Vì sao cao tốc Hạ Long – Móng Cái dài 176 km hiện chưa có cây xăng, trạm dừng nghỉ?

Tr.Đức18:06 24/08/2022

Trục cao tốc dài 176 km của Quảng Ninh, kéo dài từ cầu Bạch Đằng ( thị xã Quảng Yên) đến nút giao cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái) hiện chưa có bất kỳ trạm dừng nghỉ hay trạm xăng nào.

Ngày 24-8, ông Hoàng Quang Hải, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Ninh, cho biết trước đây tuyến cao tốc Hạ Long – Hải Phòng đã quy hoạch xây dựng trạm dừng chân ở khu vực Trạm thu phí cầu Bạch Đằng thuộc xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên.

Tỉnh Quảng Ninh dự kiến ngày 1-9 tới sẽ thông xe toàn tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái

Tuy nhiên, khi tính toán khoảng cách, nhận thấy trạm của Quảng Ninh nằm cách không xa so với Trạm dừng chân 77 của Hải Phòng trên tuyến cao tốc Hải Phòng – Hà Nội, nên phương án xây dựng trạm dừng chân ở Trạm thu phí cầu Bạch Đằng bị hủy bỏ.

Ngoài ra, trên tuyến cao tốc Vân Đồn – Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh lên phương án quy hoạch một trạm dừng chân ở đoạn đi qua huyện Đầm Hà, sau đó vị trí này được thay đổi lại cho phù hợp.

Cũng theo Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh, sau khi nối tuyến cao tốc dài 176 km từ cầu Bạch Đằng (Quảng Yên) đến đường dẫn lên cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái), tỉnh Quảng Ninh điều chỉnh quy hoạch hai trạm dừng chân trên tuyến.

Theo đó, trạm dừng chân đầu tiên được đặt tại khu vực xã Thống Nhất, TP Hạ Long. Hiện, công tác giải phóng mặt bằng của TP Hạ Long vẫn gặp vướng mắc liên quan đến 9 hộ dân.

Trạm thứ hai được lựa chọn đặt tại cầu Vân Tiên, huyện Vân Đồn. Đây được cho là điểm nằm giữa hai tuyến cao tốc của Quảng Ninh và cách sân bay Vân Đồn không xa.

“Chúng tôi đang hoàn thiện các thủ tục để xúc tiến xây dựng trạm trong thời gian sớm nhất, để tuyến cao tốc khai thác đồng bộ và hiện đại nhất” – ông Hải cho hay.

Cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đi vào hoạt động sẽ nâng tổng số km cao tốc ở Quảng Ninh lên 176 km

Giám đốc Sở GTVT Quảng Ninh thông tin thêm 2 trạm dừng chân trên tuyến cao tốc của Quảng Ninh sẽ có nhiều tiện ích như bày bán dịch vụ, khu nhà vệ sinh, trạm xăng, trạm dừng nghỉ… đạt tiêu chuẩn cao nhất theo quy định hiện hành.

Một lãnh đạo Sở GTVT Quảng Ninh cho biết quy hoạch ban đầu đưa ra 4-5 vị trí xây dựng trạm dừng nghỉ, sau đó rút xuống 2 vị trí.

Video đang HOT

Tuy nhiên, trạm dừng nghỉ chưa triển khai xây dựng được ngay do không sắp xếp được phương án tài chính do chi phí lớn, các nhà đầu tư lo ngại về vấn đề thu hồi vốn.

Một lãnh đạo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh cho biết dự án xây dựng trạm dừng nghỉ kết hợp với cung cấp dịch vụ trên cao tốc là dự án tách biệt, không nằm cùng dự án xây dựng đường cao tốc. Các bước lập, phê duyệt dự án, giải phóng mặt bằng và lựa chọn nhà đầu tư xây dựng trạm dừng chân trên cao tốc sẽ được chuẩn bị kỹ càng.

Việc đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ này sẽ do doanh nghiệp đầu tư, không sử dụng vốn ngân sách của tỉnh Quảng Ninh.

Trạm thu phí cao tốc Vân Đồn – Móng Cái được đặt ở khu vực giáp TP Móng Cái

Đường cao tốc của tỉnh Quảng Ninh dài 176 km bắt đầu từ cầu Bạch Đằng chạy qua 8 huyện, thị, thành phố đến cửa khẩu Móng Cái. Nếu di chuyển từ Hà Nội đến Móng Cái theo cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, tổng quãng đường di chuyển sẽ là gần 300 km.

Ảnh: Toàn cảnh cao tốc Vân Đồn - Móng Cái trước ngày thông xe

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái thông xe sẽ hoàn thiện tuyến cao tốc từ Lào Cai qua Hà Nội, Hải Phòng đến TP Móng Cái, thành tuyến cao tốc liền mạch dài nhất Việt Nam.

Ngày 20/8, ông Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Quảng Ninh kiểm tra công tác tổ chức thi công hoàn thiện và chuẩn bị khánh thành cao tốc Vân Đồn - Móng Cái dự kiến diễn ra ngày 1/9.

