Vẫn chưa có tung tích MH370 ở “nơi an nghỉ cuối cùng của máy bay”
Nhà chức trách Australia vừa công bố thông tin cập nhật đầu tiên về hoạt động tìm kiếm dưới nước tại khu vực mà các chuyên gia cho rằng có thể là “nơi an nghỉ cuối cùng” của chiếc máy bay mang số hiệu MH370 thuộc hãng hàng không Malaysia Airlines đã bị mất tích.
Vẫn chưa có tung tích MH370 ở “nơi an nghỉ cuối cùng của máy bay”
Theo MSN, đội tìm kiếm đã rà soát tại một khu vực biển rộng 670km2 song không mang lại kết quả nào.
Chiếc máy bay mang theo 239 người đã biến mất khi đang trên đường từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh trong ngày 8/3 và người ta vẫn chưa thể tìm ra nó cho dù đã tổ chức những cuộc tìm kiếm trên không và trên biển quy mô lớn.
Chiếc Boeing 777 được cho là đã đâm xuống Nam Ấn Độ Dương, sau khi bay chệch hành trình.
Hiện nhà chức trách đã mở cuộc tìm kiếm ở khu vực biển nằm ngoài khơi phía Tây Australia, với hy vọng tìm ra máy bay.
Video đang HOT
Cơ quan an toàn giao thông Australia (ATSB), nơi lãnh đạo cuộc tìm kiếm, cho biết tàu GO Phoenix do Malaysia thuê đang tiến hành hoạt động tìm kiếm dưới nước.
Hoạt động này bắt đầu từ ngày 6/10, theo sau quá trình vẽ bản đồ đáy biển kéo dài. Tới nay, một khu vực biển rộng 127.000km2 đã được khoanh vùng để tìm chiếc máy bay mất tích
Các thiết bị dò tìm hiện đại, được kéo theo sau tàu Go Phoenix, có khả năng phát hiện các mảnh xác máy bay lớn nhất, như động cơ và mảnh thân của máy bay.
ATSB cho biết trong cuộc tìm kiếm, có lúc tàu kéo đã phải tạm ngưng để sửa lỗi kết nối với các thiết bị dò tìm. Tuy nhiên, việc tìm kiếm đã được khôi phục trở lại một cách nhanh chóng.
GO Phoenix đang rà soát một khu vực được cho là nơi MH370 có nhiều khả năng đã lao xuống. Khu vực này được tính toán dựa trên việc phân tích dữ liệu liên lạc tự động giữa máy bay và vệ tinh.
Một con tàu thứ hai là Fugro Discovery, hiện đang chạy thử trên biển và sẽ tham gia cuộc tìm kiếm dưới nước vào giữa tuần tới.
Theo Vietnam
Thân nhân hành khách tưởng niệm 6 tháng MH370 mất tích
Người thân tại Trung Quốc của các hành khách đi trên chuyến bay xấu số MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines hôm nay đã tập trung tại một ngôi đền để tưởng niệm 6 tháng chuyến bay mất tích.
MH370 đã mất tích được 6 tháng. (Ảnh minh họa)
Khoảng 30 thân nhân đã tập trung tại một trong những ngôi đền Phật giáo nổi tiếng nhất tại Bắc Kinh vào sáng nay. Một số người bật khóc khi một người đàn ông đọc thơ và một số người giận dữ khi cảnh sát cố gắng di chuyển họ đi chỗ khác.
Không dấu hiệu nào về chiếc máy bay đi Bắc Kinh được tìm thấy cho tới nay kể từ khi chiếc máy bay của Malaysia Airlines mất tích hôm 8/3, chở 239 người trên khoang.
Dự vào phân tích dữ liệu vệ tinh, MH370 được tin là đã kết thúc hành trình trên biển, ngoài khơi phía tây thành phố Perth của Úc.
Tuy nhiên, các nhân viên điều tra không biết điều gì đã xảy ra với chuyến bay và việc tìm hộp đen được xem là chìa khóa để giải mã những bí ẩn đằng sau sự mất tích của MH370.
Các đội tìm kiếm giờ đây chuẩn bị rà soát một khu vực rộng 60.000 km2 tại Ấn Độ Dương, sử dụng các thiết bị chuyên dụng được trang bị hệ thống định vị dưới nước, máy dò âm thanh và camera hình ảnh để tìm máy bay.
Hiện tại, mặt biển đang được vẽ bản đồ để mở đường cho chiến dịch tìm kiếm dưới nước, dự kiến sẽ bắt đầu trong tháng này.
Cơ quan điều phối cuối cuộc tìm kiếm vẫn tỏ ra "lạc quan thận trọng" rằng máy bay sẽ được tìm thấy.
Ông Judith Zielke, người hiện đang tạm đứng đầu cuộc tìm kiếm MH370, cho biết các chuyên gia vẫn đang cố gắng khoanh vùng khu vực tìm kiếm ưu tiên, dựa vào phân tích dữ liệu.
Hồi đầu tháng này, Úc cho hay trọng tâm sẽ chuyển sang phía nam khu vực, sau một phân tích về một nỗ lực gọi điện thoại qua vệ tinh bất thành thành từ MH370 cho thấy máy bay có thể đã rẽ sang phía nam sớm hơn dự kiến trước đó.
Đợt tìm kiếm mới dự kiến sẽ kéo dài khoảng 12 tháng, với tổng phi chi lên tới 112,5 triệu USD. Chi phí cho đợt tìm kiếm sẽ do Úc và Malaysia cùng chia sẻ.
An Bình
Theo Dantri/BBC
Giả thuyết gây sốc: Phi công MH370 làm hành khách chết ngạt? Hành khách chuyến bay MH370 đã chết ngạt vì thiếu oxy vài giờ trước khi phi công điều khiển một cú lao xuống Ấn Độ Dương. Trên đây là kết luận của một nghiên cứu mới về thảm họa thuộc dạng lớn và bí ẩn nhất trong lịch sử hàng không thế giới. Phân tích của một nhà điều tra tai nạn máy...