Vi phạm Luật Giao thông sẽ không được xét thi đua!
Thông tin trên được Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh đưa ra trong hội nghị ngày 25/3.
Tại Hội nghị toàn quốc Triển khai Chỉ thị 18 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông” diễn ra tại Hà Nội sáng qua, Trung tướng Phạm Quý Ngọ – Thứ trưởng Bộ Công an cho biết:
“Sau 8 năm (2003 – 2011) thực hiện Chỉ thị 22, các lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý hơn 45 triệu trường hợp vi phạm TTATGT, thu nộp Kho bạc Nhà nước hơn 10.000 tỷ đồng. Hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông ở nhiều địa phương được nâng cấp và cải tạo mới…
Từ đó, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đã được cải thiện đáng kể. So với năm 2002, số vụ TNGT giảm 14.466 vụ (giảm 51,8%), số người c.hết giảm 1.951 người (14,8%), số người bị thương giảm 20.844 người (67,8%)”. Tuy nhiên, cũng theo Trung tướng Ngọ, mặc dù TNGT đã giảm sâu cả 3 tiêu chí nhưng chưa thực sự vững chắc, số người c.hết và bị thương do TNGT vẫn ở mức cao.
Video đang HOT
Hình ảnh vi phạm Luật Giao thông này vẫn còn diễn ra nhiều ở các thành phố.
Theo số liệu thống kê của Ủy ban ATGT quốc gia, trong quý I/2013, mặc dù số vụ TNGT và số người bị thương giảm nhưng số người c.hết lại tăng gần 1%. Đặc biệt, trong 2 tháng đầu năm, số người c.hết tăng 10% so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó, có ngày số c.hết vì TNGT lên đến 53 người (bình thường 25 người/ngày). Ban Chấp hành Trung ương đ.ánh giá: “Tình hình vi phạm TTATGT còn diễn ra phức tạp, TNGT vẫn ở mức cao và nghiêm trọng và đang là vấn đề bức xúc của toàn xã hội”.
Trước thực trạng này, một số thành phố lớn như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Cần Thơ… đề xuất triển khai các giải pháp tổ chức giao thông mang tính tổng thể như tăng cường năng lực lưu thông trên các tuyến đường kết hợp xử lý xung đột tại nút giao thông cải tạo lắp đặt hệ thống camera tại các nút giao thông rà soát các “điểm đen” có nguy cơ gây tai nạn giao thông để có giải pháp xử lý phù hợp…
Để kiềm chế ùn tắc giao thông và vi phạm an toàn giao thông, ông Nguyễn Công Soái – Phó Bí thư Thành ủy Hà Nội kiến nghị: “Tăng mức xử phạt đối với một số hành vi vi phạm ATGT và trật tự đô thị, là nguyên nhân trực tiếp gây ra TNGT và ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn”.
Phát biểu chỉ đạo hội nghị, ông Lê Hồng Anh – Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư yêu cầu: Cấp ủy chính quyền, lãnh đạo công ty cần tăng cường nhắc nhở tuyên truyền cán bộ, công nhân viên chức về ý thức chấp hành Luật Giao thông, đưa vấn đề này trở thành một trong những tiêu chí đ.ánh giá thi đua, khen thưởng. Thậm chí có thể không xét thi đua đối với những cán bộ, công chức, học sinh vi phạm Luật Giao thông.
Theo Dantri
Bộ Công an quyết bảo lưu quy định phạt xe không chính chủ
"Không trực tiếp gây ra TNGT nhưng hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện lại vi phạm lỗi xử phạt hành chính trong Luật Giao thông. Bộ Công an đề nghị vẫn giữ nguyên quy định xử phạt hành vi không sang tên đổi chủ."
Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Thứ trưởng Bộ Công an nhấn mạnh quan điểm trên tại Hội nghị Toàn quốc triển khai Chỉ thị số 18-CT/TW về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ - đường sắt, đường thủy nội địa và khắc phục ùn tắc giao thông, ngày 25/3.
"Bộ Công an kiên quyết xử phạt đối với hành vi không chuyển quyền sở hữu phương tiện theo quy định. Vấn đề đang được dư luận quan tâm bởi nhiều ý kiến trái chiều" - Trung tướng Phạm Quý Ngọ khẳng định.
Theo quy định của Bộ Công an, việc xử phạt các phương tiện không sang tên đổi chủ sẽ thực hiện từ 15/4 (Ảnh: Quang Phong)
Theo Trung tướng Phạm Quý Ngọ, đây không phải là hành vi mới mà đã được quy định trong các Nghị định 36/CP và 49/CP của Chính phủ từ năm 1995 và đến nay vẫn đang có hiệu lực pháp luật. "Bộ Công an chưa bao giờ nói rằng chỉ người có tên trong đăng ký mới được điều khiển phương tiện đó như dư luận đã phản ánh. Không có bất cứ quy định pháp luật nào quy định xe đi thuê, đi mượn bị xử phạt vi phạm hành chính", Trung tướng Phạm Quý Ngọ nhấn mạnh.
Việc quy định bắt buộc phải chuyển quyền sở hữu phương tiện hướng tới mục tiêu đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp, trách nhiệm của các bên khi mua, bán, trao tặng, tránh những tranh chấp dân sự. Nguyên tắc thực hiện hình thức xử phạt này là việc xác định trách nhiệm trước tiên của người đứng tên đăng ký xe đối với phương tiện của mình khi để xảy ra vi phạm. Hành vi không chuyển quyền sở hữu không trực tiếp gây ra tai nạn giao thông nhưng đã vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông.
Theo Trung tướng Phạm Quý Ngọ, vừa qua, thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng, Bộ Công an đã ban hành Thông tư số 12 về đơn giản hóa thủ tục chuyển chủ sở hữu phương tiện để tạo thuận lợi cho những người khi mua xe qua nhiều chủ sở hữu, không có khả năng tìm chủ sở hữu có tên trong đăng ký xe được đăng ký phương tiện mang tên mình. Thông tư có hiệu lực kể từ ngày 15/4/2013 đến hết ngày 31/12/2014.
Trung tướng Phạm Quý Ngọ nhấn mạnh, Bộ Công an đề nghị khi xây dựng văn bản pháp luật mới phải giữ nguyên quy định xử phạt đối với hành vi không chuyển sở hữu phương tiện theo quy định. Điều này không chỉ đảm bảo về quyền lợi cho các bên, nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước và chống thất thu ngân sách mà còn góp phần quan trọng trong việc phòng chống tội phạm, đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Theo Dantri
Phát động Tuần lễ quốc gia An toàn vệ sinh lao động – Phòng chống cháy nổ Sáng 20/3, tại Vĩnh Phúc, Bộ Công an đã tổ chức lễ phát động Tuần lễ quốc gia an toàn vệ sinh lao động và phòng chống cháy nổ (ATVSLĐ - PCCN) lần thứ 15 trong lực lượng CAND. Trung tướng Phạm Quý Ngọ, Ủy viên TƯ Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an đã chủ trì buổi lễ. Không để xảy ra vụ...
