VNDirect gặp sự cố đường truyền
Từ 8h55 đến 10h10 ngày 28/9, nhiều Khách hàng đã gặp khó khăn khi giao dịch qua các kênh của VNDirect.
CTCP Chứng khoán VNDirect đã có thông báo trên website về việc gặp sự cố đường truyền.
Theo đó, trong phiên giao dịch sáng ngày 28/09/2015, nhiều Khách hàng đã gặp khó khăn khi giao dịch qua các kênh của VNDirect từ 8h55 đến 10h10.
VNDirect đã gửi thông báo xin lỗi khách hàng vì sự cố này. Công ty đã xác định và khắc phục được nguyên nhân là do lỗi kết nối đường truyền với Sở giao dịch và giữa các hệ thống của VNDirect.
Trước đó, trong khoảng thời gian từ 14h đến 14h21 ngày 20/5/2015, hệ thống đường truyền giữa VNDirect với HSX, HNX đã xảy ra sự cố mất kết nối. Vì vậy, lệnh đặt của khách hàng mở tài khoản tại CTCK này bị đẩy lên chậm.
Theo_NDH
Cấp cứu ngay ôtô sau khi đi mưa to
Bắt đầu vào mùa mưa, nhiều tài xế sẽ gặp khó khăn trong việc chăm sóc cũng như là bảo quản cho xe của mình. Việc chăm sóc ô tô vào những ngày đầu mùa mưa sẽ kéo dài t.uổi thọ của xe bạn.
Việc chiếc ô tô của bạn liên tục dầm mưa, tiếp xúc trực tiếp với nước bẩn, bùn đất khiến nhiều bộ phận trở nên nhanh hỏng hơn. Nếu không đưa chúng đi thay thế, bảo dưỡng kịp thời thì bạn sẽ gặp nguy hiểm khi lái xe.
Những chiếc ô tô sau nhiều ngày dầm mưa chắc chắn sẽ bị bùn đất bám vào các bộ phận trên xe, khiến ô tô nhanh hỏng hơn. Tuy nhiên, nhiều người lái ô tô nghĩ rằng, mưa kéo dài, sử dụng nhiều nên chờ đến khi nắng mới bảo dưỡng xe vừa tiết kiệm thời gian, t.iền bạc và công sức.
Video đang HOT
Rửa xe ngay sau khi ô tô bị dầm mưa
Nhiều người đi ô tô nghĩ rằng, mưa kéo dài, cần sử dụng đi lại nhiều lần nên chờ đến khi trời nắng mới đi rửa xe, vừa tiết kiệm thời gian lại đỡ tốn công. Suy nghĩ này đúng nếu mục tiêu của chủ nhân chỉ là tính thẩm mỹ. Còn với mục tiêu tăng độ bền, ổn định cho xe thì bạn cần phải rửa sạch sau mỗi lần lội nước hoặc trên đường nhiều bùn đất.
Các chi tiết dưới gầm sơn chống rỉ, nhưng theo thời gian công năng của chúng dần bị mất đi. Khi bùn, đất hoặc nước bẩn có axít bám vào làm xuất hiện quá trình ô-xi hóa.
Bên cạnh đó, bùn đất lọt vào các khớp chuyển động của hệ thống treo, rô-tuyn hệ thống lái, trở thành các hạt mài chà xát bề mặt chi tiết. Tệ hại hơn, chúng có thể làm các khớp này kẹt cứng.
Để tiết kiệm thời gian, chi phí, với việc rửa thường xuyên không nhất thiết phải mang xe ra cửa hàng chuyên nghiệp mà đơn giản chỉ cần phun nước làm sạch bùn đất.
Bạn có thể tận dụng vòi nước ở nhà, có bơm tăng áp để xịt nước cho mạnh càng tốt. Gầm càng sạch sẽ càng nhanh khô và vì thế sẽ hạn chế được phản ứng điện ly.
Khi hết mưa mới cần vệ sinh xe tổng thể. Phun nước làm sạch xe ô tô thường xuyên là cách bảo vệ xe tốt nhất.
Kiểm tra hệ thống dây cu-roa
Dây cu-roa kéo tải đặt ở trị trí khá thấp, trong khi khoang động cơ không kín hoàn toàn, bùn, đất, nước bám vào gây ra hiện tượng trượt đai. Ngoài tiếng rít khó chịu, đai trượt còn nhanh hỏng.
