Vụ chìm ca nô ở biển Cửa Đại: Loại bỏ khả năng tông vào cồn cát
Liên quan đến vụ chìm ca nô chiều 26/2 làm 17 người tử nạn, có nghi vấn ca nô tông vào cồn cát mắc cạn và bị sóng đán.h lật.
Tuy nhiên, cơ quan chức năng đã loại bỏ khả năng này.
Cồn cát chuyển biến liên tục
Theo ghi nhận của phóng viên, chiếc ca nô số hiệu QNa 1152 sau khi gặp nạn vào ngày 26/2 đã trôi dạt và đắm tại cồn cát cách đất liền khoảng 300 m, ở phía bắc Cửa Đại trong tình trạng vỡ toác phần mũi.
Tàu ca nô Phương Đông được trục vớt và nằm trên một vệt cát bồi khá rộng, được hình thành trong trạng thái nửa chìm nửa nổi.
Theo quan sát, đây là một vệt cát bồi khá rộng mới được hình thành trong trạng thái chìm, chỉ nổi lên khi thủy triều xuống thấp. Cách một con lạch rộng khoảng 50 m phía trong cồn cát này là một cồn cát lớn khác đã được bồi đắp nổi hẳn lên khỏi mặt nước chừng 1-1,5 m.
Một số người dân địa phương cho biết, cồn cát này hình thành được vài năm gần đây, với tốc độ bồi lắng như hiện tại thì chỉ một thời gian ngắn nữa, cồn cát này sẽ nổi lên cao và hợp với đất liền.
Ở phía trong cồn cát nơi ca nô trôi dạt vào sau khi bị lật chìm là một cồn cát lớn khác đã được bồi đắp nổi hẳn lên khỏi mặt nước từ 1-1,5m.
Trong khi đó, ngoài cồn cát mà chiếc ca nô mắc cạn còn một cồn khác rộng lớn chạy dài hàng trăm mét, được bồi lắng mấy năm trở lại đây mà dân địa phương quen gọi là đảo cát “khủng long”.
Giải thích thêm về cồn cát nghi là nguyên nhân vụ ta.i nạ.n, tại cuộc họp báo ngày 1/3, đại diện Sở NN&PTNT tỉnh Quảng Nam cho biết, việc hình thành cồn cát ngoài biển Cửa Đại đã xuất hiện từ khá lâu.
Video đang HOT
Có nhiều nhận định cho rằng khả năng chiếc ca nô đã tông vào cồn cát trước khi bị sóng xô lật.
Để theo dõi diễn biến cồn cát, Bộ NN&PTNT đã có chỉ đạo khảo sát từ ngày 19/9 đến 31/10/2019 thì kết thúc. Qua theo dõi báo cáo của đợt khảo sát này, cơ quan chức năng nhận định cồn cát này luôn thay đổi hình hài và chuyển biến liên tục, không cố định nhưng có xu hướng dịch lên phía Bắc.
Ông Lê Sen (52 tuổ.i, trú TP Hội An) – thuyền trưởng của tàu gặp nạn cho biết, suốt 5 năm lái ca nô, ông không lạ gì vùng biển ở Cửa Đại. Ngoài đó có một cồn cát mới bồi nên thường xuyên có sóng ven bờ, hình thành từ sóng ở ngoài biển vào gặp sóng trong bờ đổ ra, không theo một hướng nhất định nên rất khó lường.
Một số người địa phương đã lên đảo cát “khủng long” để tìm kiếm các nạ.n nhâ.n vào chiều ngày 26/2.
“Ca nô của tôi không mắc cạn, không va chạm với cồn cát. Do con sóng ập vào mạn khiến ca nô lật úp, mọi thứ diễn ra quá nhanh, tôi không kịp xử lý gì. Đây thực sự là ta.i nạ.n không ai mong muốn”, thuyền trưởng Sen khẳng định.
Theo Cục Đường thủy nội địa Việt Nam (Bộ GTVT), ngay sau khi ca nô Phương Đông bị lật chiều 26/2, đơn vị quản lý luồng đã đo đạc. Mực nước tại vị trí tàu lật là 3,5 m. Mớn nước (đáy) của tàu là 0,75 m. Ở độ sâu này, khả năng tàu va đậ.p vào nền cát hầu như không có. Vì đáy tàu còn cách nền hơn 2 m.
Ngoài ra, theo báo cáo ban đầu, vị trí tàu gặp nạn nằm trong phạm vi luồng tàu, khả năng tàu không đi sai luồng. Luồng này rộng 60 m, sâu 3,5 m, có hệ thống phao báo hiệu đầy đủ. Sau sự cố, con tàu trôi tới bãi cạn cách đó khoảng 500 m.
