Việt Nam chi 1,6 tỷ USD nhập ô tô ngoại
Trong nửa đầu năm nay, ô tô nhập ngoại sụt giảm mạnh với tổng giá trị kim ngạch là 1,6 tỷ USD. Ô tô nội tăng tốc bứt phá với số lượng áp đảo, gấp 3,5 lần so với xe nhập khẩu.
Báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa được công bố vào sáng ngày 29/6 cho thấy, lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 6/2022 ước đạt 42.000 chiếc, giảm nhẹ 5,4% so với tháng trước (với 44.400 chiếc). Dù vậy, sản lượng xe mới được các nhà sản xuất trong nước xuất xưởng trong tháng 6 vừa qua vẫn ở mức cao, tăng 19,9% so với cùng kỳ năm 2021.
Nhờ đó, tổng lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước 6 tháng đầu năm 2022 ước tính lên tới 232.400 chiếc, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều mẫu xe lắp ráp trong nước vừa được ra mắt trong tháng 6 vừa qua. (Ảnh: THACO)
Trong tháng 6, ước tính có tổng cộng 15.000 chiếc ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam với tổng giá trị kim ngạch ước đạt 352 triệu USD. Số lượng này giảm nhẹ 2,1 % về số lượng nhưng lại tăng 4,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2021.
Như vậy, tổng lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc trong 6 tháng đầu năm 2022 ước đạt 65.836 chiếc với tổng giá trị kim ngạch là 1,632 tỷ USD; bằng 81,2% về số lượng và 88,9% về giá trị kim ngạch so với cùng kỳ năm trước.
Video đang HOT
Qua số liệu trên, có thể thấy sự áp đảo của các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước khi số lượng ô tô “nội” cao gấp 3,5 lần so với xe nhập khẩu.
Lượng xe tăng cao là xu hướng tất yếu của thị trường ô tô trong nước sau khi dịch Covid-19 cơ bản đã được kiểm soát, thị trường ô tô trong nước đang hồi phục mạnh sau thời gian đại dịch với hàng loạt mẫu xe mới được ra mắt khách Việt.
Đồng thời, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ trong thời gian trước 31/5 đối với xe sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam cũng giúp nhiều mẫu xe trong nước cháy hàng và số lượng áp đảo xe nhập trong nửa đầu năm 2022 vừa qua.
Tình trạng khan hàng đang kìm hãm đà tăng trưởng ô tô lắp ráp trong nước
Trong tháng cuối cùng hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ theo Nghị định 103/2021, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước tăng trưởng không đáng kể, khi một số mẫu xe hút khách vẫn đang trong tình trạng khan hàng, không có đủ xe để bán.
Tình trạng thiếu chip bán dẫn cũng như đứt gãy chuỗi cung ứng linh kiện... đang ảnh hưởng đến ngành sản xuất, kinh doanh ô tô tại Việt Nam. Trong tháng cuối cùng áp dụng chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ, sức mua ô tô tại Việt Nam đặc biệt mảng ô tô lắp ráp trong nước vẫn tăng trưởng nhưng không đáng kể.
Trong tháng 5.2022, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước chỉ đạt 25.580 xe, tăng 1% so với tháng trước BÁ HÙNG
Cụ thể, theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 5.2022, tổng doanh số bán hàng của các thành viên thuộc VAMA đạt 43.816 xe các loại, tăng 3,4% so với tháng 4.2022. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô tiêu thụ trong tháng 5.2022 cũng tăng 71%.
Tuy nhiên, theo VAMA trong tổng số ô tô tiêu thụ tại Việt Nam trong tháng 5.2022 - tháng cuối cùng áp dụng chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô lắp ráp trong nước, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước chỉ đạt 25.580 xe, tăng 1% so với tháng trước. Trong khi doanh số xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 18.236 xe, tăng 7% so với tháng trước.
Thực tế nhiều mẫu ô tô lắp ráp trong nước vẫn gặp tình trạng khan hàng, đội giá bán BÁ HÙNG
Điều này khác với đợt giảm 50% lệ phí trước bạ với ô tô lắp ráp trong nước từng áp dụng vào nửa cuối năm 2020, khi trong tháng cuối cùng áp dụng chính sách này, lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước thường tăng mạnh. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành sản xuất ô tô vẫn chịu tác động từ việc thiếu hụt linh kiện, chip bán dẫn... lợi thế về ưu đãi lệ phí trước bạ trong tháng 5.2022 vẫn không đủ tạo bước tăng trưởng vượt bậc cho mảng ô tô lắp ráp trong nước.
Thực tế nhiều mẫu ô tô lắp ráp trong nước vẫn gặp tình trạng khan hàng, đội giá bán. Trong đó, bộ đôi Hyundai Santa Fe, Tucson vẫn không đủ sản lượng để đáp ứng nhu cầu thị trường. Thậm chí, nhiều đại lý Hyundai không dám nhận đơn đặt hàng với hai mẫu xe này, khi không thể xác định thời điểm giao xe. Tương tự Santa Fe, Tucson khách hàng mua Kia Seltos, Ford Ranger cũng phải chờ đợi hàng tháng trời mới nhận được xe.
Doanh số bán ô tô Hyundai chỉ đạt 6.490 xe, giảm gần 500 xe so với tháng trước đó BÁ HÙNG
Chính điều này khiến doanh số các hãng xe có nhiều mẫu mã lắp ráp trong nước cũng sụt giảm. Doanh số bán ô tô Hyundai chỉ đạt 6.490 xe, giảm gần 500 xe so với tháng trước đó. Honda cũng không thể duy trì được đà tăng trưởng như những tháng trước khi doanh số Honda City lắp ráp tại Việt Nam chỉ đạt gần 1.700 xe.
Trong khi đó, các hãng xe với nhiều mẫu mã nhập khẩu nguyên chiếc lại có bước tăng trưởng khá ấn tượng. Trong đó, Toyota là thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 5.2022 với hơn 10.000 xe bán ra. Kết quả này có sự đóng góp lớn của các mẫu mã mới như Veloz Cross, Avanza Premio hay thế hệ mới của Corolla Altis. Suzuki với hầu hết sản phẩm ô tô du lịch đều được nhập khẩu cũng có bước tăng trưởng trong tháng 5.2022 với gần 1.800 xe, tăng gần 700 xe so với tháng trước đó.
Tính đến hết tháng 5.2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 47% trong khi xe nhập khẩu tăng 29% so với cùng kì năm ngoái BÁ HÙNG
Tính đến hết tháng 5.2022, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước tăng 47% trong khi xe nhập khẩu tăng 29% so với cùng kì năm ngoái. Tuy nhiên, tình trạng sụt giảm sản lượng ô tô do thiếu linh kiện, chip bán dẫn... dự báo sẽ tiếp tục kéo dài trong những tháng tới và tiếp tục ảnh hưởng đến thị trường ô tô Việt Nam.
Người dùng tranh thủ mua xe, doanh số ôtô tháng 5 tăng trưởng Nhiều người dùng tranh thủ mua xe trước khi Nghị định 103 hết hiệu lực đã góp phần thúc đẩy doanh số ôtô trong tháng 5. Ngày 31/5, Nghị định 103 về việc giảm lệ phí trước bạ 50% đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) chính thức hết hiệu lực sau 6 tháng được áp dụng. Người dùng có...