Vẻ đẹp siêu sedan Dodge Charger SRT Hellcat 707hp vạm vỡ với widebody
Vốn đã là những chiếc sedan ấn tượng bởi sức mạnh “khủng” dưới nắp ca-pô, Dodge Charger SRT Hellcat Widebody nay còn vạm vỡ hoang dại hơn nữa.
Mới đây Dodge đã tung ra phiên bản thân rộng Widebody cho dòng siêu sedan giá rẻ Dodge Charger SRT Hellcat 2020 đi kèm với những nâng cấp. Hệ động lực của Charger SRT Hellcat được chia sẻ với dòng coupe 2 cửa Challenger SRT Hellcat, sở hữu động cơ HEMI V8 6.2L Supercharged đạt công suất tới 707 mã lực và mô-men xoắn 881Nm. Sức mạnh được truyền tới 2 bánh sau dẫn động qua hộp số tự động 8 cấp, cho phép chiếc siêu sedan cỡ lớn tăng tốc 0-60mph (96km/h) chỉ mất 3,6 giây, trong khi vận tốc tối đa đạt 315km/h.
Về kích thước, Charger SRT Hellcat cũng là dòng sedan cỡ lớn khi có trục cơ sở 3.058mm và tổng thể (Dài x Rộng x Cao) tương ứng (5.100 x 1905 x 1478)mm, nghĩa là tương đương với những chiếc sedan cỡ lớn như Audi A8, Mercedes S-Class… Chú ý rằng kích cỡ trên là của bản Charger SRT Hellcat tiêu chuẩn, trong khi bản nâng cấp thân rộng widebody mới còn được tăng thêm bề ngang. Mỗi vòm hốc bánh xe đều được mở rộng thêm 8,89cm, khiến thân xe rộng hơn tới gần 20cm và giúp Dodge có thể lắp được những chiếc lốp bản siêu rộng tới 27,94cm để tăng độ bám đường.
Xem thêm những hình ảnh ấn tượng về Dodge Charger SRT Hellcat Widebody 2020 mới:
Video đang HOT
Dodge Charger SRT Hellcat Widebody và Charger 392 Scat Pack Widebody
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Chiếc sedan Trung Quốc này đã đánh bại nhiều xe xịn châu Âu tại đường đua Nurburgring
Chỉ mất 7 phút 20,143 giây để hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring dài 21km, chiếc Lynk&Co 03 Cyan Concept đã trở thành mẫu xe dẫn động cầu trước nhanh nhất tại đây.
Vào cuối năm ngoái, thương hiệu xe hơi non trẻ đến từ Trung Quốc - Lynk & Co đã công bố bản concept 03 Cyan Concept được phát triển từ chiếc xe đua TCR. Tuy mới chỉ ở dạng thử nghiệm nhưng 03 Cyan Concept đã khiến tất cả phải kinh ngạc. Với thời gian 7 phút 20,143 giây được tay đua Thed Bjork xác lập khi ngồi sau tay lái, 03 Cyan Concept đã trở thành chiếc xe dẫn động cầu trước nhanh nhất tại trường đua này. Trước đó, ngôi vị này thuộc về Renault Megan RS Trophy R. Được biết, chiếc xe thể thao của người Pháp đã đạt thành tích 7 phút 40,1 giây.
Với thành tích này, Lynk & Co 03 Cyan Concept thậm chí còn xô đổ kỷ lục cũ của Jaguar XE SV Project 8 ở trường đua Nurburgring đối với xe 4 cửa khi nhanh hơn tới 3 giây. Nên nhớ rằng, XE SV Project 8 là một chiếc xe hoàn thiện và đã đi vào sản xuất dù cho số lượng bị giới hạn, và mẫu xe này gần đây cũng vừa phá kỷ lục của chính mình.
03 Cyan Concept là phiên bản đường phố của cỗ xe đua TCR của đội Lynk & Co Cyan Racing ở giải WTCC. Đó là một phần trong chương trình phát triển của thương hiệu xe hơi Trung Quốc. Trong quá trình thiết lập kỷ lục, chiếc 03 Cyan Concept được trang bị khối động cơ I4 2,0 lít tăng áp cho công suất lên tới 528 mã lực tại 7.800v/ph và 504Nm mô-men xoắn tại 4.500-7.000v/ph. Hộp số 6 cấp có lẫy sang số trên vô-lăng. Tuy nhiên, không rõ là hệ thống động lực này có xuất hiện trên một chiếc xe sản xuất hàng loạt của Lynk & Co hay không.
Theo công bố, chiếc xe này chỉ cần 4,4 giây để tăng tốc từ 0-100km/h và tốc độ tối đa đạt 310km/h. Vận tốc trung bình của chiếc xe trên đường đua đạt 170,6km/h. Tương tự như phiên bản xe đua, 03 Cyan Concept cũng sở hữu cánh gió khá nổi bật ở phía, vòm bánh xe mở rộng, các tấm ốp sườn bằng sợi các-bon và một cánh đuôi cỡ lớn ở phía sau.
Có thể thấy là Lynk & Co 03 có tiềm năng rất lớn. Chiếc xe mạnh nhất trong lịch sử của Jaguar dùng máy V8 mạnh gần 600 mã lực. Với nguồn năng lượng này, XE SV Project 8 chỉ cần 3,7 giây để đạt vận tốc 100km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt tốc độ tối đa 322km/h. Các con số đã cho thấy chiếc xe đến từ Anh trội hơn Lynk & Co 03 Cyan Concept cả về sức mạnh lẫn tốc độ. Nhưng lại nhớ rằng chiếc 03 Cyan Concept chỉ cần đến một động cơ I4 2.0 lít!
Được giới thiệu vào năm ngoái, Lynk & Co 03 là một dòng sedan cỡ nhỏ dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Xuất hiện lần đầu tiền vào tháng 9 năm ngoái, 03 được phát triển trên nền tảng Compact Modular Architecture (CMA) - thành quả nghiên cứu của Volvo và Geely, tập đoàn mẹ của Lynk & Co. Hiện tại, nền tảng này đang nâng đỡ rất nhiều model của của Geely, bao gồm Volvo XC40 và 40 Series; Lynk & Co 01, 02, 03 và 05; Polestar 2 và Geely Xingyue.
CMA tương thích với các dòng máy 3 và 4 xi-lanh thẳng hàng cũng như biến thể điện hóa i4. Thế nên, không ngạc nhiên khi các tùy chọn động cơ của Lynk & Co 03 cũng xoay quanh các loại máy này. Cụ thể là i3 1,5 lít tăng áp và i4 2,0 lít tăng áp cho công suất từ 156 đến 190 mã lực.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Mercedes E 350 AMG có gì ngoài danh hiệu sedan hạng sang cỡ trung mạnh nhất tại Việt Nam Hiện tại Mercedes E 350 AMG là phiên bản cao cấp nhất của E-Class và đồng thời là chiếc sedan hạng sang cỡ trung mạnh nhất đang được phân phối tại Việt Nam. Mới chỉ ra mắt lần đầu vào năm 2016 tại Việt Nam, nhưng từ đó tới nay E-Class thế hệ thứ 10 (W213) không ngừng được Mercedes-Benz Việt Nam (MBV)...