VEC đề xuất tăng phí thêm 500 đồng trên cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình
Giải thích lý do xin tăng phí trên tuyến cao tốc này, ông Đỗ Chí Chung cho biết, từ cuối tháng 12-2015, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và hiện đại hóa tuyến đường, VEC đã hoàn thành lớp bê-tông nhựa tạo nhám cùng với các hạng mục phụ trợ như: an toàn giao thông, mở rộng trạm thu phí, hệ thống kiểm soát, điều hành giao thông thông minh (ITS) cũng được hoàn thiện đồng bộ với giá trị đầu tư khoảng 590 tỷ đồng, bảo đảm là tuyến cao tốc hiện đại nhất cả nước và kể từ ngày 20-2-2016. Tất cả các phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc này đã được phép điều chỉnh tốc độ tối đa lên 120km/giờ.
Ngoài ra, theo ông Đỗ Chí Chung, từ năm 2011 đến nay, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng khoảng 21% so với thời điểm đưa tuyến đường vào khai thác vận hành, trong khi đó VEC vẫn giữ nguyên mức thu phí như thời điểm bắt đầu đưa dự án vào khai thác giai đoạn 1 (ngày 14-11-2011) là 1.500 đồng/phương tiện/km.
“Đồng thời, nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư, phù hợp với phương án tài chính của Dự án cũng như thực hiện khai thác vận hành ngày một tốt hơn theo xu thế văn minh, hiện đại, VEC xin phép Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận chủ trương điều chỉnh mức thu phí đối với các xe loại tăng thêm 500 đồng/phương tiện/km” – ông Chí Chung nói.
Video đang HOT
Như vậy, nếu được Bộ GTVT chấp thuận thì các tài xế lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình sẽ phải trả phí 2.000 đồng/km. Với phương thức thu phí kín (thu phí theo số km đi) khi đi toàn tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình là 50 km, các tài xế sẽ phải trả 100.000 đồng/lượt.
Được biết, dự án xây dựng đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình (giai đoạn 1), có chiều dài 50km, là dự án đầu tiên do VEC làm chủ đầu tư và là tuyến đường bộ cao tốc đầu tiên của khu vực đồng bằng Bắc Bộ, thuộc trục cao tốc bắc – nam trong Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc Việt Nam nối cửa ngõ Thủ đô Hà Nội với các tỉnh phía Nam đồng bằng Bắc Bộ.
Từ khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình đã rút ngắn khoảng một nửa thời gian lưu thông và tiết kiệm 15% chi phí vận tải so với lưu thông theo tuyến quốc lộ cũ. Tính đến cuối tháng 3-2016, tuyến này đã phục vụ an toàn khoảng 27 triệu lượt phương tiện; đồng thời tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cho các tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình, góp phần hình thành và thúc đẩy các ngành nghề, các khu công nghiệp, dịch vụ, du lịch phát triển.
THÁI AN
Theo_Báo Nhân Dân
Từ chối phục vụ 6 xe khách dừng đỗ đón trả khách trên đường cao tốc
Chiều 1-4, Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết đã từ chối phục vụ 6 xe do vi phạm dừng, đỗ đón trả khách trên hai tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai và Cầu Giẽ - Ninh Bình sau 3 lần vi phạm.
Cụ thể, các xe mang biển kiểm soát 18B-015.42, 18B-011.92, 18B-009.92, 36N-3593 bị từ chối phục vụ trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình kể từ ngày 4-4. Các xe 18B-013.55 và xe 24B-005.10 bị từ chối phục vụ trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai từ ngày 2-4.
Theo ông Đỗ Chí Chung, Chánh văn phòng Tổng công ty VEC, dừng đỗ đón trả khách trên đường cao tốc là hành vi cực kỳ nguy hiểm, tiềm ẩn cao nguy cơ gây ta.i nạ.n giao thông. Ngay từ khi đưa vào khai thác, trên hai tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình và Nội Bài - Lào Cai đã được lắp đặt hệ thống biển báo cấm xe dừng đỗ và có hướng dẫn các phương tiện cách thức đón trả khách.
Tuy nhiên, tình trạng này vẫn ngang nhiên diễn ra và ngày càng phức tạp. Để hạn chế tình trạng dừng đỗ đón trả khách, VEC đã triển khai nhiều biện pháp như: tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát phát hiện các phương tiện dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường cao tốc, phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông xử lý; thống kê ghi lại các phương tiện vi phạm kèm theo thông tin về biển kiểm soát, hình ảnh, chữ ký xác nhận của lái xe hoặc chủ phương tiện thông báo đến các Sở GT-VT các tỉnh đăng ký xe, các hãng xe thông báo hành vi vi phạm.
Đồng thời, đối với những phương tiện được thông báo sau khi vi phạm từ 1 đến 2 lần mà vẫn cố tình tái phạm, VEC sẽ kiên quyết từ chối phục vụ. Việc từ chối đối với các xe trên chỉ hết hiệu lực khi chủ phương tiện đến làm việc với đơn vị vận hành khai thác cam kết không tái diễn việc dừng, đỗ đón trả khách trái phép trên các tuyến cao tốc.
Trước đó, VEC đã thực hiện từ chối phục vụ đối với xe mang BKS 19B-000.46 trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai và chỉ tiếp tục phục vụ từ ngày 22-3 sau khi nhà xe này cam kết không đón trả khách sai quy định.
Tuấn Lương
Theo Hà Nội Mới
Hà Nội đón hàng loạt dự án PPP vành đai IV Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn nằm trên vành đai III, IV dự kiến khởi công hoặc hoàn thành trong năm nay được kỳ vọng sẽ "hạ nhiệt" áp lực cho giao thông Thủ đô. Các tuyến đường vành đai giúp kết nối các chuỗi đô thị vệ tinh và giảm bớt áp lực cho giao thông Thủ đô "Đóng...