Việt Nam nằm trong top quốc gia có tỷ lệ thất nghiệp thấp nhất
Dù tỷ lệ thất nghiệp tăng nhẹ từ 1,81% đến 1,9% so với cùng kỳ năm 2012, Việt Nam vẫn nằm trong số các quốc gia có tỷ lệ thất nghiệp thấp nhất trên toàn cầu.
Đó là thông tin do Tổ chức Lao động Quốc tế ( ILO) đưa ra hôm 21/1, nhân dịp công bố Báo cáo xu hướng việc làm toàn cầu 2014. Theo báo cáo chung của ILO, thất nghiệp toàn cầu trong năm 2013 đã gần chạm mốc 202 triệu người, tăng trưởng việc làm còn yếu, thất nghiệp vẫn tiếp tục gia tăng, đặc biệt nhóm lao động trẻ và một lượng lớn người có khả năng lao động vẫn nằm ngoài thị trường lao động. Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu phục hồi chậm không thể cải thiện được thị trường lao động thế giới. Tại Việt Nam, năm 2013 tình trạng thất nghiệp cũng tăng nhẹ, cùng với tỷ lệ việc làm dễ bị tổn thương cao hơn.
Năm 2013 tỷ lệ thất nghiệp tại VN tăng nhưng vẫn nằm trong Top thấp nhất trên toàn cầu.
Tổng giám đốc ILO Guy Ryder cho biết, qua các cuộc điều tra và thống kê đã cho thấy triển vọng việc làm tại Việt Nam khá khả quan. Cụ thể, đợt điều tra Lao động việc làm Quý 4/ 2013 do Tổng cục Thống kê và ILo thực hiện cho kết quả: số lượng việc làm nhiều hơn trước, tăng 862,000 việc làm – tức 1,7% – trong quý 4/2013 so với cùng kỳ năm trước. Tốc độ tăng trưởng việc làm nhanh nhất thuộc về khu vực doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI), ở mức 4,8% so với năm 2012. Phần lớn việc làm mới được tạo ra thuộc khối dịch vụ, công nghiệp và xây dựng.
Video đang HOT
Tuy nhiên, điều đáng lo ngại là tỷ lệ lao động trẻ thất nghiệp lại gấp 3 lần so với tỷ lệ thất nghiệp trong nước nói chung, ở mức 5,95% trong quý 4 năm 2013. Mặc dù vậy, tỷ lệ này còn thấp hơn nhiều so với thế giới. Theo đán.h giá của ILO, hiện tình trạng thất nghiệp thanh niên và việc làm phi chính thức vẫn là vấn đề đáng lo ngại trên toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng. Cụ thể, tỷ lệ thất nghiệp thanh niên toàn cầu ở mức hơn 13% – nhiều hơn gấp đôi tỷ lệ thất nghiệp chung trên toàn thế giới.
Toàn cảnh xu hướng việc làm tại Việt Nam – Lực lượng lao động trong quý 4/2013 tăng thêm gần 1 triệu người, tương đương 1,73% so với cùng kỳ nằm 2012. – Số việc làm tăng 1,7%, tăng trưởng phần lớn trong khu vực dịch vụ, công nghiệp và xây dựng. – Tỷ lệ thất nghiệp tăng từ 1,81% lên 1,9%. – Tỷ lệ thất nghiệp thanh niên (từ 15-24 tuổ.i) tăng từ 5,29% tới 5.95%.
Theo Dantri
Cần 13.000 tỷ đồng để bảo trì đường bộ trong năm 2014
Tổng cục Đường bộ cho biết, Quỹ Bảo trì đường bộ mới chỉ đáp ứng được 40% nhu cầu để sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống hạ tầng giao thông, trong khi sang năm 2014 sẽ cần tới 13.000 tỷ đồng để phục vụ cho việc sửa chữa, bảo trì đường.
