Vì sao Honda Vision vẫn bán chạy dù bị đội giá?
Doanh số Vision trong tháng 4 đạt 48.895 xe, chiếm 25,6% tổng doanh số xe máy của Honda Việt Nam.
Honda Vision là mẫu xe được nhắc đến nhiều nhất trong nhóm xe ga giá dưới 40 triệu đồng dành cho nữ. Tổng kết quý I/2021, Honda Việt Nam (HVN) đã giao đến tay khách hàng 127.187 xe Vision.
Thế hệ mới của Vision được giới thiệu đến người dùng Việt vào cuối năm ngoái, xe nhận được nhiều nâng cấp về thiết kế và vẫn giữ nguyên trang bị an toàn. So với giá đề xuất 30-34,5 triệu đồng, các đại lý Honda luôn đẩy giá mẫu xe này lên thêm vài triệu đồng.
Lợi thế về thiết kế, thương hiệu
Honda Vision có lợi thế hơn các đối thủ cùng phân khúc nhờ có đến 4 phiên bản cho khách hàng lựa chọn, bao gồm Tiêu chuẩn, Đặc biệt, Cao cấp và Cá tính. Trong đó, bản Cá tính được trang bị mâm trước 16 inch, tương đương với mẫu xe SH.
Về kiểu dáng, Vision vẫn giữ nguyên thiết kế gọn gàng trong nhiều năm. Ở đời mới nhất, Vision được tinh chỉnh lại cho cảm giác hiện đại và cứng cáp hơn. Nhờ sử dụng bộ khung mới, Vision hiện tại có kiểu khối lượng dao động 96-100 kg.
Honda vẫn tiếp tục trang bị cho Vision mới động cơ eSP dung tích 110 cc, sản sinh công suất 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,23 Nm tại 5.500 vòng/phút.
So với những đối thủ khác trên thị trường như Yamaha Janus hay Suzuki Address, Honda Vision hoàn toàn đ.ánh bại về “t.uổi đời” xuất hiện tại Việt Nam. Mẫu xe ga 110 cc này được HVN ra mắt người dùng lần đầu tiên vào tháng 9/2011, đây là đối thủ trực tiếp của Yamaha Nozza vào thời điểm đó.
Trao đổi với chị Hoàng Phương Nhi, chủ xe Vision đời 2019, chị cho biết gia đình mình hiện có tổng cộng 4 chiếc xe, trong đó có 3 chiếc Vision. Lý do gia đình chị mua xe Vision là thiết kế gọn gàng, tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho cả nam và nữ sử dụng.
“Biết là giá Vision luôn bị cửa hàng đẩy lên cao hơn mức đề xuất, nhưng tôi cũng phải chấp nhận vì đây là mẫu xe vận hành ổn định, dễ sử dụng nên ở đâu cũng bị đẩy giá”, chị Phương Nhi cho biết.
Video đang HOT
Sức ép từ các đối thủ
Tại Việt Nam, Yamaha là hãng xe máy duy nhất liên tiếp tung ra các sản phẩm mới để giành lại “miếng bánh” xe ga từ Honda. Năm 2016, Yamaha Janus được ra mắt để cạnh tranh với Honda Vision. Đến năm 2019, FreeGo và Latte lần lượt trình làng để lấy doanh số của Air Blade 125 và Lead.
So với Janus, Vision “ghi điểm” ở tính tiện dụng với hộc chứa đồ lớn hơn (16 lít so với 14,2 lít), có sẵn cổng sạc điện thoại. Bù lại, Janus vượt trội hơn Vision về khả năng vận hành nhờ trang bị động cơ 125 cc.
Chị Ngọc Thu, người dùng Janus, cho biết khi mua xe chị khá đắn đo giữa Janus và Vision. Người thân và bạn bè đều khuyên chị nên mua Vision vì là xe của Honda, dễ sửa chữa, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.
“Dù những người xung quanh đều khuyên mình nên mua Vision, mình vẫn quyết định lựa chọn Janus vì giá bán rẻ hơn mà còn mạnh hơn”, chị Thu chia sẻ.
