Vụ “cầu treo phục vụ 2 hộ dân”: Bộ GTVT khẳng định xây cầu là cần thiết!
Liên quan đến “lùm xùm” cầu treo Khe Tây ở Hà Tĩnh, lãnh đạo Bộ GTVT cho biết vị trí xây dựng cầu đúng theo quy hoạch và phù hợp với các tiêu chí. Việc người dân chưa được sử dụng cầu là do địa phương làm đường dẫn kết nối chưa đủ.
Cầu treo Khe Tây được xây dựng tại xã Sơn Thọ, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh thuộc Đề án xây dựng cầu treo dân sinh giai đoạn 1 và hoàn thành vào tháng 6/2015. Theo phản ánh của người dân địa phương, cây cầu thực tế chỉ phục vụ cho 2 hộ dân đi lại, trong đó có nhà Chủ tịch xã Sơn Thọ.
Trước vấn đề này, theo chỉ đạo của Bộ GTVT, ngày 13/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã lập đoàn công tác từ Hà Nội vào hiện trường để kiểm tra việc đầu tư xây dựng cầu treo Khe Tây. Đoàn công tác do Phó Tổng cục trưởng Nguyễn Xuân Cường chủ trì, phối hợp với đại diện các đơn vị có liên quan.
Kết quả của Đoàn kiểm tra vừa được ông Nguyễn Văn Huyện – Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam báo cáo lên Bộ GTVT bằng văn bản, trong đó khẳng định xây dựng cầu treo Khe Tây là cần thiết và phù hợp với các tiêu chí của Đề án xây dựng cầu treo dân sinh giai đoạn 1.
Tổng cục này lý giải, cầu treo Khe Tây và Cầu Gãy nằm trong phạm vi ngã ba các dòng suối, cầu Gãy bắc qua suối Khe Trôi, cầu treo Khe Tây bắc qua suối khe Trươi, là hợp lưu của hai dòng suối Khe Trôi và suối Khe Tiên; tính theo đường thẳng hai cầu này cách nhau khoảng 250m, nằm trên hai nhánh suối và phục vụ đi lại cho người dân ở hai vùng khác nhau. Cầu Gãy nằm trên tuyến đường đi vào xã Hưng Điền, còn cầu treo Khe Tây phục vụ dân cư vùng Khe Bùn – Eo Nâm thuộc thôn 6, nằm trên sườn núi Khe Tây, thuộc xã Sơn Thọ.
Nếu đi qua cầu Gãy để vào vùng dân cư Khe Bùn – Eo Nâm thuộc thôn 6 thì người dân phải lội bộ qua dòng suối Khe Tiên, điều này chỉ thực hiện được trong mùa khô, còn về mùa mưa lũ thì nước suối dâng cao và chảy xiết không thể qua lại, dân cư khu vực này bị cô lập hoàn toàn bởi suối Khe Tiên và Khe Trươi. Vì vậy, việc đầu tư xây dựng cầu treo dân sinh Khe Tây để phục vụ trước mắt cho 26 hộ dân sinh sống và 16 hộ có đất sản xuất nông nghiệp của vùng dân cư Khe Bùn – Eo Nâm thuộc thôn 6, xã Sơn Thọ.
Bộ GTVT khẳng định việc xây dựng cầu treo Khe Tây là cần thiết và phù hợp
Về quy hoạch, vị trí xây dựng cầu treo Khe Tây phù hợp với quy hoạch đã được địa phương phê duyệt tại các Quyết định số 4249/2011/QĐ-UBND ngày 12/12/2011, số 2801/QĐ-UBND ngày 31/12/2014 của UBND huyện Vũ Quang và số 1281/QĐ-UBND ngày 14/4/2015 của UBND tỉnh Hà Tĩnh.
Video đang HOT
Theo Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam – ông Nguyễn Văn Huyện, hiện tại việc kết nối cho 26 hộ dân sinh sống vùng dân cư Khe Bùn – Eo Nâm thuộc thôn 6, xã Sơn Thọ qua cầu treo Khe Tây, ngoài 5 hộ có vị trí gần cầu (2 hộ cách cầu khoảng 50m và 3 hộ cách cầu khoảng 300m) đã có đường đất và có 16 hộ đang có đất sản xuất; tiếp theo là 21 hộ phía trong hiện tại đi theo đường mòn (khoảng 417m).
