ năm 2011, từng có nhà đầu tư đề xuất phương án đề xuất đầu tư xây dựng đường hầm qua sông Hồng (theo hình thức hợp đồng BT). Đây là công trình có tính chất phức tạp, quy mô lớn,...

Làm hầm vượt sông: Hà Nội đã tính toán chưa?

Ông Trần Hải Minh: - Lợi cho ai là phụ thuộc vào việc vận hành và khai thác thế nào. Bất cứ dự án nào cũng có những nhóm đối tượng sẽ được hưởng lợi trực tiếp và một nhóm đối tượng...

Nguy hiểm rình rập những chuyến phà vượt sông Hồng

Như vậy, đáng lẽ kể từ thời điểm Giấy phép hoạt động bên bờ phải (địa phận Hà Nội) bị rút thì bến phà phải dừng hoạt động. Nhưng điều đáng nói là bến phía bờ trái sông Hồng thuộc đ...

Xây hầm đường bộ qua sông Hồng, liệu có nên?

Có cần đặt cái cầu ở đó không đều chưa có phân tích rõ ràng. Làm đường ngầm hàng nghìn tỷ đồng chỉ phục vụ một số ít người đi lại thì có nên không. Làm để giải quyết giao thông như...

‘Nguy cơ ùn tắc đường dẫn nếu xây hầm qua sông Hồng’

Nếu Hà Nội không có đường to như đại lộ Đông Tây dẫn đến hầm ngầm thì khả năng ùn tắc rất lớn. Nếu làm hầm ngầm đắt đỏ mà cấm ôtô qua đó thì lại vô lý, ông Khuất Việt Hùng, Viện tr...

Hà Nội nghiên cứu hầm đường bộ vượt sông Hồng

Tuyến đường hầm qua sông Hồng được đề xuất tại vị trí cuối đường Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm) đi ngầm qua sông và nối với mạng lưới giao thông của quận Long Biên.Sáng 25/2, UBND ...