Một đối thủ khác đến từ Yamaha hiện có mức giá tương đương Vision là FreeGo. Dù được định vị là đối thủ của Air Blade 125, FreeGo hiện có giá bán chỉ 28-32 triệu đồng, mẫu xe này hoàn toàn chiếm ưu thế trước Vision nhờ trang bị phanh ABS, nắp bình xăng đặt phía trên…
Chưa có đối thủ cạnh tranh “ngôi vương”
Trái ngược với các đối thủ thường trong tình trạng bán thấp hơn giá đề xuất, Vision luôn bị đội giá ở nhiều đại lý Honda. Tại TP.HCM, một số cửa hàng đang bán Vision với giá 34-40,5 triệu đồng, đắt hơn mức đề xuất 4-6,5 triệu đồng. Giá bán tương tự cũng được ghi nhận tại các khu vực như Bình Dương hay Đồng Tháp.
Anh Tuấn Nguyên, nhân viên tại một đại lý Honda ở TP.HCM, cho biết giá bán của Vision tăng cao xuất phát từ nhu cầu mua xe của khách hàng quá lớn, cửa hàng phải đẩy giá lên để bù lại chi phí cho các mẫu xe bán chậm.
Doanh số xe máy Honda tháng 4/2021VisionVisionWave AlphaWave AlphaCác mẫu xe khácCác mẫu xe khác
Hiện tại, Vision có thể xem là mẫu xe bán chạy nhất của HVN. Tổng doanh số của mẫu xe này trong 4 tháng đầu năm đạt mức 176.082 xe.
Có thể thấy Honda Vision vẫn được nhiều người chào đón dù thua kém các mẫu xe cùng phân khúc về trang bị lẫn sức mạnh. Nếu muốn gây sức ép lên mẫu xe này, Yamaha hay Suzuki cần tạo ra một mẫu xe có thiết kế trung tính hơn thay vì tập trung quá nhiều về công nghệ, trang bị.
Nên mua Honda Vision hay Yamaha Janus?
Với những trang bị tương đương, nhưng Vision có giá bán thực tế đắt hơn tới 7 triệu đồng so với Janus.
Năm 2011, Honda cho ra mắt chiếc tay ga giá rẻ mang tên Honda Vision, với thiết kế nhỏ gọn linh hoạt, cùng các trang bị hiện đại, Vision nhanh chóng đã trở thành cái tên được nhiều người ưa chuộng. Liên tiếp suốt nhiều năm, Honda Vision ở vị trí "đỉnh của chóp" về doanh số bán ra mặc cho giá bán của nó đã được đẩy lên ở mức tầm trung thay vì giá rẻ.
Tuy nhiên Yamaha Janus xuất hiện với vai trò là một nhân tố mới lạ, không chỉ về thiết kế mà các trang bị cùng giá bán lại rất đẹp lòng người dùng. Vậy nếu so với Honda Vision thì Janus có là sự lựa chọn tốt hơn cho nữ giới?
ADVERTISING
1. Về thiết kế
Tạm gác vấn đề là Janus hay Vision đẹp hơn vì mỗi mẫu xe có đặc trưng riêng và người tiêu dùng cũng có những gu thẩm mỹ không giống nhau, chúng ta hãy đi sâu về việc thiết kế của mỗi xe mang tới tiện lợi hoặc gây khó khăn gì cho người sử dụng.
Trước hết là vệ tư thế lái, với chiều cao yên 750mm, đi kèm với yên xe thiết kế gọn đầu khiến Vision phù hợp với ngay cả những người có chiều cao khiêm tốn 1m50, tuy nhiên những người trên 1m70 thì sẽ hơi vướng víu vì phần không gian để chân cũng không thực sự thoải mái, khiến có cảm giác bị gò bó. Trong khi đó, Janus có chiều cao yên 770mm, lại kết hơp với yên xe rộng nên tạo ra tư thế ngồi xe thoải mái hơn ngay cả những người có chiều cao 1m70. Đối với người ngồi phía sau, phần để chân của Janus có thiết kế gập vật lý nhưng hay bị rít vào, khiến khó mở ra khi cần sử dụng. Trong khi gác để chân của Vision lại không có nhược điểm này.