“Việc quy hoạch tuyến đường để kết nối vùng này qua cầu treo Khe Tây (tuyến từ thôn 6 ra trung tâm xã Sơn Thọ) đến nay đã được UBND tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt Báo cáo kinh tế – kỹ thuật xây dựng tại Quyết định số 2409/QĐ-UBND ngày 24/6/2015, với tổng mức đầu tư là 6,1 tỷ đồng. Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề nghị UBND tỉnh Hà Tĩnh sớm bố trí vốn để triển khai xây dựng đảm bảo hiệu quả khai thác cầu treo Khe Tây” – ông Huyện cho biết.
Được biết, việc đầu tư xây dựng cầu treo dân sinh Khe Tây được thực hiện theo đề nghị của UBND tỉnh Hà Tĩnh. Trên cơ sở đề xuất của UBND tỉnh Hà Tĩnh, Tổng cục Đường bộ đã chỉ đạo các tư vấn thiết kế phối hợp với chính quyền địa phương (UBND huyện, UBND xã) tiến hành khảo sát, điều tra tại vị trí dự kiến xây dựng cầu và có Biên bản làm việc ngày 1/11/2014.
Căn cứ hồ sơ khảo sát thiết kế của đơn vị TVTK, tờ trình của BQLDA3, Tổng cục đã chấp thuận hồ sơ thiết kế tại văn bản số 265/TCĐBVN-CQLXDĐB ngày 20/01/2015. Đến nay chính quyền địa phương các cấp tỉnh Hà Tĩnh đã có các văn bản khẳng định về sự cần thiết đầu tư xây dựng cầu treo Khe Tây.
“Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường và ý kiến của các bên liên quan tại cuộc họp ngày 13/8, Tổng cục Đường bộ Việt Nam xin khẳng định việc đầu tư xây dựng cầu treo dân sinh Khe Tây tại xã Sơn Thọ, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh là cần thiết và phù hợp với tiêu chí của Đề án” – ông Huyện cho hay.
Liên quan đến dự án xây dựng cầu treo Khe Tây, trao đổi với PV Dân trí, lãnh đạo Bộ GTVT lý giải mấu chốt của vấn đề là do địa phương chưa giải thích rõ ràng cho người dân hiểu, đường dẫn kết nối với cầu địa phương làm chưa đủ nên người dân chưa được sử dụng cầu treo Khe Tây.
Theo lãnh đạo Bộ GTVT, sau khi xem xét hồ sơ đề xuất của địa phương, Bộ GTVT đã chấp thuận xây dựng cầu treo Khe Tây. Quy hoạch Nông thôn mới của địa phương tại đây sẽ có 42 hộ dân sinh sống, nhưng địa hình khó khăn cho việc đi lại và sản xuất của người dân, vì vậy việc xây dựng cầu là cần thiết, khảo sát xây dựng cầu vị trí hiện tại là phù hợp.
“Bộ GTVT chỉ xây dựng cầu treo, còn đường dẫn kết nối với cầu là việc của địa phương phải làm. Tuy nhiên, cầu xây xong nhưng người dân chưa tiếp cận được cầu, chưa được sử dụng cầu là do đường nối với cầu chưa đủ, lỗi này là của địa phương. Chúng tôi đã đề nghị địa phương sớm bố trí xây dựng đường dẫn để đảm bảo hiệu quả khai thác cầu treo Khe Tây” – lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Cầu treo dân sinh phục vụ Chủ tịch xã: Tổng cục Đường bộ nói gì?
Liên quan đến dự án cầu treo Khe Tây ở Hà Tĩnh được xây dựng nhưng chỉ phục vụ Chủ tịch xã, ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - cho biết, ngày 12/8, 2 đoàn công tác của Tổng cục này từ Hà Nội vào hiện trường kiểm tra.
Theo ông Huyện, cầu treo Khe Tây trên địa bàn xã Sơn Thọ, huyện Vũ Quang, tỉnh Hà Tĩnh thuộc Đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, miền Trung và Tây Nguyên. Cầu treo Khe Tây được xây dựng xong tháng 6/2015 với tổng kinh phí là 4 tỷ đổng.