Theo lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Ninh, Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là niềm tự hào của người dân Quảng Ninh, đặt kỳ vọng với sự phát triển mới khi con đường hình thành, mang nhiều giá trị khác biệt, thể hiện tư duy đổi mới.

Tuyến đường đưa vào sử dụng sẽ kết nối đồng bộ, liên thông với cao tốc Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn, tạo thành tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam (gần 600 km), Quảng Ninh là tỉnh có số km cao tốc lớn nhất cả nước (176/1.046 km)

Chiều dài toàn tuyến cao tốc là 80 km. Điểm đầu cao tốc nằm gần sân bay quốc tế Vân Đồn và điểm cuối đấu nối với đường dẫn cầu Bắc Luân 2 (TP Móng Cái, tỉnh Quảng Ninh), với tổng mức đầu tư ban đầu gần 13.000 tỷ đồng.

Trong đó, tuyến Vân Đồn - Tiên Yên dài 16 km, đầu tư bằng vốn ngân sách tỉnh Quảng Ninh.

Tuyến Tiên Yên - Móng Cái được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT) do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn (thuộc Tập đoàn Sun Group) làm chủ đầu tư.

Cao tốc có quy mô 4 làn xe cơ giới với bề rộng nền đường 25,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h theo tiêu chuẩn TCVN 5729:2012 (vận tốc thiết kế tối đa đối với đường cao tốc tại Việt Nam).

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái là một trong những cao tốc sở hữu nhiều cây cầu vượt biển, vượt sông suối với 32 cây cầu trên tuyến chính với tổng chiều dài là hơn 7,9 km, chiếm 10% tổng chiều dài tuyến.

Trong đó, dự án Vân Đồn - Tiên Yên có 7 cầu, tổng chiều dài hơn 3.800 m. Dự án Tiên Yên Móng Cái 25 cầu, tổng chiều dài hơn 3.600 m, cầu Vân Tiên vượt biển dài nhất tỉnh Quảng Ninh (hơn 1.500 m)

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian từ TP Móng Cái đến TP Hạ Long còn 1 giờ 30 phút (đi theo Quốc lộ 18 mất khoảng 3 giờ); từ Móng Cái đến Hà Nội còn 3 giờ (hiện tại mất 5,5 giờ).

Tuyến cao tốc này đi qua khá nhiều khu vực biển, núi, nhà thầu thi công trong điều kiện hết sức khó khăn, phức tạp, song vẫn đảm bảo chất lượng, kỹ, mỹ thuật và tiến độ đề ra.

Theo báo cáo của chủ đầu tư dự án, công tác hoàn thiện các hạng mục cuối cùng đang được tiến hành khẩn trương, tăng tốc hoàn thành, tổ chức thi công liên tục trong cả 3 ca với nhiều kíp, đảm bảo chất lượng, tiến độ theo kế hoạch (trước 28/8), để công trình khánh thành và khai thác vào 1/9.

Vân Tiên - cây cầu vượt biển dài nhất tỉnh Quảng Ninh trên tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái.

Việc thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ đối với đường ô tô cao tốc Tiên Yên - Móng Cái được thực hiện theo phương thức thu phí kín và triển khai theo hình thức không dừng (ETC).

Km112 900 là trạm thu phí đầu tuyến và Km146 500 là trạm thu phí cuối tuyến.

Trạm thu phí Tiên Yên trên cao tốc Vân Đồn - Móng Cái được trang bị hệ thống công nghệ thông tin hiện đại.

Hệ thống giao thông thông minh ITS được trang bị hiện đại với tổng cộng 66 camera CCTV có thể quan sát và nhìn rõ các vật thể ở khoảng cách 1 km, được ghi hình liên tục 24/24h trong mọi điều kiện thời tiết.

Trên công trường, bất kể ngày và đêm, hàng trăm công nhân chia làm nhiều ca gấp rút thi công các hạng mục như thảm nhựa, sơn vạch kẻ đường, lắp đặt hệ thống biển báo... để kịp tiến độ bàn giao.

Tính đến ngày 19/8, cao tốc Vân Đồn - Móng Cái đã hoàn thành 98% tiến độ.

Đối với công tác chuẩn bị khánh thành dự án, chủ đầu tư đang phối hợp các địa phương có tuyến đường đi qua triển khai lập kế hoạch chi tiết, thực hiện rà soát toàn tuyến, vệ sinh công nghệp, lựa chọn vị trí tổ chức lễ khánh thành, trang trí khánh tiết...

https://nld.com.vn/thoi-su/vi-sao-cao-toc-ha-long-mong-cai-dai-176-km-hien-chua-co-cay-xang-tram-dung-nghi-2022082411524785.htm

Quảng Ninh giải thể chốt chặn chống buôn lậu ở biên giới Móng Cái Sau 24 năm hoạt động, Trạm kiểm soát liên hợp Km15 - Bến đò Dân Tiến, chốt chặn chống buôn lậu khu vực biên giới Móng Cái (Quảng Ninh), được giải thể. Ngày 20.8, thông tin từ UBND tỉnh Quảng Ninh cho biết, địa phương này đang làm thủ tục để báo cáo Thủ tướng Chính phủ giải thể Trạm kiểm soát liên...