Theo ông Lê Sen – thuyền trưởng của tàu gặp nạn, ca nô của ông không mắc cạn, không va chạm với cồn cát.
Để phục vụ công tác điều tra ta.i nạ.n, lực lượng chức năng đang khảo sát, ghi nhận hiện trạng hệ thống phao, biển báo để xem xét có dấu hiệu va chạm hay không. Nguyên nhân ta.i nạ.n sẽ được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, kết luận.
Trao đổi về nguyên nhân vụ ta.i nạ.n, Thượng tá Võ Văn Minh – Chánh văn phòng Công an tỉnh Quảng Nam – cho biết, nguyên nhân ban đầu được xác định là do trong quá trình di chuyển về gần Cửa Đại thì gặp gió lớn, sóng to đậ.p vào gây vỡ mạn thuyền bên trái và nước tràn vào, ca nô lật úp dẫn tới vụ ta.i nạ.n thương tâm.
Lần gần nhất nạo vét luồng vào tháng 9/2021
Tại cuộc họp báo chiều 1/3, ông Lê Trí Thanh – Chủ tịch tỉnh Quảng Nam cho hay, hiện các cơ quan chức năng đang điều tra, đán.h giá rõ chính xác nguyên nhân ta.i nạ.n thì mới có hướng điều chỉnh.
Về vấn đề luồng lạch, đối với riêng luồng Cửa Đại có chiều dài 17 km đã quy hoạch luồng cấp 1 do Bộ GTVT, trực tiếp là Cục Đường thủy nội địa quản lý. Do đặc điểm của khu vực Cửa Đại thường xuyên bị bồi lấp, xói lở dẫn đến luồng này cũng có bị ảnh hưởng.
Trách nhiệm về việc nạo vét các luồng để đảm bảo cho tàu ra vào ổn định thuộc trách nhiệm của Cục Đường thủy nội địa.
Khi luồng này bị bồi lấp, tỉnh Quảng Nam đã kiến nghị Bộ GTVT, trực tiếp là Cục Đường thủy nội địa nạo vét để các tàu du lịch, tàu đán.h cá ra vào an toàn.
Sóng lớn đậ.p vào gây vỡ mạn thuyền bên trái và nước tràn vào.
Lần nạo vét gần nhất kết thúc vào tháng 9/2021. Riêng đoạn 2 km gần Cửa Đại thì bị bồi lấp nên chỉ nạo vét luồng cấp 2, rộng 60 m, sâu 3 m. Ngoài khơi, nạo theo luồng cấp 1 rộng 90 m, sâu 4 m. Toàn luồng đã có thả phao báo hiệu.
Tuy nhiên do địa hình Cửa Đại phức tạp nên lực lượng chức năng yêu cầu chủ tàu phải chấp hành đúng quy định khi xuất bến.
“Vụ ta.i nạ.n này thật sự là ngoài ý muốn. Còn nguyên nhân do chủ quan hay khách quan sẽ do cơ quan điều tra sớm làm rõ. Các sự cố xảy ra thì chúng ta cần rút ra bài học sâu sắc để khắc phục, không để lặp lại và cần có giải pháp kịp thời để tàu ra vào an toàn. Trách nhiệm này là của chúng tôi và chúng tôi sẽ làm tích cực trong thời gian sắp tới”, Chủ tịch tỉnh Quảng Nam Lê Trí Thanh nói.
Công an thông báo kết quả xét nghiệm của thuyền trưởng vụ cano Hội An
Sự cố cano tại Cửa Đại (Hội An) khiến dư luận không khỏi bàng hoàng vì mất mát quá lớn.
Những người không may mắn cuối cùng cũng đã được tìm thấy và giao cho gia đình để an táng.
Hiện tại, phía cơ quan chức năng đang tích cực điều tra để làm rõ vụ việc. Bước đầu, thông tin kết quả xét nghiệm sử dụng chất cấm, đồ uống có cồn với thuyền trưởng cano đã được công bố.
Chiếc cano bị chìm khi gần vào bờ. (Ảnh: Thanh Niên)
Vietnamnet đưa tin, chiều ngày 28/2, Thiếu tướng Nguyễn Đức Dũng, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Nam cho biết, ông S. (52 tuổ.i) sinh sống tại phường Cửa Đại, thành phố Hội An là người điều khiển cano gặp sự cố trên biển Cửa Đại, trong quá trình chở khách không sử dụng đồ uống có cồn hay chất cấm. Trước đó, ông S. đã được cơ quan chức năng triệu tập để lấy lờ.i kha.i cũng như kiểm tra việc trong người có sử dụng những chất này hay không. Hiện tại, vụ việc vẫn chưa được công an khởi tố.
