Vẫn có cách để không tăng giá xăng?
Chiều 23/8, trao đổi với PV, ông Nguyễn Tiến Thỏa – cục trưởng Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) – cho biết đã nhận được phương án đăng ký tăng giá bán lẻ xăng dầu của hai doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu. Mức giá đăng ký tăng đến 1.200 đồng/lít.
Hai doanh nghiệp đã đăng ký tăng giá là Công ty TNHH một thành viên Dầu khí Đồng Tháp và Tổng công ty thương mại kỹ thuật và đầu tư Petec, với lý do giá xăng dầu thành phẩm trên thế giới tăng mạnh. Tuy nhiên, ông Nguyễn Tiến Thỏa – Cục trưởng Cục Quản lý giá khẳng định Bộ Tài chính sẽ phải kiểm tra tính đúng đắn mức giá mà doanh nghiệp đăng ký chứ không phải muốn tăng bao nhiêu cũng được.
Gây khó cho người tiêu dùng và doanh nghiệp
Với mức đề xuất của các doanh nghiệp, nếu được Bộ Tài chính chấp thuận thì chỉ trong vòng hơn 20 ngày (từ ngày 1/8), giá xăng tăng tới ba lần với mức khoảng 3.000 đồng/lít. Còn tính từ đầu năm tới nay, sau năm lần điều chỉnh giảm và năm lần điều chỉnh tăng thì mức giảm tổng cộng chỉ là 3.200 đồng/lít trong khi mức tăng tổng cộng lên tới 5.400 đồng/lít xăng.
Ông Thỏa nhấn mạnh quan điểm điều hành giá xăng dầu phải theo nghị định 84 năm 2009. Nghĩa là nếu giá cơ sở tăng 7% so với giá hiện hành thì doanh nghiệp được quyền điều chỉnh giá. Còn nếu tăng vượt tỉ lệ trên thì tùy từng mức độ, Nhà nước sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn thích hợp.
Người dân đổ xăng tại trạm xăng trên đường Nơ Trang Long, Q.Bình Thạnh, TP.HCM chiều 23/8 – Ảnh: T.T.D.
Ông Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, nhận định giá xăng dầu thế giới tăng cao tác động đến giá trong nước thì việc doanh nghiệp đề xuất tăng giá là phù hợp. Nhưng trước hết, Bộ Tài chính cần tính toán xem mức tăng của doanh nghiệp đăng ký có hợp lý không. Tiếp đến, điều quan trọng là trong bối cảnh hiện nay, cộng đồng doanh nghiệp đang rất khó khăn do hàng tồn kho lớn, người tiêu dùng bị giảm thu nhập nên thắt chặt chi tiêu.
“Nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng cao hơn mức 23.000 đồng/ lít, tới 24.000 đồng vào lúc này là bất lợi cho cả người sản xuất và người tiêu dùng. Quan điểm là Nhà nước phải khoan thư sức dân, phải hài hòa lợi ích giữa Nhà nước – người tiêu dùng và doanh nghiệp. Như lần tăng giá ngày 13/8, có ý kiến doanh nghiệp đầu mối cho biết nếu giảm 2% thuế nhập khẩu thôi thì sẽ giảm mức tăng giá khoảng 400 đồng/lít xăng. Tại sao trong lúc này Nhà nước không sử dụng biện pháp này?” – ông Long bức xúc.
Còn ông Nguyễn Minh Phong, chuyên gia kinh tế, cũng cho rằng nếu mức giá doanh nghiệp đề xuất tăng là phù hợp thì Bộ Tài chính cần phản hồi sớm để họ áp dụng. Tránh để tình trạng các cây xăng găm hàng như đợt tăng giá trước ngày 13/8, gây thiệt hại cho xã hội và làm xáo trộn thị trường.
Ông Long thì chỉ trích hiện tượng các cây xăng găm hàng chờ tăng giá thời gian qua cho thấy sự điều hành không nhịp nhàng của cơ quan chức năng. Thực tế, không doanh nghiệp nào dại gì mà lại bán hàng thấp hơn giá nhập vào để chịu lỗ.
