Việt Nam vô địch Robocon Châu Á – Thái Bình Dương
Chiều tối 24/8, từ Ấn Độ, ông Lâm Thành Hiển, Phó Hiệu trường ĐH Lạc Hồng (Đồng Nai) cho hay: Robocon Việt Nam đã đoạt ngôi vô địch Cuộc thi Sinh viên sáng tạo robot khu vực châu Á- Thái Bình Dương năm 2014 tổ chức tại nhà thi đấu Balewadi (Pune, Ấn Độ).
Cờ Việt Nam tung bay ở Nhà thi đấu Balewadi (Pune, Ấn Độ).ảnh Đ.Đ
Cuộc thi năm nay có 18 đội, đến từ 17 quốc gia và vùng lãnh thổ gồm: Nhật Bản, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Ấn Độ, Hồng Kông, Bangladesh, Ai Cập, Fiji, Iran, Mongolia, Nepal, Kazakhstan, Hàn Quốc, Nga, Srilanka, Việt Nam (riêng nước chủ nhà Ấn Độ có 2 đội).
Đội tuyển robocon Trường ĐH Lạc Hồng đại diện cho Việt Nam và đây là lần thứ 5 liên tiếp Lạc Hồng tham dự cuộc thi khu vực sau khi liên tiếp vô địch trong nước.
Theo ông Hiển, căn cứ vào thành tích của nhiều năm trước, Ban Tổ chức đưa đội Việt Nam vào một trong 6 đội hạt giống. Trong ngày diễn ra cuộc thi, Việt Nam là đội duy nhất trong 18 đội có tất cả các trận thắng tuyệt đối. Việt Nam xuất sắc vượt qua vòng bảng, rồi thắng Ai Cập ở vòng tứ kết, thắng Indonesia ở vòng bán kết, thắng đương kim vô địch Nhật Bản ở vòng chung kết vào giây thứ 47/180 giây và chính thức đăng quang ngôi vô địch trong niềm vui vỡ òa.
Video đang HOT
Được biết, cuộc thi Robocon do Hiệp hội Phát thanh Truyền hình châu Á- Thái Bình Dương tổ chức liên tục hàng năm trong 13 năm qua dành cho sinh viên khối ngành kỹ thuật trong khu vực. Việt Nam mà đại diện là ĐH Bách khoa (ĐH Quốc gia TPHCM) đã từng vô địch cuộc thi này vào năm những năm 2002, 2004, 2006. Từ đó đến nay, ngôi vô địch phần lớn rơi vào Trung Quốc, Nhật Bản.
Từ năm 2010 đến nay, ĐH Lạc Hồng liên tục đại diện Việt Nam có mặt tại vòng chung kết cuộc thi khu vực những mãi đến hôm nay (24/8), ĐH Lạc Hồng mới thực sự lên ngôi, mang vinh quang về cho Tổ quốc. Trước đó, năm 2010, tại Ai Cập, Lạc Hồng đạt giải Nhì. Năm 2011 tại Thái Lan, Lạc Hồng đạt giải 3. Năm 2013 tại Hongkong, Lạc Hồng đạt giải Nhì và năm 2013 tại Đà Nẵng (Việt Nam), Lạc Hồng đạt giải Nhì.
Theo T.iền phong
Malaysia điều tra khả năng phi công t.ự s.át trên máy bay mất tích
Cảnh sát Malaysia đang xem xét khả nghi phi công t.ự s.át trên chuyến bay MH370 trong cuộc điều tra vụ máy bay mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines, vốn đột ngột biến mất khỏi màn hình radar kể từ ngày 8/3 mà không để lại bất kỳ dấu vết nào.
Phi công phụ Fariq Abdul Hamid (trái) và cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah điều khiển MH370.
Quyền Bộ trưởng giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein xác nhận trong một cuộc họp báo ngày 17/3 rằng các nhân viên điều tra đang xem xét giả thuyết phi công t.ự s.át, nhưng từ chối cho biết liệu có bất kỳ ai trên chuyến bay có vấn đề cá nhân hay không.
"Đúng, chúng tôi đang xem xét khả năng đó, nhưng tôi không thể tiết lộ vào lúc này điều mà cảnh sát tìm thấy từ các cuộc điều tra.
Những bí ẩn cũng ngày càng gia tăng về việc khi nào hệ thống xử lý và báo cáo liên lạc máy bay (ACARS) trên chiếc Boeing 777-200 mất tích bị tắt đi. ACARS có nhiệm vụ truyền các thông tin quan trọng về tình trạng của máy bay tới mặt đất.
Giám đốc điều hành của Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya cũng cho biết trong cuộc họp báo hôm qua rằng tín hiệu ACARS cuối cùng là vào lúc 1h07 sáng sớm ngày 8/3 và liên lạc cuối cùng của phi công là lúc 1h19 sáng.
Nhưng các nhân viên điều tra vẫn không biết liệu ACARS có bị tắt đi trước hay sau liên lạc cuối cùng của phi công.
"Chúng tôi không biết khi nào các hệ thống ACARS bị tắt. Điều mà chúng tôi biết chỉ là liên tín hiệu truyền cuối cùng", ông Ahmad nói.
Trong cuộc họp báo, ông Ahmad cũng khẳng định Malaysia không giấu giếm bất kỳ thông tin nào có thể trợ giúp cuộc điều tra, nhưng không thể công bố cho tới khi chúng được kiểm chứng.
Cuộc tìm kiếm chiếc máy bay mất tích hôm qua đã bước sang ngày thứ 10 và càng trở nên phức tạp hơn, với 26 quốc gia giờ đây đang tham gia cuộc tìm kiếm tại các hành lang phía bắc và phía nam.
Hành lang phía bắc là tiến xa về phía bắc như tại Kazakhstan ở Trung Á, trong khi hành lang phía nam là hướng về Ấn Độ Dương. Úc và Indonesia đang phối hợp tìm kiếm ở Ấn Độ Dương.
Bộ trưởng giao thông Hishammuddin Hussein ngày 17/3 cũng bác bỏ các thông tin nói rằng Malaysia không hợp tác với các cơ quan nước ngoài trong cuộc tìm kiếm, khẳng định rằng nước này đã phối hợp với FBI và Interpol ngay từ ngày đầu tiên. Các quan chức Trung Quốc đã tới Malaysia để trợ giúp cuộc điều tra và giới chức Pháp có kinh nghiệm điều ra vụ t.ai n.ạn 447 của Air France hồi năm 2009 cũng đang trợ giúp Malaysia.
Ông Hishammuddin Hussein cho hay, Malaysia đang đề nghị được cung cấp thông tin vệ tinh và radar từ các quốc gia cũng như các phương tiện cụ thể phục vụ cuộc tìm kiếm. Malaysia đã gửi các công hàm ngoại giao tới các quốc gia tham gia chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ, và đã nhận được thông tin phản hồi từ 12-14 quốc gia.
An Bình
Tổng hợp
Vì sao Việt Nam huy động tổng lực tìm kiếm máy bay Malaysia? Việt Nam huy động lực lượng chủ lực trên không, trên biển và phương tiện hiện đại thực hiện quy mô tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích với qui mô lớn chưa từng có, cùng với sự tham gia của Mỹ, Trung Quốc, Singapore, Malaysia, Philippine trên khu vực biển Đông nước ta. Rạng sáng ngày 8/3, chiếc Boeing 777-200 của...