Vẫn chưa có dấu vết máy bay Malaysia mất tích
Ngày 13-3, công tác tìm kiếm chiếc máy bay của Hãng hàng không Malaysia Airlines bị mất tích đã bước sang ngày thứ 6. Mặc dù rất nhiều giả thuyết đã được đưa ra, nhưng cho đến nay, điều quan trọng là chiếc máy bay đang ở đâu vẫn là một bí ẩn.
Vật thể lạ do vệ tinh Trung Quốc chụp được không phải là mảnh vỡ của chiếc máy bay mất tích
Bác tin bay tiếp 4 giờ sau khi mất liên lạc
Trong buổi họp báo được tổ chức sáng 13-3, Quyền Bộ trưởng Giao thông vận tải Malaysia Hishammuddin Hussein đã bác bỏ thông tin chiếc máy bay vẫn có thể bay tiếp 4 giờ sau khi biến mất khỏi màn hình radar. Trước đó, tờ “Nhật báo Phố Wall” của Mỹ dẫn lời 2 người rõ sự tình cho biết, nhân viên điều tra của Mỹ nghi ngờ rằng chiếc máy bay sau khi mất liên lạc vẫn có thể bay trong không trung được 4 giờ. Nếu như vậy, nó có thể bay đến nhiều khu vực trong khoảng 2.200 hải lý (3.500km), tức là đến biên giới Pakistan, thậm chí xa nhất có thể đến biển Ả rập ở Ấn Độ Dương. Tờ “Nhật báo Phố Wall” cũng cho biết, nhân viên chống khủn.g b.ố của Mỹ đang tiến hành điều tra xem có phải phi công hoặc một ai đó trên máy bay đã cố tình tắt các thiết bị truyền tin, để tránh bị radar phát hiện, sau đó thay đổi hành trình bay.
Video đang HOT
Cũng trong buổi họp báo này, ông Hussein cho biết thêm, những mảnh vỡ khả nghi mà Trung Quốc công bố do nước này chụp được không phải là của chiếc Boeing 777-200ER. Theo ông Hussein, lần thu được tín hiệu truyền đi cuối cùng của chiếc Boeing bị mất tích là lúc 1h7 ngày 8-3, nội dung thông tin thu được vào thời điểm này cho thấy mọi việc vẫn diễn biến bình thường. Trả lời câu hỏi liệu có khả năng chiếc máy bay đã bị không tặc khống chế ép quay trở lại, ông Hishammuddin Hussein cho biết cơ quan chức năng Malaysia hiện không loại trừ trường hợp này.
Bỏ số hiệu MH370
Hãng hàng không Malaysia Airlines (MAS) thông báo hãng sẽ bỏ số hiệu MH370 và MH371 nhằm thể hiện sự tôn trọng đối với 239 hành khách và phi hành đoàn trên chiếc máy bay bị mất tích. Đường bay Kuala Lumpur-Bắc Kinh sẽ áp dụng số hiệu mới là MH318, còn tuyến bay ngược lại sẽ chuyển từ MH371 sang MH319. Theo MAS, những thay đổi này sẽ có hiệu lực từ hôm nay 14-3.
Trong một diễn biến khác, Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã cảnh báo về “vết nứt” trên các máy bay Boeing 777, chỉ vài ngày trước khi chiếc máy bay mang số hiệu MH370 của Hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích. Theo thông báo đề ngày 5-3, FAA cho biết, trong quá trình kiểm tra thường lệ, các nhân viên đã phát hiện ra vết nứt rộng 40,6cm nằm dưới hệ thống liên lạc vệ tinh của máy bay. Theo FAA, vết nứt có thể khiến áp suất trong cabin giảm đột ngột hoặc máy bay có thể vỡ trên không trung. Tuy nhiên, cảnh báo của FAA chỉ áp dụng đối với các dòng máy bay B777-200, -200LR, -300, -300ER, và -777F, chứ không phải dòng máy bay B777-200ER giống với chiếc bị mất tích. Ông Laura Brown thuộc FAA cho biết, cảnh báo này chỉ áp dụng đối với máy bay đăng ký tại Mỹ.
