Vụ tàu cá bị cháy: CA đã kết luận, Bảo Minh vẫn chưa trả bồi thường
Hơn môt năm yêu cầu chi trả bảo hiểm theo Nghị định 67 cho 2 tàu cá bị cháy, một gia đình ngư dân ở Quảng Ngãi vẫn tiếp tục bị phải dài cổ chờ đợi.
Một trong 2 tàu cá bị cháy của ông Lượm. (Ảnh: P.V)
Ngày 18.10, ngư dân Nguyễn Lượm (ở xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi) cho biết, sau khi nhận được văn bản của công an Quảng Ngãi kết luận về nguyên nhân 2 tàu cá của gia đình bị cháy (ngày 2.2.2016), gia đình đã đến Chi nhánh Bảo Minh Quảng Ngãi để yêu cầu chi trả tiền bồi thường.
“Thế nhưng Bảo Minh Quảng Ngãi thông báo: Do số tiền bồi thường vượt thẩm quyền của chi nhánh nên đã gửi toàn bộ hồ sơ lên Tổng Công ty Bảo Minh. Đại diện Bảo Minh Quảng Ngãi không cho biết thời gian cụ thể khi nào sẽ được trả bồi thường” – ông Lượm nói.
Video đang HOT
Trao đổi với Dân Việt, ông Nguyễn Văn Ban – Phó giám đốc Bảo Minh Quảng Ngãi cho biết: “Chúng tôi đã gửi toàn bộ hồ sơ của chủ tàu Lượm lên Tổng công ty cách đây khoảng 2 tuần. Giám đốc chi nhánh mới có quyền phát ngôn, tuy nhiên theo cá nhân tôi thì nguyên nhân gây ra vụ cháy 2 tàu cá của ông Lượm mà công an đã kết luận là do chập điện bình ác quy. Thế nhưng cần thêm nhiều thời gian để xác định một số yếu tố khác mới biết được 2 tàu cá của ông Lượm đã bị cháy khi neo đậu tại cảng Sa Huỳnh, có được trả bồi thường hay không. Ví dụ, nếu xác định trước khi xảy ra cháy mà tàu cá không có người giữ, trông coi, bảo vệ thì cũng không được chi trả tiền bồi thường”.
Hơn 1 năm ròng làm đủ thủ tục, vợ chồng ngư dân Lượm vẫn chưa được Bảo Minh chi trả bảo hiểm. (Ảnh: C.X)
Về phía chính quyền, vào ngày 13.9, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có văn bản đề nghị Công ty CP Bảo hiểm Bảo Minh xác định phạm vi, trách nhiệm bảo hiểm đối với tàu cá bị cháy của ông Lượm theo quy định đúng theo hợp đồng mua bảo hiểm đã ký. Đồng thời, chính quyền tỉnh giao công an địa phương, UBND huyện Đức Phổ,… giám sát việc thực hiện bồi thường.
Như Dân Việt đã phản ánh, sáng sớm 2.2.2016, khi đang neo đậu tại cảng Sa Huỳnh, 2 tàu cá của ngư dân Lượm (số hiệu QNg 98748 TS và QNg 98032 TS) đã bất ngờ bị bốc cháy. Trước đó, 2 tàu này đã mua bảo hiểm theo Nghị định 67, nên ngư dân Lượm đã báo cho Bảo Minh Quảng Ngãi để làm thủ tục bồi thường theo quy định. Thế nhưng với lý do Công an Quảng Ngãi chưa có kết luận nguyên nhân nên Bảo Minh Quảng Ngãi chưa trả bồi thường cho chủ tàu Lượm.
Theo Danviet
Ngư dân thắng kiện vụ tàu vỏ thép hỏng: "Tối hậu thư" cho doanh nghiệp đóng tàu
Ngày 21/9, trao đổi với PV Dân trí, ông Ngô Tấn - Phó Giám đốc Sở NN&PTNT Quảng Nam - cho hay vừa ký văn bản yêu cầu "Đề nghị thực thi quyết định của tòa và chỉ đạo của Chính phủ về tàu cá đóng mới theo Nghị định 67".
Theo đó, Sở NN&PTNT Quảng Nam yêu cầu Công ty CP đóng tàu Bảo Duy thực hiện Bản án số 77/2017/DS-ST ngày 30/8/2017 của Tòa án nhân dân TP Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam về việc tranh chấp yêu cầu bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng do tài sản bị xâm phạm.
Sở NN&PTNT Quảng Nam yêu cầu công ty đóng tàu nhanh chóng khắc phục hậu quả cho chủ tàu
Theo quyết định của tòa, Công ty CP đóng tàu Bảo Duy có nghĩa vụ bồi thường thiệt hại về tài sản cho ông Trần Văn Liên là chủ tàu cá vỏ thép QNa- 94679TS đóng theo Nghị định 67CP. Sở NN&PTNT Quảng Nam đề nghị Công ty CP đóng tàu Bảo Duy nhanh chóng khắc phục và chịu trách nhiệm trong việc sửa chữa tàu; thay thế mới máy chính đẩy tàu theo thiết kế, để chủ tàu Trần Văn Liên nhanh chóng tổ chức sản xuất, vươn khơi đánh bắt hải sản, ổn định cuộc sống.
Đề nghị Công ty báo cáo kết quả thực hiện về Sở NN&PTNT tỉnh Quảng Nam (Cơ quan thường trực Ban chỉ đạo 67 tỉnh) trước ngày 3/10/2017.
Liên quan đến vụ kiện này, Công ty CP đóng tàu Bảo Duy cũng vừa có đơn kháng án đối với bản án của Toàn án nhân dân TP Tam Kỳ xét xử ngày 30/8 vừa qua.
Theo Công ty CP đóng tàu Bảo Duy, đơn vị này chỉ hợp đồng với ông Liên đóng phần vỏ tàu, còn phần máy chính ông Liên hợp đồng với Công ty Liên Á. Do vậy, khi máy hỏng, công ty không chịu trách nhiệm mà đơn vị cung cấp máy phải chịu.
Theo Dân Trí
Vụ tàu vỏ thép hư hỏng: Làm rõ trách nhiệm của trung tâm đăng kiểm Liên quan đến 18 chiếc tàu cá vỏ thép đóng theo Nghị định 67 của ngư dân Bình Định xảy ra sự cố, hư hỏng, lãnh đạo Tổng cục Thủy sản (Bộ NN&PTNT) cho biết, trách nhiệm chính thuộc về nhà máy đóng tàu. Tuy nhiên, Bộ này cũng giao Tổng cục Thủy sản xem xét, làm rõ trách nhiệm liên quan của...