Vũ khí chiến lược của McLaren ở mùa giải F1 2014

Mẫu xe đua MP4-29 của McLaren sẽ có một loạt thay đổi để phù hợp với quy định mới khắc nghiệt hơn cho mùa giải 2014.

McLaren đã chính thức trình làng chiếc xe đua của đội cho mùa giải Công thức 1 năm 2014, chiếc McLaren MP4-29 . Đây là chiếc xe mà Jenson Button và tay đua mới Kevin Magnussen sẽ lái trong mùa giải mới. Chiếc xe được McLaren kỳ vọng sẽ xóa đi những ký ức không vui trong mùa giải Công thức 1 năm 2013.

Giống như tất cả các đội đua trong mùa giải 2014, McLaren cũng phải đối mặt với thách thức của việc thay thế hệ thống động cơ và truyền động mới trên chiếc xe đua của mình. Hệ thống truyền động mới theo quy định của Liên đoàn đua xe là động cơ V6 Turbocharged 1.6 lít, kết hợp với hệ thống phục hồi động năng – KERS, hộp số tám cấp.

Động cơ V6 trên McLaren MP-29 có tốc độ tối đa khoảng 15.000 vòng/phút, và có thể sinh ra công suất tối đa khoảng 600 mã lực. Hệ thống phục hồi động năng – KERS có thể sinh ra thêm công suất 161 mã lực khi cần thiết. Hệ thống này gồm hai mô-tơ phát điện, một trong hai mô-tơ giúp sạc pin, và mô-tơ còn lại giúp tăng cường sức mạnh cho chiếc xe khi cần tăng tốc.

Liên đoàn đua xe đã đưa ra các quy định chặt chẽ hơn với hệ thống động cơ trên những chiếc xe Công thức 1, và cả những chiếc xe đua. Mỗi tay đua chỉ được sử dụng tối đa năm chiếc xe đua mỗi mùa, nghĩa là nếu xảy ra tai nạn quá nhiều thì tay đua đó có thể bị loại sớm. Mọi thay đổi ở hệ thống động cơ đều cần được cấp phép, lượng nhiên liệu tiêu thụ trong mỗi cuộc đua phải dưới 100 kg/giờ, và tay đua phải có trọng lượng dưới 100 kg.

Chiếc xe đua Công thức 1 của McLaren hiện vẫn sử dụng động cơ do Mercedes-Benz sản xuất. Tuy nhiên, chiếc xe đua mới của hãng vào năm 2015 sẽ sử dụng động cơ của Honda.

Không chỉ có những thay đổi ở hệ thống động cơ và hệ thống truyền động trên chiếc xe đua Công thức 1 mùa giải 2014, còn có vô số các thay đổi nhỏ ở chiếc xe đua mới, từ khung xe cho tới thiết kế. Cản trước trên chiếc xe đua mới bị thu hẹp 150 mm, quy định mới này giúp hạn chế khả năng gặp thương tích cho các tay đua, nhưng lại khiến chiếc xe mất đi tính khí động lực học. Ở phía sau, song song với hệ thống khuếch tán gió mới, hệ thống cánh gió sau cũng được thiết kế lại theo các quy định mới.

Những chiếc xe đua Công thức 1 mới sẽ được chạy thử tại trường đua Jerez, Tây Ban Nha vào ngày 28 tháng 1 tới. Vòng đua Công thức 1 đầu tiên của mùa giải 2014 sẽ diễn ra vào ngày 16 tháng 3, tại Melbourne, Australia.

Theo Autopro