Virus corona biến các điểm du lịch hàng đầu châu Á thành ‘thị trấn ma’
Các điểm du lịch nổi tiếng ở Trung Quốc và nhiều nước châu Á vốn luôn đông đúc bỗng trở nên vắng lặng như những “thị trấn ma” khi dịch virus corona (Covid-19) bùng phát từ Vũ Hán.
Ảnh: Getty
Tử Cấm Thành ở Bắc Kinh (Trung Quốc) thu hút hơn 4 triệu lượt khách tham quan hồi năm 2018, theo China Daily.
Ảnh: Getty
Cố cung tráng lệ này bị đóng cửa vô thời hạn từ cuối tháng 1, khi dịch virus corona bùng lên. Những ngày này, Tử Cấm Thành hoàn toàn vắng lặng.
Ảnh: Getty
Thiên Đàn – được UNESCO công nhận là di sản thế giới – cũng là điểm đến không thể thiếu với các du khách khi tới Bắc Kinh.
Hiện, Thiên Đàn vẫn mở cửa, nhưng rất ít người đến tham quan. Ảnh: Getty.
Ảnh: CNN.
Năm 2019, chính quyền Trung Quốc hạn chế lượng du khách tới Vạn Lý Trường Thành ở mức 65.000 người/ngày vì tình trạng quá tải.
Ảnh: Getty.
Cảnh hoang vắng lạ thường tại bức tường trứ danh sau khi dịch virus corona bùng phát. Từ ngày 25/1, chính quyền Trung Quốc tuyên bố đóng cửa khu vực Vạn Lý Trường Thành ở Bát Đạt Lĩnh và siết chặt kiểm tra thân nhiệt du khách.
Ảnh: Getty .
Công viên Disneyland Thượng Hải thu hút 11 triệu lượt du khách trong năm đầu tiên khai trương (2016). Tổng đầu tư của khu vui chơi này lên đến 5,5 tỷ USD.
Video đang HOT
Ngày 25/1, chính quyền Trung Quốc thông báo công viên Disneyland Thượng Hải bị đóng cửa vô thời hạn.
Ảnh: Getty.
Du khách chen chúc nhau tại “Quảng trường San Marco” của sòng bạc Venetian ở thiên đường cờ bạc Macau. “Las Vegas của Trung Quốc” thu hút tới 35,8 triệu lượt khách trong năm 2018.
Ảnh: Getty.
Tuy nhiên, Macau phải đóng cửa các sòng bạc trong 2 tuần sau khi nhà chức trách phát hiện 10 trường hợp nhiễm virus corona hôm 4/2. Các sòng bạc đã được mở cửa trở lại, nhưng vẫn rất vắng vẻ.
Ảnh: Reuters.
Chợ đêm Ratchada (Bangkok, Thái Lan) luôn đông đúc và là điểm đến yêu thích của du khách Trung Quốc. Theo Guardian, trong năm 2019, Thái Lan đón tới 11 triệu du khách từ Trung Quốc.
Ảnh: AP.
Nhưng dự kiến năm nay số du khách Trung Quốc đến Thái Lan sẽ giảm chỉ còn 2 triệu người. Chợ Ratchada trở nên vắng lặng, các cửa hàng vật lộn trong cơn khốn khó. Một chủ cửa hàng cho biết hiện mặt hàng bán chạy nhất là khẩu trang.
Ảnh: Getty.
Hàn Quóc 15,5 triệu du khách trong năm 2018, bao gồm gần 4,8 triệu lượt khách Trung Quốc. Cung điện Gyeongbokgung luôn là một trong những điểm đến hấp dẫn nhất ở thủ đô Seoul.
Ảnh: Getty.
Hình ảnh du khách thưa thớt tại cố cung nổi tiếng ở Seoul hôm 10/2. Ngày 21/2, Yonhap đưa tin chính quyền Hàn Quốc xác nhận thêm 52 ca nhiễm virus corona, nâng tổng số người mắc bệnh tại nước này lên thành 156.
Mỗi ngày, khoảng 500.000 người qua lại giao lộ Shibuya sầm uất ở thủ đô Tokyo (Nhật Bản). Ảnh: AP.
Ảnh: Getty.
Hình ảnh hoang vắng hiếm thấy ở Shibuya hôm 2/2. Không tính đến các trường hợp trên tàu du lịch Diamond Princess, số người nhiễm virus corona ở Nhật Bản đã tăng lên tới 84 tính đến ngày 20/2.
Theo news.zing.vn
Cô Tô - đảo Việt
Đoàn chúng tôi gồm khoảng 20 văn nghệ sĩ từ Quảng Nam đã ra cảng Cái Rồng thuộc huyện đảo Vân Đồn của tỉnh Quảng Ninh.