Nếu trượt nhiều có thể không đủ sức kéo máy nén điều hòa, trợ lực lái hoặc máy phát điện dẫn tới những trục trặc khác. Chủ xe có thể dùng mắt thường kiểm tra. Nếu phát hiện dây có nước hoặc dính bùn, đất nên dùng khăn lau sạch cả dây đai và bánh đai.
Lưu ý rằng công việc này chỉ nên thực hiện khi máy đã nguội và động cơ.
Cần gạt nước
Theo thống kê thì có khoảng 20% số vụ t.ai n.ạn xảy ra do lái xe không thể quan sát rõ các tình huống trên đường đi do kính lái bị bẩn, bị mờ, đặc biệt khi gặp trời mưa. Có đến 50% cần gạt nước được kiểm tra đều đã sử dụng quá thời gian quy định.
Nhà sản xuất thường khuyến cáo người dùng nên thay cần gạt sau 12-18 tháng sử dụng để đảm bảo nó luôn trong tình trạng tốt nhất. Ngày nay lưỡi cao su tốt trên cần gạt nước thường làm bằng hợp chất composite mềm hơn cao su và ít bị mài mòn hơn. Tuy nhiên đối với thời tiết nóng ẩm như ở Việt Nam, đặc biệt là những chiếc xe được sử dụng ở các vùng có độ bụi cao, hay để ngoài trời thì lỗi thường xuyên gặp nhất trên cần gạt nước là lưỡi cao su lão hóa, mất khả năng đàn hồi và không thể gạt sạch nước...
Bảo dưỡng hệ thống phanh
Cơ cấu phanh, mai-ơ của các bánh xe là những chi tiết dễ bị "tổn thương" nhất sau khi đi mưa. Bởi chúng ở vị trí thấp nên bùn đất và nước dễ xâm nhập.
Xe làm việc thường xuyên, vấn đề sẽ không thực sự nguy hiểm. Gió lùa liên tục cộng với hơi nóng dưới gầm làm nước nhanh chóng bay hơi vì thế khả năng bị ô-xi hóa giảm nhiều.
Với những xe ít sử dụng vấn đề sẽ trở nên nghiêm trọng hơn. Nước mưa ngấm vào, phản ứng ô-xi hóa xuất hiện, ăn mòn các chi tiết và gây ra gỉ sét. Hiện tượng điển hình là kẹt cứng phanh tay do để lâu ngày sau khi đi mưa. Hiện tượng khác trên phanh đĩa là phanh nhả chậm, nguyên nhân do khớp di động của yên phanh bị han gỉ do nước mưa.
Ẩm mốc
Chống ẩm mốc vào mùa mưa cũng là một điều rất quan trọng, đây là thời điểm thích hợp cho các loại vi sinh vật ẩm tồn tại và các thiết bị nội thất trên xe ô tô sẽ là nơi cư trú tuyệt vời của chúng, vì vậy phải thường xuyên kiểm tra thảm trải sàn, bộc ghế để có thể phát hiện được ẩm mốc.
Nghi vấn bao phủ cái c.hết nữ đại gia Việt ở Trung Quốc
Phá cỗ Trung thu: Đãi t.rẻ e.m 100 tấn hồng Tàu/ngày
Biệt thự cổ Hà Nội: 1 tỷ/m2 không bán
Huyện tạm ứng 50 tỷ trả nợ lương cán bộ
Nữ đại gia c.hết ở TQ: Nhiều vết thương nghi b.ị g.iết
Chủ hàng tự đưa hết t.iền cho khách: Như bị đ.ánh mê
VietBao.vn (Theo_VietNamNet>>>)
Anh từng là tất cả nhưng giờ chỉ còn là quá khứ của em Bươc qua cai tuôi 20 mơi thâu hiêu chut it vê goc nho cua cuôc sông, không phai cai gi cho đi đêu đươc nhân lai va không phai điêu gi cho đi cung la tôt, co nhưng thư ta cân phai giư lai suôt ca cuôc đơi nay. Tam biêt anh - qua khư cua em! ảnh minh họa Thay vi anh...