Nên giảm thuế, phí
Video đang HOT
Theo các chuyên gia, hiện nay xăng dầu đang phải gánh quá nhiều thuế phí. Trong cơ cấu giá xăng, người dân đang phải trả khoảng 6.000-8.000 đồng/lít cho các loại thuế phí, gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường, quỹ bình ổn giá, chi phí kinh doanh định mức…
Theo mức giá nhập khẩu trung bình 30 ngày gần đây, số tiền người dân phải đóng vào giá mỗi lít xăng cho các loại thuế phí trên khoảng 7.750 đồng. Còn trong trường hợp tính theo giá nhập khẩu trung bình 20 ngày trở lại đây thì số thuế phí là 7.900 đồng/lít.
Do đó, các chuyên gia cho rằng Bộ Tài chính nên cân nhắc giảm thuế nhập khẩu bởi giá xăng dầu đã tăng ba lần liên tiếp. Nếu tiếp tục tăng giá trong lần này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến đời sống của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo tính toán, nếu đưa thuế nhập khẩu về mức 0% như thời điểm hồi đầu năm (khi mức giá nhập khẩu xăng tại Singapore cũng tương đương hiện nay), giá cơ sở trung bình 30 ngày sẽ giảm được khoảng 1.950 đồng/lít. Do đó chỉ cần giảm mức thuế nhập khẩu xăng A92 từ 12% hiện nay xuống còn 5%, mức giá xăng nhập khẩu có thể giảm được khoảng 1.150 đồng/lít, hoàn toàn không phải tăng giá xăng.
Liệu Bộ Tài chính có tính đến phương án giảm thuế nhập khẩu xăng dầu để chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng và cộng đồng doanh nghiệp? Ông Thỏa cho rằng Bộ Tài chính sẽ xem xét đến giải pháp này. Tuy nhiên, mức thuế đang áp dụng thấp hơn so với barem quy định, chẳng hạn thuế nhập khẩu với mặt hàng xăng theo quy định là 20% nhưng hiện nay chỉ áp ở mức 12%. Tương tự, dầu diesel 10% (quy định 15%), dầu hỏa 12% (20%) và dầu mazut 12% (15%).
Tuy nhiên, theo ông Ngô Trí Long, không thể lấy barem thuế ra để cho rằng mức thuế áp dụng hiện hành còn đang rất thấp, vì phải điều hành mặt hàng xăng dầu đặt trong bối cảnh thực tế của điều kiện kinh tế – xã hội. “Đây là thời điểm mà cơ quan quản lý phải cân nhắc thật kỹ mức thuế nhập khẩu cùng với mức sử dụng quỹ bình ổn, thuế và giá hiện hành. Bởi việc tăng giá xăng trong bối cảnh nền kinh tế còn nhiều khó khăn trong khi vẫn còn rộng cửa để kềm giá xăng dầu sẽ không phải là một giải pháp hợp lý…” – ông Long nói.
Tại Singapore – thị trường cung cấp nguồn xăng dầu nhập khẩu lớn nhất cho các doanh nghiệp xăng dầu VN, giá các loại xăng dầu đã tăng khá mạnh. Cụ thể, ngày 22/8, giá xăng A92 tại thị trường này đóng cửa ở mức 125,35 USD/thùng. Trước đó, từ ngày 10 đến 17/8, giá mặt hàng này ở mức 127-128,4 USD/thùng. Theo tính toán, giá cơ sở trung bình 30 ngày – mức giá dùng làm căn cứ để điều chỉnh giá bán lẻ trong nước – đã lên gần 24.000 đồng/lít, cao hơn giá bán lẻ gần 1.000 đồng/lít. Tuy nhiên, do doanh nghiệp đang được sử dụng 300 đồng/lít từ quỹ bình ổn giá nên thực tế doanh nghiệp lỗ khoảng 700 đồng/lít. Các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu cho rằng trên thực tế lỗ lãi của doanh nghiệp thường theo chu kỳ kinh doanh 10 ngày, 20 ngày chứ không phải 30 ngày. Do đó, mức lỗ của doanh nghiệp hiện nay rất lớn, nếu không có các biện pháp hỗ trợ thì doanh nghiệp buộc phải tăng giá. Theo VNE
Giá xăng tăng tiếp 900 đồng mỗi lít
Quyết định tăng giá xăng được ban ra ngay sau khi Bộ Tài chính có văn bản cho phép doanh nghiệp đầu mối được chủ động điều chỉnh giá xăng dầu.
