Vớt được 12 container của tàu Trường Hải Star
Sáng nay 20-4, Công ty TNHH hàng hải Sao Mai đã bắt đầu trục vớt các container chìm theo tàu Trường Hải Star. Đến 13g đã trục vớt được 12 container, trong đó có ba container chứa hàng.
Một container được đưa lên sà lan – Ảnh: Đ.HÀ
Trước khi trục vớt, thợ lặn chuyên nghiệp của Công ty Sao Mai đã phải dùng các thiết bị chuyên dụng để thổi cát, bùn, sình bám trên thân tàu và cắt nắp hầm hàng. Hiện Công ty Sao Mai đã cắt được 10/20 nắp hầm hàng của tàu Trường Hải Star.
Theo ông Trần Hải Hà – đội trưởng đội thi công Công ty Sao Mai, việc thổi lớp bùn, sình bám trên vỏ tàu rất khó khăn vì rất dày.
Xung quanh khu vực tàu Trường Hải Star bị chìm có nhiều tàu cứu nạn, tàu của cơ quan chức năng neo xung quanh để giám sát, ứng cứu sự cố. Công ty TNHH Thanh Trung đã rải phao chống dầu tràn và điều ba tàu cùng hàng chục người đến trực tại khu vực trên.
Công ty Sao Mai đã dùng hai cần cẩu trọng tải 50 tấn và 35 tấn đặt trên sà lan cùng 10 thợ lặn xuống hầm hàng tàu Trường Hải Star để móc cáp cẩu vào bốn góc của container. Sau đó, cầu cẩu từ từ đưa container lên sà lan.
Với những container rỗng, trước khi đưa lên sà lan, các thợ lặn lại tiếp tục xuống nước, mở container để khi cẩu lên nước trong thùng hàng chảy ra.
Theo quan sát của PV TTO, rất nhiều thùng container bị móp méo, hư hỏng. Nước chảy từ trong container rỗng mang đậm bùn, sình. Các thợ lặn, người điều khiển cẩu, người chỉ huy của Công ty Sao Mai làm rất thuần thục và nhẹ nhàng.
Video đang HOT
Đến 13g cùng ngày, Công ty Sao Mai đã trục vớt được 12 container, trong đó có ba container chứa hàng. Ông Trần Hải Hà cho biết công việc trục vớt chỉ có thể tiến hành đến 15g vì lúc này thủy triều bắt đầu xuống, nước rút chảy xiết nên thợ lặn không thể làm việc.
Theo ông Hà, trong điều kiện bình thường phải mất bốn ngày mới đưa hết 41 container trong tàu Trường Hải lên bờ.
Nước biển tại hiện trường chưa có dầu tràn.
Những container đầu tiên từ tàu Trường Hải Star đưa lên sà lan. Có những container trục vớt lên đã bị móp méo, hư hỏng – Ảnh: Đ.Hà
Một container vừa đưa lên mặt nước. Ảnh: Đ.Hà
Thợ lặn của Công ty Sao Mai làm việc dưới nước. Ảnh: Đ.Hà.
Nước bùn sình từ trong một container chảy ra khi được vớt lên. Ảnh: Đông Hà.
Một đoạn phao chống dầu tràn của Công ty TNHH Thanh Trung rải gần nơi tàu chìm. Ảnh: Đ Hà.
Theo T.uổi Trẻ
3 container của tàu Trường Hải Star vẫn "mất tích" trên biển
Sau nhiều ngày tìm kiếm, đến ngày 18/4, lực lượng chức năng vẫn chưa tìm ra 3 container bị trôi dạt trên biển của tàu Trường Hải Star.
Trong vụ tai nạn tàu Krairatch Dignity (Thái Lan) đ.âm chìm tàu Trường Hải Star trên vùng biển Vũng Tàu đêm 9/4 có 41 container bị chìm theo tàu, 25 container trôi dạt trên biển. Tính đến thời điểm này, các lực lượng chức năng đã trục vớt được 22 container, 41 container chìm theo tàu Trường Hải Star vẫn còn nằm dưới đáy biển (trong đó có 16 container chứa khoảng 40 ô tô), 3 container bị trôi dạt mất tích vẫn chưa tìm thấy.
Theo các cơ quan chức năng thì 3 container mất tích này là mối nguy hiểm không nhỏ, đe dọa an toàn hàng hải ở vùng biển này bởi chúng đều là loại 40 feet (dài 12,5m, rộng 2,5m, cao 3m), nếu bất cứ phương tiện vận tải biển nào vô tình va vào đều có thể dẫn đến những tai nạn khó lường, có thể làm thủng vỏ tàu và dẫn đến chìm tàu. Trong những ngày qua, đã có 2 tàu cá bị chìm do va vào các container trôi dạt trên.
Theo Cảng vụ Vũng Tàu thì lực lượng cứu hộ đã dùng nhiều biện pháp như dùng lưới để rà, quét; dùng máy phát hiện kim loại... để tìm 3 container này nhưng vẫn chưa tìm thấy. Các chuyên gia cứu hộ phán đoán có khả năng 3 container này đã trôi dạt về phía vùng biển Cần Giờ (TPHCM) hoặc khu vực neo đậu Vũng Tàu (từ mũi Nghinh Phong đến Bãi Dâu), vì 3 container này đều rỗng nên khả năng trôi dạt đi xa là rất cao.
Hiện Cảng vụ Vũng Tàu tiếp tục đề nghị bộ đội biên phòng, UBND các huyện ven biển thông báo cho bà con ngư dân hỗ trợ công tác tìm kiếm. Đồng thời cảng vụ cũng thông báo các chủ phương tiện ra vào vùng biển Vũng Tàu phải giảm tốc độ, tăng cường quan sát để tránh va vào các container trôi dạt trên.
Về phương án trục vớt tàu Trường Hải Star, ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu cho biết đã trình UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu xem xét và xin ý kiến chỉ đạo. Sau khi có ý kiến chỉ đạo của UBND tỉnh, các cơ quan liên quan sẽ tiến hành trục vớt tàu.
Theo ông Chiến thì phương án trục vớt tàu Trường Hải Star đặc biệt chú trọng đến công tác giữ gìn vệ sinh môi trường, chống dầu tràn, bảo đảm an toàn hàng hải. Hiện tàu Trường Hải Star chìm ở độ sâu khoảng 14m, trong tàu chứa khoảng 40 tấn dầu FO, 10 tấn dầu DO và hơn 1 tấn nhớt.
Về nguyên nhân vụ tai nạn, hiện cơ quan điều tra đang tiếp tục xác minh. Cảng vụ Vũng Tàu cũng đang xem xét đến việc thuê chuyên gia từ Singapore giải mã hộp đen của hai tàu để xác định nguyên nân vụ tai nạn này.
Theo Dân Trí
Vụ chìm tàu Trường Hải: Đình chỉ hoạt động hai hoa tiêu dẫn tàu Chiều ngày 12/4, ông Lê Văn Chiến, Giám đốc Cảng vụ hàng hải Vũng Tàu cho biết, đã ra quyết định tạm đình chỉ hoạt động của hoa tiêu dẫn tàu Krairatch Dignity và hoa tiêu dẫn tàu Trường Hải Star để phục vụ điều tra tai nạn. Cảng vụ hàng hải cũng đã cử cán bộ nghiệp vụ trong tổ điều tra...