Đứng trên bến cảng chờ tàu, trông ra vịnh Bái Tử Long chập chùng đảo đá mù sương rồi quay lại ngược nhìn về phía đất liền, thị trấn Cái Rồng- thủ phủ của khu kinh tế Vân Đồn- đang vươn mình ra biển với tiềm năng của một đô thị lớn trong tương lai.
Có thể nói Cái Rồng là trái tim của Vân Đồn, Vân Đồn lại là gương mặt tương lai của Quảng Ninh, còn Quảng Ninh thì lâu nay vẫn thường được ví von như một "Việt Nam thu nhỏ" bởi sự đa dạng về địa hình, sở hữu nhiều giá trị tiềm tàng về văn hóa, kinh tế, du lịch; một tỉnh mà có đến 4 thành phố và 2 thị xã, hơn hai ngàn hòn đảo với hàng chục cảng, bến lớn nhỏ. Tất cả đều đã và đang đua nhau phát triển từ mấy năm nay. Lại nhớ mấy câu thơ tếu của nhạc sĩ Tố Hải ở Nha Trang- tác giả của ca khúc "Sông Đăkrông mùa xuân về": "Hôm nay về lại Quảng Ninh/ Bâng khuâng khi thấy cửa mình mở ra/ Thằng tây cho chí thằng ta/ Thằng nào cũng phải chui qua cửa mình/ Chủ trương thực hiện đình huỳnh/ Xuất thô đã giảm, xuất tinh đã nhiều". Quả là một cụ già thông minh vui tính! He he!
Nhưng mục tiêu của chúng tôi không phải ở Vân Đồn mà là Cô Tô, cũng là một huyện đảo nằm chếch về hướng đông bắc, cách bờ khoảng 60 hải lý.
Chuyến tàu cao tốc đưa chúng tôi ra biển theo một thủy lộ quanh co, len lỏi giữa những đảo đá điệp trùng trên vịnh Bái Tử Long. Hôm đó là một ngày có sóng to. Con tàu vỏ composit liên tục nghiêng ngả, chồm lên rồi chúi xuống những ngọn sóng cao như núi khiến cho những kẻ ưa cảm giác mạnh như tôi cũng nhiều phen khiếp vía, trong đầu cứ tự hỏi nếu nó gãy đôi thì mình sẽ thoát thân bằng cách nào (?!). Nhưng trông sang hai bên mạn, thấy những con tàu du lịch khác cũng đang bình an xuôi ngược như mình thì phần nào cũng yên tâm, bớt "nghĩ dại". Trên tàu, ngoài một số hành khách địa phương vẫn chuyện trò tỉnh bơ còn phần lớn khách du lịch đều đồng thanh "bài ca á... ố" nhịp nhàng với những cú lắc như như trời giáng của thân tàu. Sau "á... ố" lại rộ lên tiếng "ọ...ọe" đâu đó, báo hại các nhân viên nhà tàu phải vất vả chuyển các túi ni lông đến cho kịp lúc.
Sau hơn một tiếng rưỡi "kiên gan" với cảm giác vừa kinh hoàng vừa thích thú của "lượt đi" trong chuyến hải hành này, đảo Cô Tô Lớn đã thấp thoáng chân trời với những tòa nhà màu trắng nhô cao như cột mốc giữa trùng khơi. Rồi bến cảng, âu tàu lần lượt hiện rõ dần với vô số tàu thuyền ra vào tấp nập.
Chúng tôi nối đuôi nhau trèo lên cầu tàu cùng lúc với các đoàn khách từ vài con tàu khác. Ngay ở đầu cầu tàu có một ca-bin Cảnh sát nhưng không thấy hỏi han giấy tờ gì ngoại trừ một vị khách Hàn Quốc bị thẩm vấn trong giây lát. Từ tháng 7-2016, với việc công nhận Cô Tô là khu du lịch địa phương, du khách nước ngoài đến Cô Tô không còn phải xin giấy phép theo nghị định 71/2015 về việc quản lý biên giới của chính phủ. Cho nên kể từ đó, trung bình hằng năm đã có gần 5 ngàn khách quốc tế (trong tổng số 35 vạn lượt khách) đến với hòn đảo xinh xắn này. Tuy nhiên, vẫn có một sự cố xảy ra trong những ngày rong chơi trên đảo đã thực sự gây ấn tượng vô cùng thích thú đối với tôi.
