Vị tướng của những trận thắng lớn không bao giờ kiêu ngạo
Noi vê sư ra đi cua Đại tướng Võ Nguyên Giáp, người chỉ huy mạng lưới tình báo miền Nam – tướng Mười Hương – thân thờ rồi bật khóc nức nở…
Dù tuổi đa cao, phải tập vật lý trị liệu hàng ngày, nhưng khi nghe phóng viênDân trí xin được phỏng vấn để hiểu thêm cuộc đời, sự nghiệp cua Đại tướng Võ Nguyên Giáp, tướng tình báo Mười Hương (tức Trần Quốc Hương, nguyên Bí thư Ban chấp hành Trung ương Đảng, nguyên Trưởng Ban Nội chính trung ương) đã vui vẻ nhận lời.
Ơ tuổi 92 nhưng người từng chỉ huy mạng lưới tình báo Việt Nam Dân chủ cộng hòa chống Hoa Kỳ và Việt Nam cộng hòa trong chiến tranh Việt Nam, vẫn nhớ như in những tháng ngày hoạt động cách mạng. Ông bật khóc khi nhắc tới sự ra đi của Đại tướng Võ Nguyên Giáp. “Sinh lão bệnh tử, ai rồi cũng phải đến lúc về với ông bà nhưng sao đau xót quá! Tôi đã định ra thăm Đại tướng nhưng không kịp” – ông Mười Hương nói.
Tướng tình báo Mười Hương thân thờ khi nghe tin Tướng Giáp ra đi
Ngăn vội dòng nước mắt chực trào, vị tướng tình báo hồi tưởng lại: Năm 14, 15 tuổi, ông tham gia vào phong trào Thanh niên dân chủ, phong trào Hướng đạo và hội truyền bá quốc ngữ. Ông từng làm việc bên cạnh các lãnh tụ của cách mạng Việt Nam như Chủ tịch Hồ Chí Minh, Trường Chinh, Nguyễn Lương Bằng, Lê Văn Lương, Hoàng Quốc Việt, Nguyễn Chí Thanh…
Kháng chiến bùng nổ, Mười Hương tham gia vào tổ chức G.L.A (Giao thông – liên lạc – an toàn khu) của Trung ương. Tuy còn là cậu thiếu niên nhưng Mười Hương người dân thương yêu, đùm bọc chở che và thuộc làu các phố phường Hà Nội. Ông từng bị tù đày trong nhà tù Pháp và Việt Nam Cộng hòa nhưng một mực không khai. Chính vì thế, khi được trả tự do và về với cách mạng, ông càng được các lãnh đạo tin tương, trong đó có tướng Giáp.
Là cán bộ Đảng, được phân công nhiệm vụ lo sắp xếp chỗ ăn, ở cho cụ Hồ, cán bộ Đảng và quân sự… Mười Hương làm việc bằng cả sự tận tình, chu đáo. Những lần tiếp xúc với Tướng Giáp, ấn tượng trong ông đó là một vị tướng không chỉ giỏi về tài thao lược, có biệt tài đọc tình huống chiến trận mà còn là người lãnh đạo luôn tận tâm với cách mạng, chân tình với cấp dưới. Ông còn là người Thầy của bao thế hệ học trò, trong đó có những người nay là lãnh đạo cấp cao của Đảng và Nhà nước.
“Tôi nhỏ hơn anh Giáp cả 10 tuổi và là cấp dưới. Anh ấy với tôi là một trời một vực nhưng khi ở chiến khu Việt Bắc, tôi bị bệnh, ói ra máu, anh Giáp tận tình thăm hỏi. Là vị tướng tài với bao chiến thắng lẫy lừng, đi vào lịch sử, khiến các đế quốc hùng mạnh phương Tây phải kính nể, tâm phục khẩu phục nhưng anh ấy không bao giờ kiêu ngạo. Trở về đời thường, anh lại càng bình dị…”.
Video đang HOT
Khi được điều động vào miền Nam, Mười Hương mở lớp huấn luyện tình báo và là cấp trên trực tiếp của các nhà tình báo Vũ Ngọc Nhạ, Lê Hữu Thúy, Phạm Ngọc Thảo, Phạm Xuân Ẩn… Tuy ở hai miền Nam Bắc nhưng những báo cáo tình báo của tương Mười Hương gửi về trực tiếp cho Bác Hồ và Tướng Giáp đều được đánh giá cao.