Theo ANTD
VN chuyển trạng thái tìm kiếm máy bay MH370
Việt Nam chuyển nhiệm vụ tìm kiếm từ trạng thái "khẩn cấp" sang "thường xuyên", đồng thời giảm từ 9 máy bay xuống 3 máy bay một ngày.
10h15 sáng nay (14/3), Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn khẳng định Việt Nam chưa nhận được đề nghị của Malaysia đưa phương tiện sang tìm kiếm ở vùng biển nước họ.
Trung tá Nguyễn Ngọc Sơn đại diện cho Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn) cho biết, Việt Nam vẫn tiếp tục duy trì nhiệm vụ tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích trên vùng biển nghi vấn. Tuy nhiên công tác tìm kiếm chuyển từ trạng thái "khẩn cấp" sang "thường xuyên".
Theo Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn, thời gian qua, trước tình trạng khẩn cấp, các lực lượng đều đã dốc toàn lực hy vọng có thể cứu nạn kịp thời. Mỗi ngày, Việt Nam đã huy động 8-9 máy bay. Bây giờ lực lượng cứu nạn chuyển sang trạng thái thường xuyên, giảm xuống 3 máy bay và số lượt bay trong ngày cũng có thể ít đi.
Gần một tuần trôi qua, vụ máy bay mất tích vẫn thu hút đông đảo báo chí. Sáng nay, tại UB QG TKCN, phóng viên AP, Tân Hoa xã, và một tờ báo của Nhật Bản vẫn đến chờ đợi theo dõi.
Trước thông tin Việt Nam nhận được lời đề nghị của Malaysia đưa phương tiện tìm kiếm sang vùng biển Malacca, Văn phòng Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn cho hay, đã trao đổi với tùy viên quân sự Malaysia tại Việt Nam về vấn đề này. Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn khẳng định: "Khi có yêu cầu chính thức từ Malaysia, chúng tôi sẽ báo cáo chính phủ Việt Nam xem xét sau".
"Hoàn toàn chưa có chuyện Malaysia đề nghị Việt Nam đưa phương tiện sang phối hợp tìm kiếm trên vùng biển của họ." - Trung tá Sơn nhấn mạnh.
Đại diện Ủy ban QG tìm kiếm cứu nạn cũng cho hay, hôm nay, Việt Nam vẫn duy trì 3 máy bay tìm kiếm gồm 2 máy bay AN26 và một máy bay tuần thám biển cùng 7 tàu thủy. Khu vực tìm kiếm dịch chuyển dần theo hướng máy bay MH370 đã bay là hướng Đông và Đông Nam.
Hôm nay, máy bay của 3 nước Trung Quốc, Nhật Bản và Malaysia bạn cũng phối hợp tìm kiếm. Máy bay AN26 của Việt Nam cất cánh vào hơn 8h sáng nay. Máy bay IL76 của TQ cất cánh lúc 7h30, TU154 cất cánh 10h (giờ địa phương) từ sân bay Hải Nam và dự kiến hạ cánh 14h chiều nay. Máy bay của Nhật cũng đã cất cánh từ 7h sáng từ sân bay của Malaysia, sẽ hạ cánh tại sân bay nước họ vào 14h chiều nay.
Cơ quan này cũng cho biết, khu vực tìm kiếm của Việt Nam vẫn không thu hẹp.
Theo Khampha.vn
Bắt được xung điện tử từ máy bay mất tích Các vệ tinh đã bắt được những xung điện tử yếu ớt từ máy bay mất tích của Malaysia Airlines song tín hiệu không đưa ra thông tin nào về việc chiếc máy bay đi đâu cũng như số phận của nó, hãng tin Reuters dẫn hai nguồn tin thân cận với cơ quan điều tra cho biết hôm 13/3. Tuy nhiên, tiếng...