Theo thống kê của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, hiện nay Tổng cục đang quản lý, bảo trì 119 tuyến Quốc lộ với xấp xỉ 19.100 km trong đó có gần 10.000 km đã quá thời hạn sửa chữa lớn và hơn 2.500 km đến hạn phải sửa chữa. Cả nước vẫn còn 400 cầu yếu và gần 3.000 km Quốc lộ xấu và rất xấu.
Một tuyến đường bị xuống cấp ở An Giang (ảnh: Huỳnh Hải)
Năm qua, do lưu lượng xe ngày càng tăng cao, thực trạng xe quá tải phá hỏng nhiều tuyến đường, cùng với tình hình bão lũ diễn biễn phức tạp gây mưa lũ, sụt trượt đường ở một số tuyến Quốc lộ, nhiều công trình xây dựng cơ bản phải đình hoãn và chưa được triển khai tiếp cũng là khó khăn và thách thức trong công tác sửa chữa, bảo trì đường bộ.
Ông Nguyễn Đức Thắng cho biết: Năm 2013, quỹ bảo trì đường bộ mới chỉ đáp ứng được 40% (4.100/11.000 tỷ đồng) nhu cầu để sửa chữa, bảo dưỡng thường xuyên hệ thống hạ tầng giao thông.
Theo ông Thắng, Tổng cục đã chỉ đạo các đơn vị liên quan cơ bản hoàn thành phê duyệt các dự án sửa chữa định kỳ xong trước tháng 6 thay vì vào cuối năm như những năm qua đã giúp giảm khối lượng sửa chữa mặt đường từ 20-30% do được gia cố kịp thời.
Cũng trong năm qua, Tổng cục Đường bộ đã áp dụng công nghệ Tyfo (sử dụng các lớp sợi bọc nhựa để phủ gia cường bề mặt kết cấu bê tông cốt thép) kéo dài tuổ.i thọ cầu đường thay vì phải đậ.p ph.á cầu yếu đi làm cầu mới, "siết" xe quá tải trên nhiều tuyến đường... Có 80 cầu yếu trên hệ thống Quốc lộ được sửa chữa bằng công nghệ Tyfo tiết kiệm được 1.000 tỷ đồng.
Quyền Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, năm 2014, ngành giao thông cần khoảng 13.000 tỷ đồng cho công tác bảo trì đường bộ.
Do nhu cầu sửa chữa mặt đường và công trình trên toàn mạng lưới Quốc lộ là rất lớn, trong khi nguồn vốn quỹ bảo trì đường bộ chưa đáp ứng được nhu cầu nên việc bố trí kế hoạch trung hạn sẽ vừa đảm bảo tính cân đối, vừa đảm bảo tính ưu tiên theo các tiêu chí như: xử lý các vị trí điểm đen có nguy cơ gây mất an toàn, sửa chữa vị trí hư hỏng nền mặt đường, bộ phận kết cấu công trình; sửa chữa các tuyến đường xuống cấp nghiêm trọng, các tuyến đến kỳ sửa chữa...
Riêng công tác bảo dưỡng thường xuyên các tuyến đường, cầu, Tổng cục Đường bộ cũng chỉ đạo các đơn vị cần phải tính đúng, tính đủ chi phí bảo dưỡng thường xuyên cho từng công việc bảo trì (Quốc lộ, cầu, hầm...) và lựa chọn các tuyến Quốc lộ huyết mạch, có lưu lượng vận tải lớn, có ý nghĩa phát triển kinh tế xã hội để triển khai đấu thầu bảo dưỡng thường xuyên.
Theo Dantri
Lại xảy ra động đất tại điện Sông Tranh 2 Sáng 12/1, một trận động đất mạnh 2,6 độ Richter được ghi nhận tại khu vực thủy điện Sông Tranh 2, Quảng Nam. Theo thông tin từ Trung tâm báo tin động đất và cảnh báo sóng thần - Viện Vật lý Địa cầu, trận động đất xảy ra ở khu vực thủy điện Sông Tranh 2, tinh Quang Nam vào hồi 10...