Vụ ta.i nạ.n ở Sapa: Kỷ luật Phó Giám đốc Sở GTVT
Liên quan đến vụ xe khách giường nằm của nhà xe Sao Việt rơi xuống vực ở Lào Cai ngày 1/9, Sở GTVT Lào Cai đã áp dụng hình thức kỷ luật với Phó Giám đốc Sở GTVT phụ trách vận tải.
Theo tin tức báo Người Lao Động: Ngày 22/10, trao đổi với PV, Đại tá Giàng Ly Pao, Phó Giám đốc Công an tỉnh Lào Cai, cho biết cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Lào Cai vẫn đang tiếp tục điều tra làm rõ vụ xe khách giường nằm mang BKS 29B – 085.82 của nhà xe Sao Việt rơi xuống vực ở Lào Cai ngày 1/9.
Còn theo thông tin từ Sở GTVT Lào Cai cho biết, đã áp dụng hình thức kỷ luật khiển trách với Phó Giám đốc Sở GTVT phụ trách vận tải, Chánh thanh tra và Trưởng phòng Vận tải Sở GTVT vì thiếu trách nhiệm trong quản lý hoạt động vận tải.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n.
Về việc cơ quan điều tra đã ra quyết định khởi tố vụ án song hơn 1 tháng vẫn chưa khởi tố bị can, Đại tá Giàng Ly Pao cho hay: “Chắc chắn sẽ khởi tố bị can song đang phải đợi tài xế ổn định về sức khoẻ vì ngay tài xế cũng bị thương nặng đang điều trị tại bệnh viện”.
Được biết, lái xe Nguyễn Hữu Thọ (SN 1972, quê ở huyện Thanh Ba, tỉnh Phú Thọ) đã được Công ty Minh Thành Phát (doanh nghiệp sở hữu nhà xe Sao Việt) tuyển dụng vào làm việc từ cuối năm 2013.
Còn về tài xế chiếc xe 4 chỗ Kia Morning mang BKS Hải Phòng va chạm với xe khách 29B – 085.82, qua đán.h giá ban đầu cơ quan điều tra thấy lỗi chủ yếu là do lái xe khách. Xe Sao Việt lấn làn đường chứ không phải là xe Kia Moring. Tuy nhiên, hiện chiếc xe 4 chỗ vẫn bị giữ để điều tra trong vụ án.
Liên quan đến thông tin chiếc xe Sao Việt bị mất phanh nên mới xảy ra ta.i nạ.n thảm khốc. Trên báo Tiề.n Phong: Ông Nguyễn Hữu Bằng, Giám đốc Cty Sao Việt, xác nhận về thông tin xe khách không mất phanh. “Khi mới ta.i nạ.n, nhiều khách thuật lại rằng, lái xe hô mất phanh, yêu cầu nhảy xuống. Nhưng khi tỉnh lại, lái xe Thọ cho rằng, xe không mất phanh, anh không hô hoán”, ông Bằng nói.
Về thông tin xe khách lấn làn, ông Bằng cho biết, lái xe Thọ không đồng tình với các lý do: Khi xe xuống dốc, vào cua, thông thường, lái xe mở rộng cua bên phải để nhìn đường, vì lấn sang làn trái sẽ hạn chế tầm nhìn; việc căn cứ vào vệt phanh chưa hẳn chính xác vì hiện trường để lâu, có nhiều vệt lốp khác đè lên…
“Chúng tôi cũng nhận lỗi chủ quan vì nếu chú ý quan sát, lái xe hoàn toàn có thể phanh lại, hoặc quặt ngược vào vách núi. Đằng này, lái xe lạng tay lái sang phải như một phản ứng tự nhiên”, ông Bằng nói.
Video đang HOT
Phía Bảo Việt vẫn chưa chuyển tiề.n bảo hiểm vì phải đợi kết quả điều tra của công an. Nhà xe Sao Việt đã lo vận chuyển th.i hà.i, hỗ trợ mai táng và ứng trước tiề.n bảo hiểm cho 14 nạ.n nhâ.n thiệt mạng mỗi người 100 triệu đồng. Cty này cũng chi trả tạm thời cho 30 người bị thương.
“Chúng tôi đã tạm dừng hẳn hoạt động sau hai tháng; đến nay đang rất khó khăn do không có doanh thu, phải trả lãi vay nên rất mong được hoạt động trở lại để nuôi sống hơn 100 nhân viên”, ông Bằng nói. Sao Việt gửi đơn xin phép hoạt động trở lại. Sở GTVT Hà Nội và Lào Cai đang xin ý kiến Bộ GTVT.
Như báo Người đưa tin đã đưa, vu tai nan tham khôc ở Sa Pa với chiếc xe khách giường nằm BKS 29B- 085.82 của nhà xe Sao Việt thuộc sở hữu của Công ty TNHH Minh Thành Phát đêm 1/9 trên đường từ Sa Pa về TP Lào Cai (tỉnh Lào Cai) làm 12 người chế.t tại chỗ, 2 người chế.t sau đó và hơn 30 người bị thương.
Ngay sau vụ ta.i nạ.n, Bộ thưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã yêu cầu thu hồi giấy phép kinh doanh vận tải của Công ty TNHH Minh Thành Phát, doanh nghiệp sở hữu hãng xe Sao Việt có chiếc xe khách giường nằm “chui” gặp nạn, để phục vụ điều tra vụ ta.i nạ.n thảm khốc ở Sa Pa.
