Úc xác nhận tín hiệu được phát hiện phù hợp với tín hiệu hộp đen
Trước thông tin một tàu của Trung Quốc phát hiện tín hiệu nghi của hộp đen máy bay trong lúc tìm kiếm chuyến bay MH370, giới chức Úc đã xác nhận sự tương đồng của tín hiệu này. Dù vậy, cả thủ tướng Úc và Bộ trưởng quốc phòng đều tỏ ra thận trọng.
Trước đó, hôm thứ Bảy, hãng thông tấn Tân Hoa Xã của Trung Quốc đưa tin khẳng định thiết bị phát hiện hộp đen máy bay trên tàu tìm kiếm của mình đã thu được tín hiệu ở tần số 37,5 kHz.
Mô phỏng cách thức tìm kiếm hộp đen sử dụng thiết bị định vị được kéo bằng tàu
Theo công ty hàng không Honeywell, đơn vị sản xuất các hộp đen trên chiếc máy bay mất tích, thì bộ phát tín hiệu âm thanh dưới nước của cả thiết bị ghi âm buồng lái và thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay đều hoạt động ở tần số này.
Cựu tư lệnh không quân Úc Angus Houston, người đứng đầu Trung tâm điều phối các cơ quan hỗn hợp (JACC), thì xác nhận những đặc điểm của tín hiệu được phía Trung Quốc thông báo “phù hợp với hộp đen máy bay”.
Một số vật thể màu trắng cũng được nhìn thấy nổi trên mặt nước, cách khu vực phát hiện tín hiệu khoảng 90km, ông Houston nói. Dù vậy, ông cảnh báo: “Tại thời điểm này, vẫn chưa thể xác nhận rằng các tín hiệu và vật thể đó có liên quan tới máy bay mất tích”.
Trong thông báo được phát đi hôm nay, JACC tái khẳng định các tín hiệu trên chưa được kiểm chứng.
Thủ tướng Úc Tony Abbott thì cho biết ông “hy vọng” một cách thận trọng, bởi đây là “chiến dịch tìm kiếm khó khăn nhất trong lịch sử loài người”.
“Chúng ta đang tìm kiếm một chiếc máy bay ở đáy một vùng biển rất sâu, trong một khu vực tìm kiếm rất rộng lớn”, ông Abbott phát biểu với các phóng viên tại Tokyo, trong khi bắt đầu chuyến công du Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.
“Dù những bộ óc xuất sắc nhất, những công nghệ tốt nhất thế giới sẽ được triển khai, chúng ta cần rất thận trọng về việc đi tới những kết luận chắc chắn một cách quá sớm”, ông Abbott nói.
Trong ngày hôm nay, 10 máy bay quân sự, 2 máy bay dân sự và 13 tàu sẽ rà soát vùng nước nghi vấn, gần một tháng sau khi chiếc máy bay mang theo 239 người trên khoang biến mất trên hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh hôm 8/3.
Video đang HOT
Cuộc tìm kiếm sẽ tập trung vào khu vực rộng 216.000 km2 trên Ấn Độ Dương, cách thành phố Perth của Úc chừng 2000 km về phía Tây Bắc.
“Rất nghi ngờ” thông tin của Trung Quốc
Theo Tân Hoa Xã, tàu Hải Tuần 01 đã thu được xung điện tại vị trí khoảng 25 độ vĩ độ Nam và 101 độ kinh độ Đông.
Phạm vi tìm kiếm máy bay mất tích và chấm đỏ là nơi nghi phát hiện tín hiệu hộp đen
Úc đã đề nghị Trung Quốc cung cấp thêm thông tin, ông Houston nói, và đang cân nhắc điều thêm phương tiện tìm kiếm tới khu vực này.
