Vô-lăng tự nhận biết khi tài xế bỏ cả hai tay
Mercedes E-class bản Coupe và mui trần sẽ trang bị thiết kế vô-lăng mới, với khả năng nhận biết khi cả hai tay của tài xế đều buông.
Bên trong vô-lăng là miếng đệm cảm biến hai vùng giúp phát hiện tài xế có đặt tay lên hay không. Có nghĩa tài xế không cần chủ động kích hoạt các tính năng hỗ trợ lái như thông thường, mà tự chiếc xe nhận biết.
Mục đích của công nghệ này giúp chế độ lái bán tự động trên E-class hoạt động trơn tru hơn, đồng thời đánh dấu bước tiếp theo hướng tới chế độ lái tự động hoàn toàn. Ngoài ra, vô-lăng mới này cũng sẽ trang bị trên S-class thế hệ tiếp theo.
Đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin cùng kích thước. Vô-lăng với công nghệ nhận biết nếu tài xế bỏ cả hai tay trên E-class bản nâng cấp. Ảnh: Mercedes
Đệm cảm biến nằm ngay dưới lớp da bọc hoặc gỗ ốp trên vô-lăng, và có hai cảm biến bề mặt. Việc chạm vào vô-lăng sẽ tự động tạo ra sự thay đổi về điện dung, được chuyển thành tín hiệu số bởi một thiết bị điều khiển. Có nghĩa, vô-lăng có thể nhận biết nhiều dạng chạm khác nhau, như nắm hẳn vào vô-lăng hay chỉ chạm một phần.
Khi cả hai tay tài xế đều không ở trên vô-lăng, xe sẽ phát cảnh báo liên tiếp và kích hoạt tính năng hỗ trợ dừng khẩn cấp nếu tài xế vẫn không hồi đáp.
Video đang HOT
Cách đây ít ngày, Mercedes giới thiệu thông tin và hình ảnh ban đầu của E-class Coupe và mui trần phiên bản nâng cấp. Cả hai đều trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX thế hệ mới nhất.
Mẫu xe sang hai cửa cho phép tài xế điều khiển bằng giọng nói với những tính năng như chỉnh điều hòa, bật sưởi ghế hay tỷ số trận bóng tối hôm trước. Hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch cùng màn hình kỹ thuật số 12,3 inch của cụm đồng hồ.
Công nghệ an toàn như gói trang bị tùy chọn hỗ trợ tài xế gồm tính năng giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, hay hệ thống điều khiển hành trình chủ động, tự động giảm tốc độ khi xe sắp vào cua, tới giao cắt, trạm thu phí hay ra khỏi đường chính.
Mercedes E-class bản nâng cấp 2021 sẽ ra mắt vào 27/5. Có khả năng hãng Đức thêm phiên bản động cơ cho mẫu xe hai cửa.
Mercedes E-Class 2021 sẽ nhắc người lái không rời tay khỏi vô lăng
E-Class 2021 sẽ là dòng xe đầu tiên được Mercedes-Benz trang bị vô lăng thế hệ mới với nhiều công nghệ vượt trội.
Ra mắt trực tuyến vào đầu tháng 3 vừa qua, Mercedes-Benz lại tiết lộ thêm nhiều công nghệ thú vị được trang bị trên vô lăng thế hệ mới của E-Class.
Lần đầu tiên ra mắt trên phiên bản E-Class, thiết kế vô lăng mới sẽ lần lượt xuất hiện trên các mẫu xe mới của thương hiệu ngôi sao 3 cánh như S-Class hay C-Class... Vô lăng mới này được trang bị nhiều công nghệ vượt trội mà các đối thủ trong cùng phân khúc như BMW hay Audi chưa có như phím cảm ứng Touch Control cho phép điều khiển bảng taplo trung tâm và màn hình giải trí...
E-Class phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sẽ sớm đến tay các khách hàng vào mùa hè này cùng với vô lăng cảm ứng 2 vùng nằm ngay trên viền ngoài, giúp phát hiện liệu người lái có đặt tay trên vô lăng hay không. Cụ thể hơn, các cảm biến này sẽ đặt ở cả mặt trước và sau của phần viền để phát hiện tay của người lái. Trước đây, Mercedes-Benz sử dụng công nghệ cảm biến vòng quay vô lăng để thực hiện công việc này.
Điều này thật sự cần thiết khi các mẫu xe trong tương lai càng lúc càng được trang bị nhiều công nghệ lái bán tự động. Nhiều tai nạn chết người đã xảy ra, nhất là đối với các mẫu xe điện Tesla, khi người lái phó mặc hoàn toàn quá trình vận hành cho chế độ tự động Auto Pilot của xe để nhắn tin trên điện thoại, hoặc thậm chí là đi ngủ. Công nghệ mới của Mercedes-Benz được đưa ra nhằm giải quyết vấn đề gây nhức nhối trên.
Tương tự các phiên bản hiện hành, vô lăng mới cũng sở hữu nút cảm ứng Touch Control thiết kế, cho phép người lái sử dụng trực quan các tính năng có sẵn trên xe. Đặc biệt, phím điều chỉnh tốc độ của chức năng Cruise Control/LIM và phím điều chỉnh âm lượng giờ đây cũng được chuyển sang dạng cảm ứng thay cho phím cơ truyền thống. Hiện nay, E-Class đang được trang bị 2 phiên bản vô lăng thế hệ mới, với phiên bản thể thao có 2 chấu hướng 3 và 9 giờ được phân thành 2 phần riêng biệt.
Mẫu xe hơi đầu tiên được phát minh vào năm 1886 bởi 2 nhà đồng sáng lập của thương hiệu Mercedes-Benz là Karl Benz và Gottlieb Daimler, nhưng phải đến năm 1894 vô lăng mới được kỹ sư người Pháp Alfred Vacheron giới thiệu trong giải đua Paris-Rouen. Đến năm 1900, hãng xe DMG mới bắt đầu trang bị thiết bị này trên các mẫu xe Mercedes Simplex.
Thời gian đó, ngoài việc điều chỉnh hướng lái của xe, vô lăng còn khiêm nhiệm nhiều tính năng khác như điều chỉnh thời gian kích nổ của động cơ hay chế hòa khí... thông qua các cần gạt. Đến thập kỷ 20 của thế kỷ trước, các hãng xe bắt đầu trang bị còi hơi trên vô lăng.
Hiện nay, người lái có thể thao tác nhiều tính năng ngay trên vô lăng mà không cần phải buông tay như điều chỉnh vận tốc của chức năng kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, nghe và nhận cuộc gọi, hoặc thậm chí thay đổi màu đèn viền nội thất của xe.
Lexus khai tử sedan cỡ vừa vì bán kém Lexus GS sẽ không tiếp tục được sản xuất từ tháng 8 tới, thông tin từ Yahoo Japan cho biết. Và như vậy, Lexus GS sẽ kết thúc vòng đời gần 30 năm kể từ ngày đầu xuất hiện. Bản hiện tại đã có từ năm 2011. Lexus GS 2020. Thay thế cho mẫu sedan cỡ vừa này là phiên bản hạng sang...