Hòa bình lập lại, đất nước thống nhất, Bắc Nam sum họp một nhà, tương Mười Hương nhiều lần ra Hà Nội. Lần nào ông cũng ghé thăm Đại Tướng. Nghe tin Đại tướng nằm điều trị ở Bệnh viện 108, ông cũng đến thăm bằng được rồi mới chịu quay lại TPHCM. Tình cảm giữa ông và Tướng Giáp gần gũi, mộc mạc và rất đỗi chân thành. Ông nhớ, Tướng Giáp còn căn dặn các chiến sĩ bảo vệ là hễ có ai tên Mười Hương thì cứ cho vào gặp…
Dẫu biết không thể cưỡng lại quy luật sinh tử của tạo hóa nhưng tương Mười Hương vẫn thấy xót xa khi người anh cả của Quân đội nhân dân Việt Nam đa ra đi.
Công Quang – Quốc Anh
Theo Dantri
7 cầu vượt nhẹ giảm ùn tắc ở thủ đô
Với tổng đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, 7 cầu vượt, trong đó 6 cầu được đưa vào sử dụng tại các nút giao trọng điểm của thủ đô đang phát huy tác dụng khi cảnh ùn tắc không còn diễn ra thường xuyên và phương tiện lưu thông được thuận tiện.
Cầu vượt nhẹ Láng Hạ - Thái Hà là cầu bằng kết cấu thép được đưa vào hoạt động đầu tiên ở thủ đô. Ảnh: Bá Đô
Đầu năm 2012, để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông tại các nút giao trọng điểm, Hà Nội đã quyết định đầu tư và xây dựng thí điểm hàng loạt cầu vượt nhẹ bằng thép. Hiện 6 cây cầu đã được đưa vào hoạt động và một cầu sắp được khánh thành, dự kiến thông xe vào ngày 10/10 với tổng kinh phí đầu tư cho 7 cây cầu này là gần 2.000 tỷ đồng.
Ngày 26/4/2012, hai cây cầu vượt nhẹ, kết cấu bằng thép đầu tiên được khánh thành là cầu vượt Láng Hạ - Thái Hà với 2 làn ôtô đi 2 chiều, dài 220 mét, mặt cắt ngang 12 mét, tổng kinh phí hơn 222 tỷ đồng. Và cầu vượt Chùa Bộc - Thái Hà dài 227 mét, mặt cắt ngang 7 mét, tổng đầu tư là 179 tỷ đồng.
Hơn 7 tháng sau, ngày 14/11, cầu vượt nhẹ thứ 3 tại nút Lê Văn Lương - Láng Hạ đi vào hoạt động. Cầu vượt này rộng 9 m (gồm 2 làn ôtô, 2 làn xe máy), dài 315 m, kết cấu nhịp dầm thép kết hợp bê tông cốt thép. Tổng trọng lượng dầm thép của công trình lên đến trên 1.000 tấn. Cầu có kết cấu thép nhẹ với hệ thống cột vững chãi, dễ tháo lắp và di chuyển. Thời gian thi công cầu chỉ 5 tháng, tổng vốn đầu tư hơn 200 tỷ đồng.
Cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ là cây cầu thứ 3 được đưa vào hoạt động nhằm giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông. Ảnh: Bá Đô
Tiếp đó là cây cầu vượt bằng thép thứ tư, lớn nhất thủ đô tại nút giao Trần Duy Hưng - Láng được khánh thành vào ngày 16/12. Cầu này được thi công trong vòng 7 tháng, vượt tiến độ dự kiến hơn 1 tháng. Cầu có chiều dài 315m, dành cho 4 làn xe, với kết cấu trụ bê tông cốt thép, dầm thép hộp có độ bền vĩnh cửu chịu được trọng tải 80 tấn. Tổng đầu mức đầu tư cầu là 348 tỷ đồng.
Cũng trong tháng 12, Hà Nội tổ chức thông xe cầu vượt cho xe cơ giới tại nút giao Nam Hồng, huyện Đông Anh. Đây là cầu vượt nhẹ bằng kết cầu thép thứ 5 ở thủ đô được hoàn thành. Cầu vượt dài 200 m, rộng 12 m, kết cấu nhịp dầm hộp thép, mặt cầu bằng bêtông cốt thép, trụ cầu dạng một thân đặc bằng bêtông cốt thép trên móng cọc khoan nhồi. Công trình được khởi công vào ngày 6/4 với tổng đầu tư 305 tỷ đồng.
