Vespa Việt Nam ghi dấu cung đường châu Âu
Quốc kỳ gắn trên những chiếc Vespa từ Việt Nam ghi dấu ở những nơi đoàn đi qua trên cung phượt 4 nước châu Âu.
Cung “phượt” châu Âu bằng Vespa mang từ Việt Nam sang của 10 thành viên Câu lạc bộ Vespa Hà Nội kết thúc sau một tháng rong ruổi. Hình ảnh Việt Nam cùng những chiếc Vespa có cơ hội ghi dấu trên những cung đường nắng gió trời Âu.
Hai chiếc Vespa PX đời 1996, một Vespa PX đời 2012 cùng 3 chiếc Vespa Sprint 2014 là 6 “ngựa chiến” của đoàn. Trong 6 chiếc xe ở trên, 3 chiếc Sprint được Piaggio Italy cho mượn khi đoàn sang tới nơi, còn 3 chiếc PX chuyển từ Việt Nam sang cảng Genoa (Italy).
Đoàn Vespa và lá cờ Việt Nam tung bay trên dãy Alps.
Cung đường bắt đầu từ Genoa, nơi nhận xe chạy qua các thành phố nổi tiếng của Pháp, Thụy Sĩ như Monoca, Lion, Paris, Zurich rồi quay trở lại Italy với kinh đô thời trang Milan, Florence, kết thúc tại Rome.
Với tất cả các thành viên trong đoàn, đây đều là lần đầu tiên đặt chân đến châu Âu. Sự mới mẻ của hệ thống giao thông phát triển, bảng biểu, luật lệ khiến ai cũng bỡ ngỡ. Một thành viên trong đoàn đùa vui rằng, thoát được ma trận giao thông của Paris là một thành tích. Trên tất cả, cảnh đẹp của những thành phố nổi tiếng về du lịch làm những khó khăn về giao thông trở nên nhỏ bé.
Từ đường ven biển, đường làng qua những cánh đồng đầy hoa và lúa mạch, đường thành phố chằng chịt đến đường núi, quãng đường 4.000 km đủ mọi địa hình là thách thức xứng tầm cho những chiếc scooter nhỏ bé. Khung cảnh khiến các thành viên trong đoàn choáng ngợp, phấn khích và đáng nhớ nhất trong chuyến đi là khi vượt dãy Alps, tận mắt ngắm nhìn, chạm tay vào băng tuyết phủ trắng đất trời.
Gần một tháng rong ruổi, những chiếc Vespa nhìn chung không tỏ ra bệnh tật gì. Chỉ có một vài lỗi nhỏ như c.hết máy, đều được các thành viên trong đoàn tự tay sửa chữa, thay đồ mới vốn đã được chuẩn bị, đưa sang từ Việt Nam. Các thành viên cũng rất ưng ý với chất lượng và hệ thống nhiên liệu ở các nước châu Âu, dù chạy ở đâu cũng không lo thiếu xăng.
Video đang HOT
Các thành viên Việt Nam tại Vespa World Days ở Mantova (Italy).
Không những sửa xe cho mình, trong ngày hội Vespa World Days tại Mantova (Italy), đoàn còn sửa giúp hai chiếc xe khác cho bạn bè quốc tế, nhận được nhiều sự thán phục. Đây cũng là sự kiện giúp đoàn giới thiệu hình ảnh đất nước, con người Việt Nam yêu hòa bình đến với bạn bè quốc tế.
Dù có chút khó khăn về ngôn ngữ để giao tiếp vì không phải đất nước nào cũng nói tiếng Anh, nhưng các thành viên trong đoàn cảm nhận được sự nồng nhiệt của bạn bè cùng sở thích chơi xe. Điểm khác biệt trong cách chơi Vespa giữa Việt Nam và nước ngoài mà các thành viên trong đoàn nhận thấy là sự giao thoa giữa Vespa cổ và Vespa hiện đại. Trong khi ở Việt Nam, hội nhóm chơi các đời xe khác nhau dường như chưa có nhiều sự kết nối. Sau khi trở về từ châu Âu, nhóm dự định có những cung đường quốc tế mới để chinh phục nhưng vẫn là điều bí mật vào lúc này.
