Vụ chìm phà ở Hàn Quốc: Thuyền trưởng bỏ phà, thuyền phó cầm lái
Thuyền phó chính là người điều khiển chiếc phà Sewol khi nó chìm vào ngày 16.4, khiến hàng trăm người mất tích, các công tố viên Hàn Quốc cho biết vào ngày 18.4.
Lực lượng cứu hộ nỗ lực tìm kiếm nạ.n nhâ.n mất tích trong vụ chìm phà Sewol – Ảnh: Reuters
“Chính thuyền phó đã điều khiển phà khi vụ ta.i nạ.n xảy ra”, AFP dẫn lời công tố viên Hàn Quốc Park Jae-Eok cho biết trong một buổi họp báo ngày 18.4.
“Thuyền trưởng không chỉ huy con tàu khi ta.i nạ.n xảy ra”, ông Park nói dựa vào kết quả điều tra sơ bộ.
Theo hãng tin Yonhap (Hàn Quốc), cảnh sát đang điều tra các cáo buộc cho rằng thuyền trưởng Lee Joon-seok (69 tuổ.i) vi phạm luật khi ông là người đầu tiên thoát khỏi phà Sewol khi nó bắt đầu chìm và bỏ rơi các hành khách.
“Tôi xin lỗi. Tôi không có gì để nói”, thuyền trưởng Lee trả lời phỏng vấn đài JTBC (Hàn Quốc) vào ngày 17.4 khi bước vào văn phòng tuần duyên Hàn Quốc.
Video đang HOT
Chiếc phà Sewol, chở 475 người bao gồm hành khách và thủy thủ đoàn, bị chìm ở ngoài khơi bờ biển phía nam Hàn Quốc vào ngày 16.4, khi đang trên đường đến đảo Jeju.
Trong số người trên chiếc phà này có 325 học sinh và 15 giáo viên của Trường trung học Danwon ( thủ đô Seoul của Hàn Quốc) đến đảo Jeju trong chuyến du lịch kéo dài 4 ngày.
Chính quyền Hàn Quốc ngày 18.4 xác nhận số người thiệ.t mạn.g trong vụ chìm phà đã tăng lên 25, nhiều th.i th.ể nạn nhân được phát hiện nổi trên biển và hiện có 271 người còn mất tích. Công tác tìm kiếm và cứu hộ tiếp tục trong ngày 18.4.
Đa số các chuyên gia tin rằng phà Sewol đâ.m trúng đá ngầm hoặc chuyển hướng đột ngột khiến các kiện hàng trong phà dịch chuyển làm nó bị nghiêng và chìm vào ngày 16.4, theo AFP.
Ông Park cho biết thêm công tác điều tra cũng hướng vào khả năng phà gặp sự cố kỹ thuật.
AFP dẫn lời Trưởng công tố viên Hàn Quốc Lee Seong-Yoon cho biết công tác điều tra sẽ tập trung vào nhiều hướng.
Đây là vụ chìm phà tồi tệ nhất lịch sử Hàn Quốc kể từ năm 1993. Vào năm 1993, một tàu bị chìm tàu ở ngoài khơi bờ biển phía tây Hàn Quốc, khiến 292 người chế.t, theo Yonhap.
Theo TNO
Vụ chìm phà Hàn Quốc: Thân nhân hành khách t.ố cá.o chính phủ vô trách nhiệm
Ngày 18.4, gia đình hàng trăm hành khách mất tích trong vụ chìm phà Sewol ra một tuyên bố chung, bày tỏ sự tức giận trước cách chính phủ Hàn Quốc không thực hiện đầy đủ trách nhiệm để bảo vệ những người thân mất tích của họ.
Thân nhân hành khách mất tích òa khóc, mòn mỏi ngóng tin ở đảo Jindo - Ảnh: Reuters
"Chúng tôi đưa ra tuyên bố này trong nước mắt bởi vì chúng tôi giận dữ với cách xử lý vụ việc của chính phủ Hàn Quốc", người đại diện đứng đầu nhóm thân nhân hành khách mất tích, đọc bản tuyên bố chung bên trong một nhà thi đấu thể thao ở đảo Jindo (Hàn Quốc), nơi thân nhân tạm tá túc để ngóng tin tức người thân của họ, theo hãng tin Yonhap (Hàn Quốc).
Vào sáng 18.4, chính quyền Hàn Quốc xác nhận số người thiệ.t mạn.g trong vụ chìm phà đã tăng lên 25, nhiều th.i th.ể nạn nhân được phát hiện nổi trên biển và hiện có 271 người còn mất tích.
Công tác tìm kiếm và cứu hộ tiếp tục trong ngày 18.4 và các quan chức Hàn Quốc lo ngại những người mất tích mắc kẹt bên trong chiếc phà chìm.
Chiếc phà Sewol, chở 475 người bao gồm hành khách và thủy thủ đoàn, bị chìm ở ngoài khơi bờ biển phía nam Hàn Quốcvào ngày 16.4, khi đang trên đường đến đảo Jeju.
Trong số những người trên chiếc phà này có 325 học sinh và 15 giáo viên của Trường trung học Danwon (thủ đô Seoul của Hàn Quốc) đến đảo Jeju trong chuyến du lịch kéo dài 4 ngày.
Cũng trong bản tuyên bố chung, gia đình những người mất tích còn t.ố cá.o chính phủ Hàn Quốc không cho thợ lặn tư nhân tham gia công tác tìm kiếm và cứu hộ.
Họ còn t.ố cá.o số lượng tàu cứu hộ và trực thăng điều động đến tìm kiếm, cứu hộ trên thực tế ít hơn nhiều so với con số chính phủ công bố.
Nhưng chính phủ Hàn Quốc cho rằng những cáo buộc này là không đúng.
Chính phủ Hàn Quốc trước đó đã bị chỉ trích gay gắt khi không thể đưa ra thông tin chính xác về tổng số người trên chiếc phà, số người mất tích và được cứu hộ, theo Yonhap.
Cũng trong ngày 18.4, dựa theo kết quả điều tra sơ bộ, các công tố viên Hàn Quốc cho biết thuyền phó chính là người điều khiển chiếc phà Sewol khi nó chìm, chứ không phải là thuyền trưởng.
Nguyên nhân vụ chìm phà đang được điều tra và đa số các chuyên gia tin rằng phà Sewol đâ.m trúng đá ngầm hoặc chuyển hướng đột ngột khiến các kiện hàng trong phà dịch chuyển làm nó bị nghiêng và chìm, theo AFP.
Theo TNO
Vụ chìm phà Hàn Quốc: Có bằng chứng thuyền trưởng trì hoãn sơ tán hành khách Một bản ghi chú hội thoại bằng điện đàm giữa chiếc phà bị chìm và các trạm kiểm soát ở đất liền tại Hàn Quốc cho thấy viên thuyền trưởng đã trì hoãn việc sơ tán hành khách trong 30 phút sau khi một quan chức giao thông đã ra lệnh chuẩn bị cho mọi người rời bỏ chiếc phà, AP tiết lộ...