Vụ cô giáo đ.âm c.hết học trò cũ: Cô giáo từng uống thuốc t.ự t.ử
Tin cô giáo đ.âm c.hết học trò cũ đang khiến người dân TP Nha Trang, Khánh Hòa bàng hoàng, phẫn nộ.
Cô giáo An được đưa ra khỏi hiện trường
Tuy nhiên, Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa xác nhận cô giáo này có t.iền sử bệnh tâm thần phân liệt. Nhà trường nơi cô giáo dạy cũng cho biết cô từng uống t.huốc n.gủ tự tử.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, cô Huỳnh Liên Khánh An (40 t.uổi, ngụ 376 đường Lê Hồng Phong, TP Nha Trang, Khánh Hòa) người đ.âm c.hết học trò cũ của mình là Đặng Thị Đủ (29 t.uổi, trú tại TP Nha Trang), từng là một giáo viên dạy môn Anh văn tại Trường Bổ túc Trung học Nha Trang 2.
Ngày 5/3, một lãnh đạo Trường Nha Trang 2, cho biết cô An là giáo viên dạy hợp đồng. Tháng 12/2013, cô An đã tự nghỉ dạy vì trí nhớ kém. Cách đây khoảng 2 tuần, một số giáo viên của trường đến bệnh viện thăm cô An vì nghe tin cô uống nhiều t.huốc n.gủ, phải đi cấp cứu.
Hiện t.hi t.hể chị Đủ đã được gia đình đưa về nhà để lo an táng. Mẹ chị Đủ mắc bệnh tim nên khi nghe tin con c.hết đã ngất lên ngất xuống nhiều lần. Ông Đặng Bợ (bố chị Đủ), cho biết Đủ là con út trong gia đình 7 anh chị em. Đủ hiền lành, đã làm kế toán được 7 năm, phụ giúp gia đình về kinh tế.
Video đang HOT
Người nhà cho biết từ trước đến nay, mối quan hệ giữa hai cô trò khá tốt. Đủ thường xuyên lui tới thăm, mua đồ ăn khi cô An đau ốm, cô đơn một mình. Khi biết cô An có nhiều biểu hiện bất thường nên gia đình khuyên Đủ đừng lên đó nữa nhưng Đủ không nghe.
Bác sĩ Nguyễn Văn Xáng, Phó giám đốc Bệnh viện Đa khoa tỉnh Khánh Hòa, cho biết cô An có t.iền sử bệnh tâm thần phân liệt. Sau khi sự việc xảy ra, bệnh viện đã kiểm tra, cách ly và chuyển lên điều trị tại Bệnh viện Chuyên khoa tâm thần tại huyện Diên Khánh, Khánh Hòa.
Như chúng tôi đã thông tin, khoảng 16h chiều 4/3, Đủ cùng một số bạn đến nhà thăm cô An. Khi các bạn ra về, Đủ ở lại với cô An thì bị cô này d.ùng d.ao đ.âm vào cổ dẫn đến t.ử v.ong.
Theo Xahoi
Vụ sập cầu Chu Va: Người dân được "minh oan"
Chiều 4/3, Bộ Giao thông cho biết, cầu Chu Va có thể chịu tải trọng rải đều trên chiều dài là 210 kg/mét, tương ứng với tổng tải trọng 11,34 tấn. Như vậy, với kết luận này, việc người dân đi đông hôm vừa qua không phải là nguyên nhân gây sập cầu.
Như tin đã đưa, khoảng 8h30 phút sáng ngày 24/2, khi hàng chục người dân ở bản Chu Va 6, xã Sơn Bình (Lai Châu) đang đi bộ đưa tang một người thân trong bản, trong lúc vượt qua cây cầu treo thì dây cáp bất ngờ đứt, khiến 8 người c.hết và 38 người bị thương.
Sau vụ tai nạn trên, Sở Giao thông vận tải Lai Châu đã quy trách nhiệm gây sập cầu cho người dân với lý lẽ cho rằng, theo xác định sơ bộ ban đầu do đoàn người tham gia đám tang quá đông cho nên lúc đi qua cầu đã làm đứt tăng đơ, tuột một dây cáp chủ, làm nghiêng hệ mặt cầu dẫn đến đoàn người bị rơi xuống suối từ độ cao khoảng 9m.
Tuy nhiên, chiều qua (4/3), Bộ Giao thông vận tải đã chính thức "minh oan" cho người dân trong vụ sập cầu vừa qua. Theo Bộ này, cầu Chu Va 6 có thể chịu tải trọng rải đều trên chiều dài là 210 kg/m, tương ứng với tổng tải trọng 11,34 tấn. Hệ cáp chủ dùng loại cáp đường kính D32 xuất xứ Hàn Quốc có khả năng chịu tải 72,4 tấn/1 bên cáp chủ, tổng khả năng chịu lực là 148,8 tấn gấp 4,43 lần khả năng lực kéo yêu cầu.