Giới chức Trung Quốc cũng cảnh báo rằng tín hiệu này vẫn chưa thể được nhận dạng. “Tín hiệu xung điện nghi vấn được Hải Tuần 01 ghi nhận chưa được nhận dạng”, Trung tâm tìm kiếm cứu nạn hàng hải Trung Quốc thông báo.
Bộ trưởng quốc phòng Úc David Johnston cũng bày tỏ thái độ thận trọng. “Đây không phải lần đầu tiên chúng ta được biết về một thứ gì đó, mà hóa ra lại rất đáng thất vọng”, ông Johnston phát biểu trên kênh truyền hình ABCcủa Úc.
Trong khi đó, ông Anish Patel, chủ tịch hãng sản xuất bộ phát tín hiệu hộp đen Dukane Seacom của Mỹ thì cho biết “rất nghi ngờ” thông báo của phía Trung Quốc.
“Tôi muốn biết vì sao không phải 2 tín hiệu – lẽ ra phải có một xung điện thứ hai từ hoặc bộ ghi dữ liệu chuyến bay hoặc bộ ghi âm buồng lái. Nếu các bộ ghi này nằm cạnh nhau hoặc trong khoảng cách hợp lý…chúng lẽ ra phải được phát hiện là 2 tín hiệu”, ông Patel nói.
“Do đó, hãy bổ sung thêm phương tiện tại vùng biển đó để chúng ta có thể chứng thực, trước khi khiến mọi người hy vọng, trước khi chúng ta làm các gia đình thất vọng một lần nữa, tôi nghĩ chúng ta cần chứng thực”.
Nhưng giáo sư hải dương học Charitha Pattiaratchi thuộc đại học Tây Úc thì tin rằng thông tin này thật hấp dẫn. “35,7 kHz là âm thanh nhân tạo. Không có âm thanh nào khác ở tần số đó”, ông Pattiaratchi nói, và cho biết thêm đó là lí do vì sao tín hiệu hộp đen được thiết lập ở tần số này. “Một con cá voi hay cá heo hoặc mưa, động đất dưới mặt nước…đều phát ra âm thanh ở tần số hoàn toàn khác”.
Theo Dantri
Vụ MH370: Bắt đầu cuộc đua dưới lòng đại dương
Thiết bị dò hộp đen của hải quân Mỹ liệu có giải được bí ẩn mang tên MH370?
Ngày 4/4, hai tàu hải quân của Úc và Anh bắt đầu cuộc chạy đua tìm kiếm dưới lòng đại dương để dò tìm hộp đen của chiếc máy bay mất tích MH370 trong bối cảnh lực lượng trên không và trên mặt biển không phát hiện bất cứ mảnh vỡ nào có liên quan sau gần 4 tuần miệt mài tìm kiếm.
Ông Angus Houston, chỉ huy Trung tâm Điều phối Lực lượng Chung (JACC) cho biết tàu Ocean Shield của hải quân Úc và tàu HMS Echo của Anh được trang bị thiết bị dò tín hiệu hộp đen của Mỹ đã bắt đầu cày xới trên một khu vực rộng khoảng 240 km.
Tàu Echo của hải quân Anh được trang bị một loạt cảm biến siêu nhạy và các thiết bị thủy âm bên mạn chuyên dùng để khảo sát đáy biển.
Tàu chiến HMS Echo của Anh tham gia dò tìm hộp đen MH370
Hộp đen của máy bay MH370 có một thiết bị liên tục phát tín hiệu "ping" để các thiết bị dò tìm có thể xác định được vị trí của nó. Tuy nhiên pin bên trong hộp đen chỉ đủ để thiết bị này phát tín hiệu trong khoảng 30 ngày, và sau đó tín hiệu sẽ yếu dần rồi tắt hẳn sau 15 ngày nữa.
