Vì sao Trung Quốc mất tăm trong danh sách 25 nước sản xuất vũ khí hàng đầu thế giới?
Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm đã biên soạn một danh sách các lái sún.g hàng đầu thế giới năm qua. Tuy nhiên, Trung Quốc biệt tích trong số 25 lái sún.g hàng đầu. Tại sao lại như vậy?
Một chiếc J-11 của Trung Quốc
Trong bản danh sách mà Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm đưa ra, các công ty Mỹ chiếm thượng phong. Lockheed Martin với truyền thống và năng lực mạnh mẽ tiếp tục dẫn đầu với doanh thu 35,49 tỉ USD, giảm đôi chút so với năm 2012.
Hãng Boeing có tổng doanh thu rất lớn với 86,623 tỉ USD nhưng tỷ trọng xuất khẩu vũ khí của họ lại chỉ chiếm 35% nên tính ra việc chế tạo vũ khí của Boeing chỉ đạt doanh thu 30,7 tỉ USD.
Trong top 5 lái sún.g thì có đến 4 công ty của Mỹ còn trong top 25 thì Mỹ chiếm 15 trong khi Nga chiếm 4. Tuy nhiên, các công ty Trung Quốc bị loại vì “sự thiếu minh bạch trong mua bán vũ khí gây ra những khó khăn về phương pháp thống kê” của SIPRI.
Video đang HOT
Cơ sở dữ liệu của công nghiệp quốc phòng SIPRI, thành lập năm 1989, có chứa dữ liệu tài chính và hoạt động của các công ty sản xuất vũ khí, trên toàn thế giới gồm cả Mỹ, Nga, Anh, Pháp…
Theo báo chí phương Tây, Trung Quốc trong những năm gần đây rất chịu khó đẩy mạnh việc xuất khẩu vũ khí. Tuy nhiên, vũ khí mà Trung Quốc xuất khẩu thương là vũ khí thông thường chứ không có sản phẩm mang tính công nghệ cao vì họ chưa sở hữu các sáng chế độc quyền.
Trung Quốc chủ yếu bán vũ khi cho các thị trường “dễ tính” mà “dễ tính” ở đây tức là không đòi hỏi chất lượng cao mà chỉ cần giá rẻ theo đúng tinh thần hàng xuất khẩu “Made in China”.
Danh sách top 25 lái sún.g
Gần đây, Trung Quốc đang gắng “lên đời” trong đẳng cấp lái sún.g bằng việc xuất khẩu một số xe bọc thép sang châu Phi và Pakistan nhưng con số vẫn khiêm tốn. Để làm một lái sún.g có đẳng cấp như Mỹ thì Trung Quốc phải phấn đấu nhiều và bớt “sao chép”.
Xuất khẩu vũ khí công nghệ cao không đơn giản. Chẳng hạn Trung Quốc có một số máy bay dòng J được chế tạo dựa trên dòng Su của Nga (J-11 được coi là bản sao của Su-27 hay J-15 là bản sao của Su-33). Tuy nhiên, các nước đã là bạn hàng của Nga sẽ từ chối mua máy bay của Trung Quốc vì sợ Nga mếch lòng.
Nga đã vài lần nhắc nhở Trung Quốc không nên sao chép bừa bãi khi chưa được Moscow đồng ý. Hơn nữa, chất lượng vũ khí của Trung Quốc cũng là một vấn đề vì họ không phải là người làm chủ công nghệ, một số máy bay Trung Quốc sản xuất hiện giờ vẫn phải mua động cơ từ Nga.
Còn những nước đã xài hàng Mỹ thì thường hầu bao rủng rỉnh và họ không có nhu cầu nhập vũ khí Trung Quốc do không phù hợp với hệ thống quốc phòng. Do đó, Trung Quốc chủ yếu vẫn phải dựa vào xuất khẩu vũ khí “thô sơ” cho những thị trường ở châu Phi và Nam Á.
Theo Một Thế Giới
Nhìn lại chặng đường phát triển nhà thiết kế máy bay MiG
Từ khi được thành lập từ năm 1939, đến nay Cục thiết kế Mikoyan luôn là cánh chim đầu đàn của ngành công nghiệp hàng không quân sự Nga.
Cục thiết kế Mikoyan-Gurevich hay còn biết tới là Tổng công ty máy bay MiG, được thành lập vào ngày 8/12/1939. Trong ảnh là mẫu tiêm kích MiG-29 do Mikoyan thiết kế và phát triển.
Từ khi được thành lập cho đến nay Mikoyan luôn là trụ cột của ngành công nghiệp hàng không quân sự của Liên Xô và Nga sau này, bên cạnh đó các mẫu máy bay do Mikoyan chế tạo cũng được sử dụng rộng rãi trong lực lượng không quân nhiều nước trên thế giới. Trong ảnh là máy bay cường kích cánh cụp cánh xòe MiG-27.
Mẫu máy bay chiến đấu đầu tiên mà Mikoyan chế tạo là máy bay tiêm kích MiG-1, nó ra đời chỉ sau 4 tháng từ ngày Mikoyan được thành lập.
Bên cạnh đó Mikoyan còn sở hữu một huyền thoại khác là mẫu máy bay tiêm kích phản lực MiG-21, mẫu máy bay chiến đấu phổ biến nhất trên thế giới. Hơn 20.000 chiếc MiG-21 được chế tạo từ cuối những năm 1950 cho tới tận những năm 1980, phục vụ ở 40-50 quốc gia trên thế giới.
Phi đội máy bay tiêm kích MiG-29 trình diễn trên không, nhân ngày độc lập của Ngày độc lập của Belarus. Đây được xem là một trong những tiêm kích thế hệ 4 nổi tiếng nhất của Nga.
Máy bay tiêm kích đán.h chặn siêu âm MiG-31 cũng là một trong những đứa con cưng của Mikoyan. Ra đời từ những năm 1980, nhưng tới thời điểm hiện tại MiG-31 được xem là một trong những tiêm kích đán.h chặn đáng sợ nhất thế giới khi nó sở hữu tốc độ nhanh khủng khiếp cùng bộ vũ khí đối không "vô đối".
Mikoyan cũng từng tiến hành phát triển chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 với Dự án MiG 1.44, trong ảnh là nguyên mẫu đầu tiên của MiG 1.44.
Trong ảnh là mẫu máy bay huấn luyện cao cấp MiG-AT được Mikoyan phát triển từ những năm 1990.
Theo_Kiến Thức
Báo Trung Quốc "tố" động cơ Nga khiến J-10B gặp nạn Tờ Duowei News đã đổ lỗi cho động cơ phản lực của Nga đã khiến chiếc máy bay tiêm kích đa năng J-10B của Không quân Trung Quốc gặp nạn hôm 15/11. Tờ Duowei News đã đổ lỗi cho động cơ phản lực của Nga đã khiến chiếc máy bay tiêm kích đa năng J-10B của Không quân Trung Quốc gặp nạn hôm...