Cầu treo Khe Tây hiện tại
Sau khi cầu xây dựng xong, báo chí đã đăng tải phản ánh của nhân dân địa phương về việc cây cầu xây dựng tại vị trí không phù hợp và không cần thiết với nhu cầu đi lại của người dân, đáng nói là cầu xây xong chỉ để phục vụ việc đi lại của nhà Chủ tịch xã Sơn Thọ.
Về việc này, trao đổi với PV Dân trí, ông Huyện cho hay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Trước yêu cầu làm rõ sự việc của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, hôm nay 2 đoàn công tác của Tổng cục từ Hà Nội đã vào kiểm tra hiện trường cầu Khe Tây và khảo sát tình hình thực tế.
Trước đó, ngày 7/8, Tổng cục này đã có văn bản giải trình với Bộ GTVT do ông Nguyễn Văn Quyền - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam - ký. Trong đó khẳng định, nội dung phản ánh trên báo chí là thiếu cơ sở và không chính xác.
Tổng cục Đường bộ lý giải, vị trí xây dựng cầu treo Khe Tây để phục vụ việc đi lại, sản xuất của cụm dân cư sinh sống dưới sườn núi Khe Tây thuộc thôn 6, xã Sơn Thọ. Vùng này bị bao bọc bởi 2 con suối Khe Tiên và Khe Trươi, nên vào mùa mưa lũ người dân sống ở 2 bên suối bị cô lập, đi lại khó khăn, ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt, sản xuất và học tập.
Ảnh vệ tinh chụp vị trí cầu Gãy và cầu Khe Tây
"Hiện tại có 26 hộ dân được hưởng lợi từ dự án cầu treo Khe Tây và theo quy hoạch Nông thôn mới của xã Sơn Thọ thì dân trong khu vực này sẽ tăng lên 42 hộ. Lưu lượng người đi lại qua cầu treo được tính toán là 500 lượt/ngày-đêm (theo biên bản giữa đơn vị Tư vấn thiết kế và chính quyền địa phương)." - ông Quyền cho hay.
Về cây cầu Gãy (cầu cũ) cách vị trí cầu mới Khe Tây 500m, theo ông Quyền đó là công trình thuộc tuyến đường chính Khe Ná - Chi Lời, không phải là đường đi vào cụm dân cư thôn 6. Việc kết nối giữa đường chính và cụm dân cư thôn 6 bị chia cắt bởi suối Khe Tiên nên bị cô lập vào mùa mưa lũ.
Ông Quyền khẳng định, việc xây dựng cầu dân sinh Khe Tây "hoàn toàn phù hợp với các tiêu chí của Đề án đã được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 1906/ QĐ-BGTVT ngày 20/5/2014".
Trong khi đó, trao đổi với PV Dân trí, những người dân xã Sơn Thọ (huyện Vũ Quang, Hà Tĩnh) cho biết họ không hề biết gì về cây cầu treo t.iền tỷ này, cũng không có nhu cầu đi cây cầu này bởi họ vẫn đi qua cầu Gãy, có đường bê tông nối liền, rất thuận tiện.
Theo những hộ dân này, nếu muốn đi qua cây cầu mới xây dựng, họ phải vượt qua mấy con suối và quả đồi. Trong khi đó, lại có một lối đi khác đường trải bằng bê tông chạy thẳng ra cây cầu Gãy chỉ cách đó khoảng 500m, vì vậy họ đi cầu Gãy tiện hơn nhiều.
"Không lẽ chúng tôi lại vượt qua 2 cái khe, băng rừng để đi cầu treo? Trong khi đường bê tông dẫn ra cầu Gãy thì dễ đi hơn nhiều. Cầu Treo chỉ có vài hộ dân ngoài đó đi thôi", một người dân nói.
Liên quan đến dự án cầu treo Khe Tây, tại Hội nghị điển hình tiên tiến của Tổng cục Đường bộ Việt Nam sáng 10/8, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng yêu cầu phải làm rõ đúng sai và công bố công khai, minh bạch cho người dân biết.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Vì sao cầu t.iền tỷ chỉ để... 2 hộ dân đi? Thời gian qua, dư luận Hà Tĩnh xôn xao về một dự án cầu dân sinh 3,5 tỷ đồng được xây dựng hoành tráng nhưng chỉ phục vụ cho... 2 hộ dân, trong đó có gia đình Chủ tịch UBND xã. Phóng viên đã điều tra tìm hiểu nguyên nhân của sự "tréo ngoe" này. Cây cầu Khe Tây to sừng sững với...