Theo quy định, tất cả các máy bay dân dụng đều phải có hộp đen và bộ phát tín hiệu "ping" này để đề phòng trường hợp máy bay gặp nạn. Cứ một giây hộp đen sẽ phát ra một tín hiệu ping dưới dạng âm thanh. Âm thanh này ở dưới ngưỡng nghe của con người, tuy nhiên thiết bị định vị hộp đen của Mỹ có thể dò được tín hiệu đó từ khoảng cách 2 hải lý.
Tuy nhiên, thiết bị định vị hộp đen này được kéo theo phía sau tàu mẹ với vận tốc chậm "đến mức đau đớn", chỉ ở khoảng 5 km/h, do vậy sẽ phải mất nhiều ngày mới có thể quét hết khu vực rộng khoảng 240 km.
Tàu dò tìm chỉ có thể di chuyển với vận tốc 5 km/h
Chỉ còn vài ngày nữa là hộp đen của MH370 hết pin, và lực lượng tìm kiếm trong lòng đại dương đang thực sự bắt đầu một cuộc đua với thời gian để lần tìm manh mối của thiết bị chứa đựng những thông tin tối quan trọng có thể làm sáng tỏ bí ẩn của chiếc máy bay này.
Hiện có tổng cộng 10 máy bay quân sự, 4 máy bay dân sự và 9 tàu đang tham gia tìm kiếm MH370 trong một khu vực có diện tích khoảng 217.000 km vuông trên vùng biển nam Ấn Độ Dương, tuy nhiên họ vẫn chưa phát hiện được mảnh vỡ nào của chiếc máy bay.
Trước đó hãng Boeing cũng đã gửi cho lực lượng tìm kiếm danh sách những vật thể trong máy bay có thể nổi trên mặt nước, chẳng hạn như ghế ngồi, nắp khoang chứa càng hạ cánh, một phần đuôi máy bay, các thiết bị điều khiển bằng nhựa...
Ông Houston cho hay tàu HMAS Perth của hải quân Úc cũng vừa được giao nhiệm vụ tới tham gia tìm kiếm MH370 và sẽ đến khu vực tìm kiếm trong 4 ngày tới. Ngoài ra, tàu khu trục Lekiu của Malaysia cũng đã rời căn cứ Stirling ở Perth để tham gia tìm kiếm chiếc Boeing 777.
Tàu Ocean Shield của Úc bắt đầu thả thiết bị dò tìm hộp đen xuống biển
Hôm nay, Úc cũng đã chấp nhận đề nghị của phía Malaysia tham gia với tư cách là thành viên chính thức trong cuộc điều tra nguyên nhân khiến MH370 mất tích một cách bí ẩn. Các thành viên chính thức khác trong cuộc điều tra này gồm có Malaysia, Mỹ, Anh và Trung Quốc.
Hiện Úc và Malaysia đang phác thảo một thỏa thuận toàn diện liên quan đến vai trò của Úc trong chiến dịch tìm kiếm và điều tra, chẳng hạn như việc xử lý các nạn nhân, việc trục vớt xác máy bay và việc lấy dữ liệu từ hộp đen của máy bay.
Theo Công ước Chicago, Malaysia là nước chịu trách nhiệm chính trong việc điều tra nguyên nhân MH370 gặp nạn.
Hiện Úc đã cử 4 điều tra viên cấp cao tới Kuala Lumpur để phối hợp điều tra và đảm bảo rằng các thông tin liên quan đều đã được xem xét, đồng thời nước này sẽ tiếp tục vạch ra các chiến lược tìm kiếm trong thời gian tới.
Theo Khampha
Hộp đen có thể không giải mã được bí ẩn MH370 Thẻ nhớ bên trong hộp đen chỉ có thể lưu lại dữ liệu trong 2 giờ bay cuối cùng. Ngày 27/3, chiến dịch tìm kiếm chiếc máy bay MH370 được cho là đã đâm xuống Ấn Độ Dương lại tiếp tục được thực hiện sau một ngày trì hoãn vì thời tiết xấu. Mặc dù Malaysia vừa công bố "manh mối đáng tin...