Đại tướng Trần Đại Quang, Bộ trưởng Bộ Công an, cũng đã trực tiếp chỉ đạo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt, Cục Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và cứu hộ cứu nạn và Công an tỉnh Lào Cai bảo vệ hiện trường vụ, khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân để xử lý nghiêm theo pháp luật vụ ta.i nạ.n, qua đó phòng ngừa ngăn chặn những vụ ta.i nạ.n giao thông khác.
Theo_Người Đưa Tin
Điều lạ ở 'lãnh địa' của xe quá tải
Kê tư khi lưc lương chưc năng tăng cương kiêm, xư ly xe tai ơ "điêm nong" huyên Ky Anh (Ha Tinh) thi hang loat xe Hyundai, Howo 3 chân, 4 chân chuyên chơ vât liêu xây dưng (VLXD) bông dưng... "mât tich" môt cach kho hiêu.
Tư ngay 9/10, trên đia ban huyên Ky Anh, môi ngay đêu co 3 tô công tac gôm đoan thanh tra liên nganh Cuc quan ly đương bô II, trạm kiểm tra tải trọng xe cơ giới Hà Tĩnh đăt tai xã Kỳ Nam (bắc Đèo Ngang) va 1 tô tuân lưu (công an tinh Ha Tinh, Sơ GTVT va đăng kiêm) tât ca đêu lam viêc 24/24h, cung tiến hành xử lý các loại xe cơi nới, quá khổ trên cac tuyên đương trong điêm như QL1A, QL 12C, QL 1B cua huyện nay.
Tuy nhiên, trái ngược với tình trạng xe qua tai "cay nat" cac tuyên đương, gây mât ATGT ma bao VietNamNet đa phan anh nhiêu lân, kê tư khi lưc lương chưc năng lam viêc xe tai chuyên vê "chê đô ngu đông".
Qua quan sat nhiêu ngay, PV thây trong các gara ô tô, cây xăng dầu, bãi đất trống ven đường co nhiều tốp xe tải 3 chân, 4 chân mang nhãn hiệu Howo, Hyundai xếp hàng nằm án binh bất động.
Nhưng con đương nham nhơ, đây ô ga, ô voi dân vao điêm chuyên cung câp VLXD như mo đa Ky Liên, mo đa Cơn Tria, mo đa Trương Phat cung yên ăng la thương.
Vi thê, tai cac mo đa cung hoat đông câm chưng, ngươi ta không con thây hinh anh tưng đoan xe nôi đuôi nhau âp vao "ăn hang" (anh chup tai mo đa Ky Liên).
Va sau 1 tuân kiêm tra (9 - 15/10) tai huyên Ky Anh, sô lương ma đoàn thanh tra liên nganh xử lý cung rât han chê. Chi co 35 trường hợp vi phạm, trong đó có 6 trường hợp vi phạm về chở hàng qúa tải trọng; 28 trường hợp vi phạm về kích thước thùng chở hàng ô tô tự đổ; 1 trường hợp vi phạm về chở hàng quá khổ giới hạn cầu đường bộ.
Con sô nay dương như qua khiêm tôn so vơi sô lương xe tai không lô tai đây. Cac xe đâu vao cac khoang đât trông, không hoat đông va cung không hê thây cac tai xê, phu xe ơ gân đo.
Khi nhưng chiêc Howo đa "ngu đông", cơ quan chưc năng không co cơ sơ đê xư ly.
Trai vơi canh nga ba Ky Liên (đương dân vao công Formosa) bui băm va tâp nâp xe chơ VLXD ra vao, khoang 1 tuân trơ lai đây co rât it xe tai qua lai. Nhưng ngay yên binh hiêm thây tai đây.
Ngay 17/10, Tổng cục trưởng tổng cục đường bộ VN ông Nguyễn Văn Huyện cung đa cung đoan thanh tra tiên hanh kiêm tra, xư ly xe qua khô, qua tai. Theo sô liêu tinh tơi 18h cung ngay, đoan lâp biên ban xư phat 9 xe (5 xe qua tai, 4 xe cơi nơi thanh thung).
Đươc biêt, theo nghị định 171/2013-NĐCP sửa đổi mà Bộ GTVT đang trình chính phủ, dự kiến có hiệu lực từ năm 2015 tới, trong trường hợp lái xe chở quá tải trọng cho phép vượt quá 100% thì chủ xe hoặc chủ doanh nghiệp sẽ bị phạt 40 triệu đồng.
Sau khi năm ro đươc đia điêm lam viêc cua cac tô công tac, 1 đoan xe Howo đa tranh thu chơ hang (anh chup trên đương QL 12C).
Theo_VietNamNet
Đề xuất tăng phí trước bạ, thuế, thu phí xe cá nhân để phát triển xe buýt Chỉ tiêu vận chuyển hành khách của cả năm 2014 là chuyên chở 650 triệu lượt hành khách, đáp ứng khoảng 10,85% nhu cầu đi lại của người dân, nhưng nhiều khả năng sẽ không đạt được. Hôm qua, tại hội thảo "Làm gì để xe buýt tiếp tục phát triển?" do Báo Sài Gòn Giải Phóng, Sở GTVT TP.HCM và Công ty...