Đức Huy
Theo VNE
Người Việt mang Vespa phượt châu Âu
Những thành viên tham gia đều là lần đầu tiên đến châu Âu, sẽ chạy Vespa mang từ Việt Nam sang qua 4 nước với quãng đường 4.000 km trong 26 ngày.
Hai chiếc Vespa PX đời 1996, một Vespa PX đời 2012 cùng 3 chiếc Vespa Sprint 2014 là 6 "ngựa chiến" sẽ cùng 10 thành viên trong đoàn chinh phục cung đường châu Âu. Trong 6 chiếc xe ở trên, 3 chiếc Sprint được Piaggio Italy cho mượn khi đoàn sang tới nơi, còn 3 chiếc PX đã lên container, chỉ vài ngày nữa là tới cảng Genoa (Italy).
Vespa Sprint sẽ tham gia hành trình.
Đây là lần đầu tiên 10 thành viên trong đoàn, những người đến từ câu lạc bộ Vespa Hà Nội tới châu Âu. Điều đặc biệt, hành trình qua 4 nước Italy, Pháp, Thụy Sĩ, Đức sẽ di chuyển bằng chính những chiếc Vespa quen thuộc. Cùng với những "chú ong" này, đoàn đã thực hiện nhiều chuyến đi dài trong nước và Đông Nam Á trước đây.
Để chuẩn bị cho chuyến đi trước mắt, một thành viên của đoàn chia sẻ: "có quá nhiều thứ phải tìm hiểu trước, từ luật lệ, thời tiết, ăn ở cho đến văn hóa..., lại là lần đầu tiên đến châu Âu của mọi người nên càng thêm phần khó khăn".
Đoàn chọn 3 chiếc PX cùng 3 chiếc Sprint được Piaggio Italy cho mượn bởi với những xe cùng loại, nếu khi xảy ra sự cố trên đường thì việc sửa chữa, thay thế tạm thời cũng dễ dàng hơn.
Gửi kèm với xe sang Italy là nhiều đồ đạc kỹ thuật để có thể sửa chữa ngay khi xe gặp sự cố. Đã có nhiều kinh nghiệm nên mọi người trong nhóm đều tự học ít nhiều về kỹ thuật của xe. Trong chuyến đi lần này, đoàn sẽ tham gia vào ngày hội Vespa World Days tổ chức tại Mantova, Italy.
Cung đường mà đoàn sẽ đi qua.
Ngoài cờ, huy hiệu hay những đồ vật nhỏ liên quan đến hình ảnh Việt Nam, đoàn còn mang tới Vespa World Days tiết mục biểu diễn làn điệu Trống cơm quen thuộc để truyền tải, giới thiệu văn hóa Việt Nam đến toàn thế giới.
Cách hạn chế chi phí cho chuyến đi nhất là tiết kiệm, lên cung đường hợp lý. Anh Lâm, phó chủ tịch câu lạc bộ Vespa Hà Nội cho biết, anh đã mất nhiều ngày để "săn" vé máy bay giá rẻ cho mọi người. Với thời gian chuẩn bị trước khoảng 20 tháng trời, mọi thủ tục đã hoàn tất chờ ngày xuất phát, chi phí dự tính cho chuyến phượt khoảng 100 triệu/người trong khoảng thời gian 26 ngày.
Theo Đức Huy (VnExpress)
“Chạy nước rút” cùng Vespa Sprint Nếu ai trót có niềm đam mê với những chiếc xế cổ Vespa chắc không còn xa lạ gì với cái tên Sprint. Chiếc xe từng được coi là thước đo để đ.ánh giá sự sang trọng của chủ xe những năm 60 tại Việt Nam. Và giờ đây, Piaggio đã "làm mới" cái tên "vua nước rút"một cách xứng đáng. Niềm tự...