Vespa Sprint – scooter dành cho nam
Có nhiệm vụ thay thế Vespa S, Sprint sở hữu những đặc điểm đậm chất nam tính cùng những thiết kế mới lần đầu xuất hiện.
Xuất hiện trên thị trường với vai trò thay thế Vespa S, Sprint thừa hưởng kiểu đèn pha hình chữ nhật đặc trưng của dòng Vespa thể thao, thêm tấm chắn bảo vệ mặt đồng hồ, màu xám và bộ vành lớn hơn. Trong gia đình Vespa, Sprint 125 nằm trên Primavera và xếp dưới LXV. Khách hàng mục tiêu là nam giới độ tuổi từ 23 đến 34.
Mẫu xe mới dành cho nam với những đặc điểm thể thao, mạnh mẽ.
So với các mẫu xe khác của Vespa hay chính sản phẩm mới nhất là Primavera, Sprint có những đặc điểm lần đầu xuất hiện. Yên xe kiểu dáng mới, bộ vành đúc cỡ lớn đồng thời khoảng sáng gầm cao hơn. Chiều dài cơ sở cũng tăng lên, đèn xi-nhan LED. Sprint có cả hai phiên bản 125 và 150 phân khối.
Trong số những điểm mới có hệ thống giảm xóc mới ESS (Enhanced Sliding Suspension) nhằm giảm thiểu độ rung. Giảm xóc trước là giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng, giảm xóc sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh. Động cơ gắn với thân xe bằng cánh tay đòn có thể di chuyển hai chiều so với cơ chế một chiều trên các mẫu Vespa hiện hành.
Video đang HOT
Bên cạnh màu đen, đỏ và trắng truyền thống, Sprint có thêm màu xanh cửu long và xám titan.
Bộ vành đúc kích thước 12 inch với thiết kế chấu xe kiểu mới. Lốp không xăm kích thước 110/70 trước và 120/70 sau. Ngoài ra là hệ thống phanh với phanh đĩa trước 200 mm và phanh tang trống sau đường kính 140 mm.
Yên xe màu đen với đường chỉ khâu màu trắng tương phản. Bình ắc quy chuyển đến vị trí mới dưới chỗ để chân phía trước nhằm tăng không gian cốp để đồ. Tay dắt sau thiết kế vuông vắn.
So với Primavera, bảng đồng hồ của Sprint có thiết kế tương tự nhưng ánh sáng hiển thị thay vì màu xanh lại là màu đỏ nhằm tạo điểm khác biệt. Trên hai bên tay lái, các nút điều khiển nằm tách rời nhau giống các thiết bị tay côn trên các mẫu Vespa cũ. Kiểu đèn pha hình chữ nhật của Sprint thừa hưởng từ mẫu Vespa đầu tiên sử dụng thiết kế này là 150 GL năm 1963. Trong khi đó, chiếc mào trên bảng đồng hồ từng xuất hiện ở Vespa S 2007.
Bộ vành kích thước 12 inch với kiểu chấu xe thiết kế mới.
Yên thiết kế rộng với đường chỉ khâu nổi. Phần đuôi kết hợp hài hòa với tay dắt vuông vắn. Với 5 màu tùy chọn gồm các màu truyền thống như đen, đỏ, trắng cùng hai màu mới là xanh cửu long và xám titan, Vespa Sprint có giá bán 71,8 triệu đồng cho bản 125 phân khối và 85,35 triệu đồng cho bản 150 phân khối.
Theo VNE
Vespa Sprint có giá 71,8 triệu đồng tại Việt Nam
Ngay sau khi ra mắt ở Italy, mẫu Vespa cá tính chào thị trường Việt Nam với cả hai phiên bản 125 và 150 phân khối kèm mức giá thấp nhất gần 72 triệu đồng.
Cái tên Sprint được Piaggio sử dụng lại từ mẫu Super Sprint năm 1966. Vào thời điểm đó, đây là mẫu Vespa thể thao, năng động nhất. Sau gần 50 năm, Sprint một lần nữa được sử dụng trên chiếc Vespa mang phong cách nam tính.
Mẫu scooter mới với phong cách đậm nét nam tính.
Vespa Sprint có thể coi là phiên bản phát triển của Vespa Primavera ra mắt hồi tháng 11/2013 tại triển lãm EICMA (Milan, Italy). Nếu Primavera xuất hiện để thay thế Vespa LX, thì Sprint sẽ là cái tên lấp chỗ của Vespa S, kết hợp nét cổ điển và hiện đại.
Các đường nét bo tròn trên Primavera được thay thế bằng kiểu tạo hình vuông vức, nam tính trên Sprint. Yên xe màu đen kết hợp đường viền trắng. Tay nắm sau, đèn pha, đồng hồ đều tạo hình góc cạnh. Khe còi chữ V và lò xo ở giảm xóc trước đều mang màu đỏ nổi bật. Đèn LED ban ngày, đèn phanh cũng dạng LED.
Sprint trang bị bộ vành thể thao 12 inch cùng đôi lốp to lần đầu xuất hiện trên một mẫu Vespa có thân xe bé. Kích thước tổng thể 1.860 mm dài, 695 mm rộng và chiều dài cơ sở 1.340 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 790 mm. Phanh đĩa trước 200 mm và phanh sau tang trống 140 mm. Cốp xe 17 lít để vừa một mũ bảo hiểm cả đầu.
Sprint còn được nâng cấp hệ thống giảm xóc với giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xo ống lồng lần đầu tiên trang bị trên xe Vespa. Giảm xóc sau là giảm chấn hiệu ứng kép với lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh. Sprint cũng được nâng cấp bộ khung, gia cố cứng cáp hơn so với Primavera.
Giảm xóc trước được thiết kế mới nhằm giảm thiểu độ rung. Lò xo giảm xóc màu đỏ nổi bật.
Vespa Srint 125 sử dụng động cơ SOHC 3 van dung tích 124,5 phân khối phun xăng điện tử làm mát bằng gió cưỡng bức. Công suất 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.750 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 9,5 Nm tại 6.000 vòng/phút. Bình xăng dung tích 9 lít.
Phiên bản 150 phân khối trang bị động cơ dung tích 154,8 phân khối. Xe có công suất cực đại 11,7 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút.
Vespa Sprint bán ra tại Việt Nam với 5 màu tùy chọn cùng mức giá 71,8 triệu đồng cho bản 125 phân khối và 85,3 triệu đồng cho bản 150 phân khối.
Theo VNE
Vespa GTS 150 Super giá 5.000 USD tại Nhật Trong tháng 5, Piaggio Nhật Bản sẽ tung ra phiên bản động cơ 155 phân khối của mẫu scooter dành cho nam giới. GTS 150 Super mang phong cách thể thao, mạnh mẽ. Thiết kế vẫn mang điểm chung như trên các sản phẩm khác của Vespa là thân xe liền khối bằng thép. Đèn pha tròn, bảng đồng hồ đặc trưng của...