Tiếp đó là tới chi tiết mà người sử dụng nhìn nhiều nhất trên xe: cụm đồng hồ. Honda vẫn đưa tới cụm đồng hồ analog truyền thống trên Vision khá dễ nhìn nhưng Janus còn làm được nhiều hơn thế. Xe ga Yamaha được tích hợp tốc kế analog kết hợp với màn hình điện tử nhỏ phía dưới hiển thị giờ giấc, tổng quãng đường đi được, lượng nhiên liệu còn trong bình. Ngoài ra, người sử dụng cũng có thể tùy chỉnh để đo độ dài hành trình của chuyến đi là bao nhiêu, rất tiện nếu bạn muốn đo khoảng cách từ nhà tới cơ quan chẳng hạn.
Cả hai xe tay ga vẫn sử dụng đèn pha halogen, cho ánh sáng khá tốt, đồng thời dịu mắt. Cụm đèn xi nhan trước của Vision được đặt ngay trên mặt nạ trước, trong khi của Janus lại đặt ở lườn dàn áo, cả hai đều giúp người đi đường cùng dễ nắm bắt được tín hiệu. Tương tự, cụm đèn xi nhan của Vision được tích hợp cùng đèn chiếu hậu, trong khi của Janus lại đưa xuống bảng gắn biển xe. Một điểm cộng của Janus hơn so với Vision là nó có dải đèn nhận diên vừa có thẩm mỹ tốt, vừa có tác dụng tạo sự an toàn cho xe.
Về tính năng tiện dụng, Janus có cốp 14.2 lít và Vision là 15 lít, không chênh nhau đáng kể, chỉ vừa đủ để chứa 1 mũ bảo hiểm 3/4 đầu cùng một số vật dụng nhỏ. Tuy nhiên, Vision lại có thêm hốc chứa đồ phía trước giúp người sử dụng có thể để kính, khẩu trang, điện thoại...khá tiện lợi.
Ngoài ra, dàn áo của Janus nói riêng và các xe Yamaha nói chung thường được đ.ánh giá là dễ bị xước, trong khi điều này Honda làm tốt hơn. Dẫu vậy "của bền tại người" nên nếu biết cách giữ gìn thì xe của bạn sẽ luôn bóng đẹp dù nó là xe từ hãng nào.
Nhìn chung về thiết kế, cùng với sự nhỏ gọn và tính unisex cao hơn, Visison vẫn được nhiều người lựa chọn. Trong khi đó, Janus lại mang tới hơi thở đương đại kết hợp với nhiều tính năng tinh tế đáp ứng nhu cầu người dùng.
2. Về sức mạnh động cơ
Rõ ràng là về mặt động cơ thì Janus có lợi thế hơn hẳn. Janus được trang bị khối động cơ Blue Core 125cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất tối đa 7.0 kW tại 8000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 9.6 Nm tại 5500 vòng/phút.
Trong khi đó, Vision được trang bị động cơ PGM-Fi 110cc, làm mát không khí, sản sinh công suất tối đa 6.59 kW tại 7500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 9.23 Nm tại 5500 vòng/phút.
Cùng với khối lượng cơ thể giống nhau (97kg), Janus mang tới khả năng tăng tốc tốt hơn, và cũng đạt được tốc độ tối đa tốt hơn. Đương nhiên, nếu di chuyển chủ yếu trong thành phố thì bạn có thể khó nhận ra sự khác biệt.
Về lượng xăng tiêu thụ, mặc dù là nằm trong top xe ga tiết kiệm xăng với lượng tiêu thụ công bố là 1.85 lít/100km, nhưng trên thực tế sử dụng, Janus sẽ tiêu thụ khoảng 2.0 lít xăng/100km đường hỗn hợp, trong khi đó, Vision tiết kiệm xăng hơn chút, và rơi vào khoảng 1.9 lít xăng/100km.