Đó là vào buổi chiều tà ngày đầu tiên trên đảo, mấy anh em chúng tôi đang ngồi ở một quán bia bên con đường ven biển của thị trấn Cô Tô. Lúc bia khui được vài tuần, một anh nhà thơ trong đoàn cao hứng ngâm bài "Phong Kiều dạ bạc", một bài thơ có địa danh Cô Tô của Trương Kế (nhà thơ Trung Quốc thời Đường) mà ai cũng thuộc: Nguyệt lạc ô đề sương mãn thiên/ Giang phong ngư hỏa đối sầu miên/ Cô Tô thành ngoại Hàn San tự/ Dạ bán chung thanh đáo khách thuyền. Anh em vỗ tay, còn tôi thì bảo: "Thơ Đường mà đọc bằng tiếng Việt thì Tàu nó cũng lắc đầu!"- "Rứa ông ưng đọc bằng tiếng chi?"- Anh bạn nhà thơ ban nãy sửng cồ. Tôi vênh mặt: "Đọc tiếng gì cho người ta đừng nhầm cái địa danh Cô Tô của mình chớ. Tôi đọc tiếng Tàu cho mấy ông coi!".
Nghe chúng tôi cãi nhau, mấy người phụ nữ bàn bên chợt nhìn sang, thầm thì chỉ trỏ:
- Ủa, ở đâu bữa nay lại thòi ra mấy ông Tàu ồn ào như chợ vỡ thế này?
- Ừ, nhưng tôi lại nghe có lúc họ nói xen tiếng Việt.
- Chắc là dân Quảng Đông đó?
Ngay lúc đó, tôi bắt đầu cao giọng ngân nga bài thơ bằng tiếng Trung mà tôi đã học được của một thằng bạn ở Chợ Lớn hồi trước năm 1975(*). Lần này anh em càng vỗ tay cuồng nhiệt hơn. Một anh bạn ở Hội An đưa hai tay lên trời:
- Ui chao! Cha ni học ở đâu mà đọc y chang mấy ông Minh Hương ở cùng khu phố nhà mình rứa hè?
Đột nhiên, chúng tôi nghe tiếng cô chủ quán đang gọi điện chuyện trò với ai đó, giọng có vẻ nghiêm trọng:
- Dạ, báo cáo anh! Có mấy người bên Quảng Đông Trung Quốc không rõ lên đảo từ khi nào, nay đang ngồi ở quán em ạ!
Chúng tôi ngạc nhiên cùng quay lại nhìn. Một anh trong đoàn tiến lại phía cô chủ, cố gắng uốn lưỡi phát âm theo giọng Bắc, nhưng lâu lâu lại "vấp Quảng":
- Em gọi ai thế? Chúng anh Việt Nam mà!
- Thế sao nghe các anh nói chuyện em chả hiểu gì cả.
- À, tiếng Quảng Nôm đó. Không phải Quảng Đông mô!
- Vậy cái anh kia đọc bài thơ gì đó cũng theo tiếng Quảng Nam à?
- Không, bài đó thì theo tiếng Trung, nhưng anh nớ chỉ thuộc mỗi bài đó thôi em à! Tin anh đi!
- Thế trong đoàn các anh không có ai người nước ngoài à?
- Không, chúng anh đều là dân xứ Quảng cả. Nhưng sao ở đây lại kỵ người nước ngoài rứa hè?
- Dạ không hề kỵ, nhưng phải báo cáo chính quyền, các anh thông cảm!
- Ừ, thế cũng tốt. Nhưng dân mình cố gắng học thêm tiếng Quảng em nha!
Hóa ra, giọng Quảng bọn tôi vốn đã đặc sệt lại còn đọc thơ tiếng Tàu nữa nên suýt đã tự gây ra phiền phức. Và hình như một số điều khoản trong Nghị định 71/2015 đã ăn sâu vào trong tâm thức, rồi trở thành một phản xạ cảnh giác thường trực trong việc bảo vệ chủ quyền biển đảo của người dân trên hòn đảo ngọc này.
Ngồi trên xe điện trở về khách sạn, một loại phương tiện rất phổ biến trên phố đảo này, bọn tôi cứ nhắc mãi lại sự cố ban chiều rồi ôm bụng cười ngất. Thị trấn Cô Tô đã lên đèn. Chỉ có ánh sáng nối liền biển đảo mà không nghe tiếng động cơ. Dọc ra phía ngoại ô, lại càng nhận ra vẻ hoang sơ trên những bãi cồn cát trắng, có cả những cây phi lao mọc xen trong lùm cây dại. Lại nao nao nhớ về những bờ bụi quê nhà.
PHAN VĂN MINH
Theo cadn.com.vn
Top 10 chuyến tàu sang trọng nhất thế giới Xe lửa là xương sống của nền kinh tế ở bất kỳ quốc gia nào trong thời kỳ cách mạng công nghiệp và ngày nay chúng vẫn là phương tiện giao thông quan trọng đối với tất cả mọi người. 10. Tàu Golden Eagle Với hệ thống toa hành khách rộng rãi di chuyển trên quãng đường dài trong nhiều tiếng đồng hồ,...