Volvo giới thiệu công nghệ đèn pha không chói mắt
Hãng xe Thụy Điển vừa giới thiệu công nghệ đèn pha không gây chói mắt ngay trước thềm triển lãm Geneva Show 2013.
Công nghệ mới cho phép người lái sử dụng đèn pha liên tục mà không gây chói mắt xe đối diện. Qua đó giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn khi người dùng lái xe ban đêm.
Mang tên Active High Beam Control, công nghệ đèn pha của Volvo được cấu tạo gồm một camera gắn vào mặt trước gương chiếu hậu trước mặt người lái.
Camera này có nhiệm vụ nhận biết những phương tiện đang di chuyển trước xe của chủ nhân.
Khi phát hiện phía trước có xe, Active High Beam Control sẽ điều khiển một màn chập kim loại bên trong đèn pha để chặn bớt luồng sáng phát ra bên ngoài với liều lượng hợp lý.
Video đang HOT
Theo Volvo, độ chính xác của hệ thống ‘chặn sáng’ có biên độ lên đến 1,5.
Trước đó, Audi cũng tung ra công nghệ kiểm soát luồng sáng đèn pha tương tự. Nhưng khác với hãng xe sang Đức, vốn sử dụng nguyên lý tăng giảm cường độ sáng được cho là phức tạp hơn.
Trong khi đó, công nghệ của Volvo chỉ cần dùng màn chập để điều chỉnh hướng phát sáng của bóng đèn xenon.
Tuy nhiên, cũng như Audi, công nghệ Active High Beam Control hiện chưa được xem là ‘hợp pháp’ tại thị trường Mỹ.
Theo đất việt
Công nghệ mới giúp tránh va chạm với người đi xe đạp
Công nghệ an toàn mới nhất trong ngành xe hơi đến từ hãng xe Thuỵ Điển Volvo, với khả năng không chỉ bảo vệ hành khách trên xe mà còn cả khách bộ hành và người đi xe đạp.
Được giới thiệu tại triển lãm ô tô Geneva, công nghệ phát hiện người đi xe đạp và khách bộ hành với hệ thống tự động phanh hoàn toàn mở rộng dựa trên công nghệ phát hiện khách bộ hành và đưa ngành công nghiệp ô tô tiến gần hơn tới việc tạo nên một chiếc xe tự lái.
Volvo tiên phong trong công nghệ tránh va chạm với người đạp xe.
Đây là hệ thống đặc biệt quan trọng tại những đường phố đô thị đông đúc của châu Âu, nơi nửa số người đi xe đạp t.ử v.ong do va chạm với xe con.
Công nghệ này sử dụng cả ra-đa gắn ở lưới tản nhiệt trước và camera gắn trên mặt sau của gương chiếu hậu. Khi phát hiện khách bộ hành tiến gần tới xe hoặc bất ngờ băng qua xe, chuông cảnh báo sẽ reo và phanh được kích hoạt để giảm tối thiểu mức chấn thương trong trường hợp xảy ra va chạm.
Ban đầu, 7 mẫu Volvo ở châu Âu gồm V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 và S8 sẽ được ứng dụng công nghệ trên. Trong tương lai gần, Volvo sẽ trang bị cho các xe ở thị trường Mỹ.
Ngoài ra, vào tháng 5 tới, Volvo cũng giới thiệu chiếc xe đầu tiên được trang bị túi khí đặt dưới nắp ca-pô và tự động bung khi cảm biến được sự va chạm giữa cản trước và khách bộ hành hoặc người đạp xe.
Túi khí dưới nắp ca-pô.
Túi khí này sẽ che phủ xấp xỉ 1/3 kính chắn gió và được thiết kế để giảm tối thiểu chấn thương đầu của nạn nhân.
Theo Bộ Giao thông Anh, 6.040 khách bộ hành, 3.270 người đạp xe và 5.440 người đi xe máy đã t.ử v.ong hoặc chấn thương nặng trên các con phố ở Anh trong khoảng thời gian từ tháng 10/2011 đến tháng 9/2012.
HỮU DŨNG
Theo Infonet
Những lưu ý khi “phượt” đầu năm bằng xe máy Nếu "xách" xe máy lên đường "phượt" cùng bè bạn đầu năm, bạn nên chuẩn bị kĩ, giữ gìn sức khỏe, di chuyển tốc độ an toàn và chú ý điều kiện đường xá, thời tiết. Chuẩn bị kĩ Bên cạnh hành lý gồm quần áo, túi ngủ hay vật dụng, thuốc men, thức ăn, nước uống, bạn cần nhớ đến "chiến mã"...