Nhược điểm của Janus là một số lúc xe khá rung, đặc biệt là khi chờ đèn đỏ người đi sẽ cảm nhận rõ xe rung rung và gây mỏi tay, tuy nhiên khi di chuyển, đặc biệt là dải tốc độ từ 40-60km/h thì xe khá bay. Trong khi đó, Vision mặc dù đầm chắc, nhưng khi di chuyển với dải tốc độ cao chút là dễ bị hú xe, không cảm thấy an toàn.
3. Các trang bị an toàn
Vision sử dụng bánh 14 inch, lốp không săm 80/90 và 90/90, trong khi đó Janus cũng sử dụng bánh 14 inch nhưng lốp có săm kích thước 80/80 - 110/70. Điều này giúp Janus có được sự ổn định tốt hơn khi di chuyển, như Vision lại an toàn nếu chẳng may cán phải đinh. Thêm một điểm nữa là mặc dù có săm nhưng lốp của Janus lại được thiết kế khá cứng, nên nếu cán đinh bạn cần mang vào tiệm có máy để tháo chứ bằng tay thì không được.
Cả Vision và Janus đều được trang bị phanh đĩa trước và tang trống sau, tuy nhiên Visison có thêm công nghệ phanh kết hợp - Combi Brake - giúp phân bổ lực phanh đều giữa hai bánh, nên khi phanh gấp sẽ an toàn hơn chút ít.
Phuộc nhún dầu cho phía trước và phuộc lò xo đơn phía sau, tuy nhiên số vòng trên Vision có phần nhiều hơn nên khả năng hấp thụ xung động cũng tốt hơn chút, điều này chỉ có thể nhận biết nếu đèo thêm một người ngồi phía sau.
Trên các phiên bản cao nhất, cả Janus và Vision đều được trang bị chìa khóa thông minh Smartkey với các chức năng mở máy, mở cốp, khóa cổ, chức năng định vị vị trí, chức năng tự động tắt máy tạm thời khi chìa khóa cách xe quá 2m, mang tới trải nghiệm hiện đại và an toàn cho người sử dụng.
4. Giá bán
Yamaha Janus hiện có 3 phiên bản, trong đó phiên bản Tiêu chuẩn có giá bán tại đại lý là 27.5 triệu đồng (giá đề xuất 27.99 triệu đồng), phiên bản Đặc biệt có giá 31.5 triệu đồng bằng với giá đề xuất, và phiên bản Đặc biệt có giá bán là 32.5 triệu đồng (giá đề xuất 31.99 triệu đồng).
Trong khi đó, Vision cũng có 3 phiên bản, trong đó phiên bản Tiêu chuẩn có giá bán 36.5 triệu đồng (giá đề xuất là 29.9 triệu đồng), phiên bản Cao cấp có giá 38 triệu đồng (giá đề xuất 30.79 triệu đồng) và phiên bản đặc biệt có giá 39 triệu đồng (giá đề xuất 31.99 triệu đồng).
Rõ ràng, Honda Vision trên thực tế đang đắt hơn Janus từ 7 triệu đồng, đây là một mức chênh lệch không nhỏ. Trong khi với những gì được trang bị, Janus rõ ràng mang tới sự lựa chọn tốt hơn hẳn cho người sử dụng. Đương nhiên Vision tiết kiệm xăng và bền bỉ, tuy nhiên chính việc người sử dụng quá thần thánh hóa mẫu tay ga này là lý do khiến các đại lý đẩy giá bán của nó vượt ngưỡng đề xuất xa tới vậy.
Giật mình với giá bán ba mẫu xe này của Honda Khi các mẫu xe khác tăng giá bán tại đại lý thì ba mẫu xe này vẫn giữ nguyên giá bán. Trong khi các mẫu xe khác của Honda liên tục tăng giá bán thì có những mẫu xe vẫn được đại lý bình ổn giá so với thời điểm đầu tháng 4. Đơn cử như một số mẫu xe hót gồm: Honda...
