Ukraine chứng minh Nga sai khi nói về An-178

Theo Kyiv Post, Ukraine đã chứng minh những nhận định của Nga về tương lai ảm đạm của máy bay vận tải An-178 là hoàn toàn sai lầm.

Tập đoàn Nhà nước Ukroboronprom của Ukraine vừa ra thông báo cho biết, nước này đã giành được hợp đồng cung cấp máy bay vận tải Antonov An-178 cho khách hàng Peru.

Để giành chiến thăng tại Peru, An-178 đã lần lượt đ.ánh bại các đối thủ là máy bay C-27J Spartan từ Ý, C-295 từ Tây Ban Nha, C-130J từ Mỹ, KC-390 của Brazil và Ilyushin Il-214 từ Liên bang Nga.

Ukraine thử nghiệm máy bay An-178.

Dù hợp đồng đã được ký kết nhưng Ukroboronprom không tiết lộ số lượng An-178 được Peru mua về và tổng giá trị của thương vụ này. Nhưng như vậy cũng đủ để Ukraine chứng minh nhận định của ngươi đưng đâu Cơ quan Vu tru Liên bang Nga (Roscosmos), ông Dmitry Rogozin rằng chương trình An-178 sẽ c.hết yểu là sai lầm.

“Mười máy bay chưa phải là qua trinh san xuât hàng loạt. Để bù đắp các chi phí tư khi triên khai nghiên cưu, thiêt kê va chế tạo máy bay, bât cư môt hang chê tao hang không nao cung cần phai sản xuất môt sô lương may bay lên tơi hàng trăm chiếc.

Tôi không tin nhà sản xuất Ukraine có thể sống được với An-178 và dòng máy bay này khó có thể tồn tại”, ông Rogozin nói khi Ukraine ký hợp đồng 10 chiếc An-178 với hãng hàng không Silk Way Airlines của Azerbaijan – thời điểm trước khi ký hợp đồng với Peru.

Cùng với hai bản hợp đồng liên tiếp được ký kết, nguôn tin tư Ukraine còn cho răng, hiên đang co hàng loạt khách hàng muốn mua An-178 như Hang hang không Maximus Air cua Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE – chưa ro sô lương), Không quân Hoang gia Saudi Arabia (khoang 30 máy bay) va không quân Iraq (2 chiêc).

An-178 là một máy bay vận tải tầm ngắn, hang nhe được Hang chê tao Hang không Antonov (Ukraine thưa kê sau khi Liên bang Xô viêt sup đô) băt đâu thiết kế, chê tao từ tháng 2/2010, dựa trên phiên bản An-158 (An-148-200), vơi ca 2 phiên ban dân dung va quân sư.

Vận tải cơ An-178 được trang bị hai đông cơ phản lực Progress D-436-148FM, đặt trên giá treo dưới cánh, giup no có khả năng chuyên chơ 18 tấn hàng hóa hoăc 99 binh si với hành trình bay xa 1.000 km. Nếu mang 10 tấn hàng hóa, An-178 có thể mở rộng hành trình bay tới 4.000 km.

Cac phi công thư nghiêm cua Ukraine cho biêt, máy bay An-178 có tôc đô khoang 800km/h, trân bay cao tôi đa 13km, hành trình bay ổn định cao và có thể đáp xuống hầu hết các địa hình, đap ưng tôt công tac vân tai hang hoa hay đô quân ơ nhưng đia hinh sơn đia.

Ukraine co kê hoach từ nay đến năm 2032 sẽ sản xuất tông công khoang 200 chiếc An-178 để thay thế các dong máy bay vận tải cũ như An-12, An-26 và An-32, hiên đang đươc sư dung trong không quân nươc nay va phuc vu công tac xuât khâu.

Vơi đơn gia ươc tinh tư 25-40 triệu USD/chiêc, An-178 là một đối thủ cạnh tranh tiềm năng với hầu hết các máy bay khác trên thế giới cùng phân khúc.

Tuấn Hưng