Vụ phi công làm sai huấn lệnh: Sẽ xử phạt hành chính
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã tạm đình chỉ tổ bay gây ra sự cố vào tối 26-3 của Vietjet Air.
“Gần đây có nhiều sự cố máy bay do lỗi của phi công. Đặc biệt, tối 26-3, phi công hãng Vietjet Air làm không đúng huấn lệnh của kiểm soát không lưu khi hạ cánh xuống sân bay Vinh ( Nghệ An). Ngành hàng không đ.ánh giá như thế nào về chất lượng phi công hiện nay?”. Đây là một trong những câu hỏi được đưa ra tại buổi họp báo do Bộ GTVT tổ chức, diễn ra chiều 28-3.
Ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho rằng sau khi nhận được thông tin trên, đơn vị đã yêu cầu báo cáo. Theo đó, tổ bay đã nhận khuyết điểm. Hiện Cục Hàng không Việt Nam đang tiếp tục tiến hành xác minh, khi xác minh xong sẽ thực hiện biện pháp xử phạt hành chính. Nhưng trước mắt, chúng tôi đã tạm đình chỉ tổ bay trên của Vietjet Air.
Thời gian qua nhiều sự cố hàng không. Ảnh: VIẾT LONG
“Đây là hai phi công nước ngoài. Phi công lái chính quốc tịch Mỹ có 10.600 giờ, phi công lái phụ quốc tịch Anh và có 6.311 giờ. Như vậy hai phi công có kinh nghiệm…”, ông Thắng nói.
Trước đó, tối 26-3, khi máy bay Vietnam Airlines chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Vinh thì đồng thời máy bay của Vietjet Air di chuyển ra đường băng. Tình huống này khiến máy bay Vietnam Airlines không thể đáp xuống, phải bay vòng để hạ cánh lần 2, chậm 17 phút so với lịch trình.
Đang tiếp tục điều tra sự cố ở sân bay Buôn Ma Thuột
Liên quan đến sự cố máy bay Vietjet Air rơi lốp khi hạ cánh xuống sân bay Buôn Ma Thuột (Đắc Lắc), ông Đinh Việt Thắng, cho biết cơ quan này đang phối hợp với nhà sản xuất để điều tra.
“Họ yêu cầu chuyển một số phụ kiện như ốc vít, càng máy bay để bổ sung… vì công tác điều tra phải toàn diện. Hiện nay họ đang kiểm tra và sẽ có thông báo kết quả cho phía Việt Nam. Từ đó, chúng ta mới bổ sung để đưa ra kết luận”, ông Thắng nói.
VIẾT LONG
Theo PLO
Chuyện lạ có thật: Vietjet trễ chuyến bay gần 5 tiếng vì… không có phi công
Sáng 21.3, một chuyến bay của Vietjet đã bị trễ và delay gần 5 tiếng vì lý do hết sức bất ngờ: "Không có phi công". Vụ việc được một hành khách đăng tải lên MXH.
Theo đó, dù không có phi công, thiếu phi công nhưng VietJet vẫn bán vé cho khách hàng và làm ra vẻ như luôn sẵn sàng, khiến KH chờ gần 5 tiếng - một con số không nhỏ khiến nhiều người bức xúc.
Nguyên văn bài viết:
"CHUYỆN LẠ CÓ THẬT: VIETJET AIR BỊ TRỄ CHUYẾN BAY VÌ KHÔNG CÓ PHI CÔNG
Dù không có phi công, thiếu phi công nhưng VietJet vẫn bán vé cho khách hàng và làm ra vẻ như luôn sẵn sàng,Trễ gần 5 tiếng đồng hồ - một con số không nhỏ.
Hôm 16/3/2019, tôi có công việc đi Gia Lai, Kon Tum và lựa chọn phương án di chuyển bằng cách mua vé máy bay của VietJet từ Nội Bài đi Pleuku với chuyến bay số hiệu VJ421. Giờ ra máy bay là 6h50, giờ cất cánh là 7h10, dự kiến đến Pleiku lúc 8h45 (Xem ảnh). Dĩ nhiên tôi tin vào những lời quảng cáo ngọt ngào của VietJet.
Tuy nhiên mọi việc đã không như kế hoạch. Sau khi Check in, vào lúc 6h50, tại cổng số 14, nhân viên yêu cầu khách xếp hàng làm thủ tục lên máy bay. Nhưng sau đó không thấy ai được làm thủ tục.
Chờ đến 7h10, VietJet thông báo chuyến bay bị trễ với lý do "KHAI THÁC" và sẽ thông báo lại vào lúc 8h10.
Đến 8h15, VietJet tiếp tục thông báo sẽ có thông tin vào lúc 8h30.
Đến 8h30 VietJet tiếp tục thông báo, chuyến bay bị chậm vì lý do KHAI THÁC và khách hàng phải chờ thông báo tiếp theo vào lúc 9h30.
Đến 9h34, vẫn tại cổng số 14, VietJet lại thông báo do bận KHAI THÁC nên chuyên bay bị trễ, VietJet sẽ thông báo vào lúc 10h30.
Đến lúc này, hành khách không thể chịu đựng nổi và hỏi nhân viên Mặt đất trực tại đó, nhưng với thái độ hỗn láo, anh ta trả lời là sẽ gọi đại diện của VietJet (xem trong clip). Khi đại diện VietJet có mặt, loanh quanh một hồi anh này mới lộ ra sự thật là: Hiện tại máy bay đã đậu sẵn ở sân bay từ sáng, nhưng hãng VietJet thiếu phi công, nên chuyến bay không thể cất cánh.
Tôi rất ngạc nhiên và hỏi lại thì câu trả lời là, CÓ MÁY BAY NHƯNG KHÔNG CÓ PHI CÔNG. Mời các anh chị xem clip do chính tôi quay lại.
Cuối cùng thì dưới sức ép của hành khách, hãng Hàng không VietJet cũng kiếm được phi công và chuyến bay khởi hành vào lúc 11h47 và tới Pleiku vào lúc 13h20.
Tôi đến muộn, công việc đương nhiên đã bị hỏng, đối tác đã về. Công lao chuẩn bị cả 2 tháng trời coi như đổ biển. Nhưng điều quan trọng là (1) VietJet đã lừa dối khách hàng khi giải thích sự chậm trễ của chuyến bay; (2) VietJet đã không tôn trọng khách hàng. Dù không có phi công, thiếu phi công nhưng VietJet vẫn bán vé và làm ra vẻ như luôn sẵn sàng.
Hôm đó, chuyến bay đi Phú Quốc bên công 15 cách đó vài bước chân cũng chịu cảnh tương tự là THIẾU PHI CÔNG.
Không lẽ phi công VietJet đi lái may bay bà già hết rồi sao?
Nguồn: Chi Thuy"
Hiện tại, chúng tôi đã liên lạc với bên truyền thông của Vietjet nhưng vẫn chưa có câu trả lời.
Chúng tôi sẽ cập nhật thông tin mới nhất.
Theo doisong.fun
Hé lộ tình tiết chấn động vụ máy bay Boeing 737 MAX 8 lao xuống biển khiến 189 người t.hiệt m.ạng Một ngày trước khi xảy ra vụ tai nạn máy bay khiến 189 người t.hiệt m.ạng, chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 cũng gặp phải sự cố tương tự khi liên tục chúi mũi xuống biển trên chuyến bay đi từ Bali tới Jakarta. Hãng tin Bloomberg dẫn thông tin từ nguồn riêng cho biết, một phi công ngoài ca làm việc...