Volkswagen có thật sự sắp đuổi kịp Tesla trong cuộc đua xe điện như đồn đoán gần đây?
Trong tương lai Volkswagen thừa khả năng vượt mặt Tesla trong cuộc đua xe điện nhưng đó có lẽ là chuyện của 5, 10 năm nữa.
Trong giai đoạn 3 năm trở lại đây, tập đoàn Volkswagen quyết tâm chơi lớn đầu tư hàng chục tỉ USD để đẩy mạnh đội hình xe điện (một phần để chiếm tiên cơ, một phần để người dùng quên đi scandal Dieselgate của họ đã trực tiếp khiến xe diesel mất hết vị thế).
Với nền tảng sẵn có là hàng chục nhà máy lớn nhỏ khắp thế giới cùng vô số thương hiệu con để họ khai thác, Volkswagen được cho là sẽ sớm đuổi kịp doanh số Tesla – thương hiệu thuần xe điện đã đi trước họ gần một thập kỷ trong phân khúc này. Tuy nhiên liệu đã đến lúc Tesla “nhường ngôi” như những gì nhiều fan hâm mộ Volkswagen nói trong suốt thời gian qua?
Hãy điểm qua doanh số xe điện toàn tập đoàn Volkswagen và Tesla trong quý III vừa qua. Tính tổng mọi thương hiệu con có thể, phía tập đoàn Đức bán ra 122.100 xe thuần điện trên toàn cầu. Con số của Tesla, trong khi đó, là 241.300 xe – gần gấp đôi đối thủ dù quy mô chỉ bằng một góc nhỏ.
Video đang HOT
Dù khoảng cách giữa 2 phía tạm thời là không thể san lấp, không phải là không có những điểm tích cực nói về Volkswagen. Nếu doanh số xe điện trong quý III bằng một nửa đối thủ, trong cả năm 2020 tỉ lệ này dao động trong ngưỡng từ một phần 3 tới một nửa, đồng nghĩa với doanh số của VW đã ổn định hơn rất nhiều.
Cuộc đua của VW và Tesla có lẽ sẽ sớm có thêm kẻ thách thức mới với Toyota tham chiến nhờ bZ4X. Trong khi Volkswagen có châu Âu hậu thuẫn còn Tesla có Bắc Mỹ, Toyota có vị thế khó lòng đả bại ở khu vực châu Á nơi có 2 thị trường đông dân nhất thế giới là Trung Quốc và Ấn Độ chưa kể hậu thuẫn của sân nhà Nhật Bản.
Volkswagen tham vọng đ.ánh bại Tesla vào 2025
Hãng xe Đức tỏ ra tự tin vào tương lại điện hóa và đặt mục tiêu cao hơn, nhắm thẳng tới đối thủ từ Mỹ.
Khi công bố chiến lược đến 2030, hãng xe lớn nhất châu Âu còn nói rằng dự kiến một nửa doanh số toàn cầu sẽ là dòng xe chạy pin. Các mục tiêu phần nào được thúc đẩy bởi những chính sách về khí hậu, như dự thảo vừa được Ủy ban châu Âu công bố ngày 13/7, với khả năng cấm ôtô động cơ đốt trong đăng ký mới từ 2035.
Mục tiêu vượt Tesla - đối thủ đang giữ ngôi vị nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới - tính đến hết 2025, nhưng xe điện dùng pin của Volkswagen mới chỉ chiếm 3% doanh số toàn cầu trong 2020.
ID.3 - một trong số những mẫu xe thuần điện hiện nay của Volkswagen. Ảnh: Volkswagen
Herbert Diess, giám đốc điều hành Volkswagen, người đã gia hạn hợp đồng đến 2025, nói: "Chúng tôi đạt mục tiêu chiến lược là trở thành người dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu và đang đi rất đúng hướng. Giờ đây chúng tôi đang thiết lập ra những giới hạn".
Sau báo cáo về khoản thu nhập khoảng 13 tỷ USD trong nửa đầu năm nay, hãng Đức dự kiến hiệu suất hoạt động mạnh mẽ hiện nay sẽ giúp họ nhận được 178 tỷ USD đầu tư tính đến hết 2025 từ những lĩnh vực như pin và phần mềm.
Volkswagen thêm rằng, sự hợp lực giữa công nghệ và các thương hiệu con, từ những thương hiệu bình dân như Seat và Skoda cho đến những thương hiệu cao cấp như Audi và Porsche, sẽ mang lại sự tự tin để tăng mục tiêu doanh số.
Theo kế hoạch, hãng Đức sẽ xây 6 nhà máy pin quy mô lớn tại châu Âu tính đến hết 2030, chọn Gotion High-Tech (Trung Quốc) là đối tác cho nhà máy Salzgitter ở Đức và đang tìm địa điểm ở Tây Ban Nha cho một nhà máy khác.
Không chỉ Volkswagen, nhiều hãng xe khác cũng đặt ra loạt mục tiêu về tương lai xe điện. Tuần trước, tập đoàn Stellantis cũng nói rằng muốn hơn 70% doanh số ở châu Âu và hơn 40% ở Mỹ là xe có mức khí thải thấp tính đến hết 2030. Dòng xe này gồm xe hybrid cũng như xe thuần điện.
Hồi tháng 6, Volkswagen từng nói rằng có thể dừng bán xe động cơ đốt trong tại châu Âu tính đến hết 2035 và muộn hơn tại Trung Quốc và Mỹ, một phần của kế hoạch dịch chuyển sang xe điện.
Giá trị Volkswagen tăng hàng chục tỉ USD nhờ kế hoạch điện hóa giàu tham vọng Ở thời điểm hiện tại Volkswagen được đ.ánh giá là cái tên dễ hạ bệ Tesla ở phân khúc xe điện nhất. Sau khi công bố kế hoạch điện hóa hồi giữa tuần để phục vụ tham vọng trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới vào 2025 , giá trị cổ phiếu Volkswagen đã tăng 30% chỉ trong một ngày từ...