Như vậy, sau công bố này của Bộ Giao thông vận tải, người dân đưa đám qua cầu Chu Va 6 hôm xảy ra vụ tai nạn thương tâm ngày 24/2 vừa qua đã chính thức được "minh oan" vì lỗi không phải do đoàn người đi quá đông dẫn đến quá tải làm sập cầu.
Hình ảnh cầu treo Chu Va 6 bị lật nghiêng khiến 8 người c.hết và 38 người bị thương. Ảnh: Khánh Công
Thông tin sâu hơn về nguyên nhân dân đến vụ sập cầu thương tâm xảy ra cuối tháng 2 vừa qua, Bộ Giao thông vận tải cho biết, nguyên nhân trực tiếp gây sự cố sập cầu Chu Va 6 làm 8 người c.hết và 38 người bị thương là do đứt ắc neo tăng đơ tại đầu neo cáp ở đầu cầu hướng bản Chu Va 8, phía thượng lưu cầu dẫn đến mất khả năng chịu lực của cáp chủ thượng lưu gây l.ật m.ặt cầu, hất người đi trên cầu xuống sông.Hiện bộ phận ắc neo tăng đơ bị đứt đã được cơ quan chức năng thu giữ làm tang vật để giám định phục vụ điều tra nguyên nhân sự cố.
Cũng theo Bộ này, bộ phận ắc neo tăng đơ theo thiết kế bằng vật liệu thép đúc có khả năng chịu lực 100 tấn /bên, tổng khả năng chịu lực là 200 tấn, lớn hơn khả năng chịu lực yêu cầu 6,1 lần.
Tuy nhiên, qua quan sát hiện trường thấy, ắc neo nói trên có hiện tượng phá hoại giòn, đứt vỡ đột ngột. Bề mặt lỗ chốt ắc neo phía trong lồi lõm, biểu hiện được gia công tạo lỗ bằng cách gia nhiệt thổi xuyên chiều dày, làm thay đổi tính chất cơ lý của vật liệu, giảm khả năng chịu lực.
Mặc dù khẳng định như vậy nhưng Bộ Giao thông vận tải vẫn cho rằng, đó chỉ là suy đoán còn nguyên nhân chính thức gây đứt ắc neo còn phải chờ kết luận giám định của cơ quan chức năng.
Trụ cầu ốp gạch là do tư vấn yêu cầu
Trước thông tin trụ cầu treo Chu Va 6 vừa mới sập được xây bằng gạch, Bộ GTVT cho biết, tại thời điểm xảy ra sự cố, trụ cổng cầu cả 2 bờ không phát hiện hư hỏng đáng kể. Kích thước đo được tại chân trụ cổng là 66 x 36cm, tại vị trí cách chân trụ cổng 1,2m là 59 x 36cm. Kích thước cột trụ cổng theo thiết kế tại chân trụ cổng là 50 x 30cm, trên đỉnh là 25 x 30 cm, suy ra kích thước thiết kế tại vị trí cách chân trụ cổng 1,2m là 45 x 30 cm.
Theo Bộ này, báo cáo của Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu cho thấy, trụ cổng cầu được đổ bằng bê tông cốt thép M200 theo đúng kích thước thiết kế. Tuy nhiên, sau khi tháo dỡ ván khuôn, do thấy bề mặt bê tông xấu, không được phẳng, để tạo thẩm mỹ cho cổng cầu, tư vấn giám sát đã yêu cầu nhà thầu ốp thêm hàng gạch và trát vữa tạo phẳng.
"Về chất lượng bê tông cổng cầu, Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu sẽ tiếp tục phối hợp với Ban Quản lý dự án huyện Tam Đường và các đơn vị liên quan kiểm tra, đ.ánh giá cụ thể và báo cáo Bộ GTVT. Hiện nay Bộ GTVT đang phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các công việc tiếp theo để làm rõ nguyên nhân và khắc phục hậu quả sự cố lật cầu treo Chu Va 6 trong thời gian sớm nhất", Bộ Giao thông vận tải cho biết.
Được biết, để kiểm tra toàn diện chất lượng cây cầu Chu Va 6, ngày hôm qua (4/3) các đơn vị liên quan của huyện Tam Đường (Lai Châu) đang hoàn thành thủ tục để tiến hành tháo dỡ cây cầu.
Hiện UBND huyện Tam Đường đã chỉ đạo Phòng Công thương huyện thuê một đơn vị độc lập riêng để kiểm định tất cả các vị trí chịu lực của cây cầu, trong đó có chất lượng lõi thép và chất lượng bê tông của cây cầu...
Vạn Xuân
Theo_VnMedia
Không được đổ lỗi cho dân Tìm kiếm đầy đủ các nguyên nhân gây ra "sập" cầu Chu Va 6 là việc làm rất có trách nhiệm của người đứng đầu ngành giao thông vận tải. Song, tiếc rằng việc triển khai tìm kiếm nguyên nhân đang có vấn đề. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do ốc neo cáp của cầu làm ẩu. Trước hết, cây...