Ngày 30/8, Hà Nội khánh thành cầu vượt thứ 6 ở nút giao Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân (giao phố Huế - Bạch Mai) dài hơn 350 m, rộng 11 m, với tổng đầu tư hơn 180 tỷ đồng. Và ngày 10/10 tới đây, dự kiến Hà Nội tiếp tục khánh thành cây cầu thứ 7 tại nút giao Daewoo.
Cây cầu này dài 276 m, rộng 17 m, có tổng vốn đầu tư trên 300 tỷ đồng, được xây vĩnh cửu, sử dụng dầm hộp thép, liên hợp bản bê tông cốt thép, cho phép các loại phương tiện lưu thông, trừ xe siêu cường siêu trọng.
Từ khi những cây cầu vượt nhẹ bằng kết cấu thép đưa vào hoạt động, đã phát huy được hiệu quả, vào những giờ cao điểm tại các nút giao có cầu vượt đi qua, tình trạng ùn tắc không còn thường xuyên diễn ra như trước đây.
Thường xuyên điều tiết giao thông dưới chân cầu vượt Chùa Bộc - Thái Hà, trung tá Nguyễn Khắc Chung, đội CSGT số 3, khẳng định với VnExpress.net việc đưa cây cầu vào hoạt động là chủ trương đúng đắn của thành phố, các phương tiện không còn cảnh xung đột, hỗn loạn nên cảnh sát giao thông cũng không còn phải vất vả, căng mình ra phân luồng như trước đây.
Tuy nhiên theo trung tá Trung, "cầu vượt xây xong, đường khá thông thoáng, các phương tiện qua lại tăng tốc độ, nên tình trạng vượt đèn đỏ, hay lấn làn vẫn diễn ra".
Cây cầu thứ 6 tại nút giao Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân vừa được khánh thành ngày 30/8. Ảnh: Bá Đô
Còn bác Trần Văn Hòa, một người dân trên phố Láng Hạ cho biết, trước đây khi chưa có cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ người dân khốn khổ vì thường xuyên phải sống chung với cảnh ùn tắc, nhưng từ khi cây cầu đưa vào hoạt động, "phố Láng Hạ không còn cảnh ùn tắc triền miên nữa".
Tuy nhiên theo bác Hòa, "chỉ còn duy nhất một điều mong muốn là làm sao ngành giao thông điều chỉnh lại tín hiệu đèn ở phía đường Láng về Cầu Giấy vì tại đây vào giờ cao điểm vẫn thường xuyên xảy ra ùn ứ".
Trong buổi phát biểu tại lễ khánh thành cầu vượt Trần Khát Chân vào sáng 30/8, ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, việc đưa vào vận hành những cây cầu vượt nhẹ kết cấu thép đã thể hiện hiệu quả rõ rệt, nó nằm trong một số giải pháp cấp bách của Chính phủ và thành phố nhằm hạn chế ùn tắc và tai nạn giao thông giai đoạn 2012 -2015.
"Từ khi những cây cầu đi vào hoạt động Hà Nội đã giảm được từ 124 điểm có nguy cơ ùn tắc xuống còn 57 điểm (riêng 8 tháng đầu năm 2013 đã xử lý được 10 điểm)", ông Hùng khẳng định.
Theo quy hoạch xây dựng từ nay đến 2015, Hà Nội sẽ xây dựng thêm các cây cầu vượt nhẹ tại các nút: Hoàng Quốc Việt - Phạm Văn Đồng, Nguyễn Sơn - Nguyễn Văn Cừ và cải tạo, mở rộng các nút Kim Mã - Liễu Giai, đường 69 - Phạm Văn Đồng, Cổ Nhuế - Phạm Văn Đồng...
Bá Đô
Theo VNE
Doanh nhân "chê" xế hộp bạc tỷ, hồ hởi đi làm bằng xe đạp Phong trào "gác" xế hộp để đạp xe đi làm đang trở thành trào lưu tại nhiều thành phố lớn. Trong khi đó, dù mới xuất hiện, nhưng thị trường mặt hàng này đang phát triển với tốc độ mạnh, nhiều tiềm năng... Tốt nghiệp Học viện Bưu chính Viễn thông nhưng nhân viên tên Anh của cửa hàng xe đạp Việt Phong...