Thuyền trưởng của vụ cano nghẹn ngào khi chia sẻ lại vụ việc. (Ảnh: Vietnamnet)
Ông S. cho biết, sáng ngày 26/2, ông sử dụng cano chở khách tới đảo Cù Lao Chàm trong điều kiện thời tiết đẹp, biển êm. Để đảm bảo an toàn, vì tính chất công việc nên ông không sử dụng các chất kể trên. Ngoài ra, ông cũng cho biết thêm, tàu đảm bảo tốc độ an toàn khi di chuyển từ đảo vào bờ là 30 đến 50 km/h.
Ông chia sẻ với Vietnamnet: " Đến 13h45 cùng ngày, cano bắt đầu xuất bến từ đảo về lại bờ. Khi còn cách đất liền khoảng 2km, gặp sóng lớn, tôi hạ ga, vừa tăng ga lên lại thì bất ngờ gặp sự cố, sóng đán.h mạnh vào tàu gây vỡ." Người đàn ông này cũng cho biết thêm, thời điểm cano lật rất nhanh nên mọi người không kịp gọi nhau thoát thân. Ông cũng chỉ lôi được 3 người ra ngoài rồi sau đó kiệt sức. Vụ việc đã khiến 17 người ra đi, 22 người được cứu sống.
Người thân đau lòng lo hậu sự cho người không qua khỏi. (Ảnh: Dân Trí)
Trước đó vào ngày 28/2, Dân Việt đưa tin, cơ quan chức năng đã rà soát dọc bờ biển thành phố Hội An và huyện Duy Xuyên để tích cực tìm thấy người không may mắn cuối cùng trong vụ chìm cano là b.é tra.i 3 tuổ.i. Đến khoảng 14h cùng ngày, mọi người đã phát hiện được cháu bé. Hiện tại, cơ quan chức năng đã giao bé cho gia đình để lo hậu sự.
Mọi người khẩn trương tìm kiếm b.é tra.i 3 tuổ.i. (Ảnh: Thanh Niên)
B.é tra.i là con duy nhất trong gia đình hiếm muộn. Trong lần du lịch lần này, bố mẹ đưa bé đi chơi nhưng không may cuối cùng chỉ mỗi bố trở về, cả em và mẹ đều ra đi. Bé tên là Q. có bố làm nghề lái xe lâu năm, trong khi đó mẹ không có công việc ổn định. Dù đã lấy nhau gần 8 năm thế nhưng 2 vợ chồng không có con, cố gắng lắm mới có Q. là bé đầu lòng. Người thân của b.é tra.i 3 tuổ.i chia sẻ: "Gia đình buồn lắm, gia đình gần chục năm mới có cháu. Hai vợ chồng hiếm muộn, bé Q. là b.é tra.i duy nhất trong nhà."
Khi kinh tế thoải mái hơn, 2 vợ chồng mới dám đưa con đi du lịch cho khuây khỏa, thoải mái. Thế nhưng chẳng thể ngờ được, đi 3 cuối cùng lại về 1. Khi hay tin về sự việc đau buồn, người thân bé Q. luôn túc trực bên bờ biển để chờ tin từ cơ quan chức năm. Họ còn đặt vật dụng của Q. trên bãi biển với mong muốn bé sẽ nhanh trở về.
Chiếc cano được trục vớt lên bờ để kiểm tra. (Ảnh: Thanh Niên)
Chủ tịch thành phố Hội An nhận định, vụ chìm cano lần này là nghiêm trọng nhất từ trước tới nay vì khiến quá nhiều người thương vong. Trước đó, dù xảy ra các vụ chìm tương tự nhưng may mắn là không xảy ra sự cố về người. Hiện tại, cơ quan chức năng vẫn đang điều tra nguyên nhân sự việc.
Người lái chiếc ca nô bị lật ở Cửa Đại không sử dụng m.a tú.y, rượu bia Lực lượng công an đã kiểm tra và xác định thuyền trưởng chiếc ca nô bị lật ở vùng biển Cửa Đại, TP Hội An, Quảng Nam không sử dụng m.a tú.y, rượu bia trong quá trình chở khách. Chiếc ca nô trôi dạt trên biển vào ngày 27-2 - Ảnh: LÊ TRUNG Chiều 28-2, Công an tỉnh Quảng Nam thông tin liên...