Giá xăng tăng lần thứ hai liên tiếp. Ảnh: Hoàng Hà
Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết, bắt đầu từ 14h hôm nay, xăng tăng 900 đồng mỗi lít và các mặt hàng dầu tăng 500 đồng mỗi lít, kg.
Cụ thể, xăng RON 92 có mức giá mới là 21.900 mỗi lít. Dầu DO 0,05S lên 20.800 đồng, còn dầu hỏa cũng lên tới 20.650 đồng.
Xăng tăng giá chỉ sau một ngày khi hàng loạt các doanh nghiệp lớn, nhỏ đề xuất xin điều chỉnh và cách 12 ngày kể từ lần tăng gần nhất vào ngày 20/7. Lãnh đạo Petrolimex cho hay, chênh lệch giữa giá cơ sở và bán lẻ hiện hành đối với mặt hàng xăng - dầu lần lượt là trên 900 đồng và hơn 500 đồng mỗi lít.
Ngày 1/8, Bộ Tài chính gửi văn bản đến các doanh nghiệp đầu mối xăng dầu. Theo đó, một lần nữa Bộ nhắc lại Thông tư 234 cho phép doanh nghiệp được quyền điều chỉnh giá xăng dầu khi giá cơ sở cao hơn giá bán hiện hành. Thời điểm do doanh nghiệp chủ động quyết định.
Bộ Tài chính cũng nêu rõ, giữ ổn định mức trích Quỹ Bình ổn giá, thuế suất thuế nhập khẩu xăng, dầu và các loại phí như quy định hiện hành.
Trên thị trường thế giới, ngày 1/8, giá dầu thô mở cửa ở ngưỡng 88,03 USD tăng nhẹ so với mức 87,63 USD mỗi thùng ngày hôm trước. Giá dầu Brent hôm nay cũng dao động quanh 104,40 - 104, 58 USD cao hơn chốt phiên ngày hôm qua khoảng 0,4-0,5 cent.
Trong 10 ngày nay, giá dầu thô và Brent lên xuống thất thường. Sau khi tăng tới 92,65 USD mỗi thùng vào ngày 19/7 (một ngày trước khi Việt Nam tăng giá bán lẻ), dầu thô lại đảo chiều xuống còn 88,07 USD (ngày 23/7) và tăng trở lại trong 7 ngày sau đó.
Tại thị trường Singapore, nơi cung ứng chính cho Việt Nam, giá xăng RON 92 hôm 31/7 chốt 116,14 USD một thùng. Các sản phẩm dầu DO 0,05S là 122,59 USD một thùng dầu hỏa 120,90 USD một thùng. Mặt bằng giá này vẫn thấp hơn so với thời điểm Việt Nam tăng giá bán lẻ hôm 20/7, khi đó giá xăng RON 92 lên đến 117,45 USD một thùng.
Đây là lần tăng giá thứ 2 liên tiếp sau 5 lần giảm giá với tổng cộng 3.200 đồng mỗi lít. Trước đó, các doanh nghiệp được trao quyền chủ động ấn định giá, thay vì phải điều chỉnh theo yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước. Tuy nhiên, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai khẳng định, căn cứ vào chênh lệch giữa giá cơ sở và giá bán lẻ hiện hành doanh nghiệp có thể tự quyết định thời điểm điều chỉnh giá xăng dầu tuy nhiên biên độ điều chỉnh không vượt quá 7%.
Sản phẩm
Giá cũ
Giá mới
Xăng RON 95
21.500
22.400
Xăng RON 92
21.000
21.900
DO 0,05S
20.300
20.800
DO 0,25S
20.250
20.750
Dầu hỏa
20.150
20.650
(Đơn vị: đồng/lit, hoặc kg)
Tiểu thương TQ xuất chiêu mới: Bảo quản, làm tăng cân táo bằng sáp nến Theo một chủ sạp hàng chợ trái cây đầu mối Nam Kinh cho hay, những trái táo được bảo quản bằng sáp nến công nghiệp như vậy có thể để cả nửa năm mà không bị hư thối Gần đây trên các trang mạng xã hội Trung Quốc lan truyền những bức ảnh và thông tin người tiêu dùng nước này phản ánh,...