Vốn xây cao tốc Hà Nội – Hải Phòng “đội” thêm 20.000 tỷ đồng

Trên cơ sở đề nghị của Bộ Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ vừa chính thức đồng ý về nguyên tắc điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Chính phủ đồng ý điều chỉnh tổng mức đầu tư cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Theo đó, Thủ tướng giao Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) rà soát các hạng mục chi phí, phê duyệt điều chỉnh Dự án đầu tư đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng theo đúng quy định.

Bộ Giao thông vận tải căn cứ tổng mức đầu tư điều chỉnh và một số cơ chế tài chính, chính sách hỗ trợ chỉ đạo VIDIFI xây dựng hoàn chỉnh phương án tài chính; chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và đầu tư thẩm định phương án tài chính, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Trước đó, Vidifi đã trình Chính phủ về phương án tài chính mới của dự án do phải thay đổi tổng mức đầu tư và đề nghị Bộ Giao thông vận tải thẩm định tổng mức đầu tư cập nhật năm 2014.

Được biết, sau hơn 5 năm thi công, tổng mức đầu tư của dự án xây dựng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng dài 105,8km với 6 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/giờ đã không dừng lại ở con số 24.566 tỷ đồng được phê duyệt vào năm 2008.

Cụ thể, tổng mức đầu tư dự án mới nhất mà Vidifi đề xuất với Bộ GTVT sau khi được Viện Kinh tế (Bộ Xây dựng) thẩm định là 45.522,1 tỷ đồng (tăng gần 21.000 tỷ đồng), trong đó 3 khoản chi phí nặng nhất là xây dựng: 29.025 tỷ đồng; lãi vay trong thời gian xây dựng: 7.909 tỷ đồng và giải phóng mặt bằng: 3.700 tỷ đồng.

Lý giải về điều này, Vidifi cho biết, tổng mức đầu tư của dự án được lập vào năm 2007 và được phê duyệt vào tháng 1/2008, hiện đã lạc hậu xét cả về khía cạnh giá và khối lượng thi công thực tế.

(Theo Bizlive