Tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi: Gỡ điểm nghẽn giao thông miền Tây
Dự án Lộ Tẻ – Rạch Sỏi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần kết nối các trung tâm kinh tế khu vực ĐBSCL.
Chiều 12-1, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT, đến dự và phát lệnh khánh thành dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi (Cần Thơ – Kiên Giang).
Phát biểu tại lễ khánh thành, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể thông tin: Dự án Lộ Tẻ – Rạch Sỏi hoàn thành, đưa vào sử dụng sẽ góp phần kết nối các trung tâm kinh tế khu vực ĐBSCL, đồng thời mở ra một tuyến đường bộ mới kết nối trung tâm TP.HCM đến các tỉnh miền Tây Nam bộ. Từ đó góp phần phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng, an ninh và giải quyết ùn tắc giao thông, cải thiện, nâng cao đời sống nhân dân.
“Đề nghị TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang tổ chức phân luồng giao thông, toàn bộ ô tô sẽ được đi trên tuyến đường mới, còn xe mô tô, xe thô sơ và các loại phương tiện khác sẽ lưu thông trên quốc lộ 80 để đảm bảo an toàn giao thông” – ông Thể nói.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng đề nghị lãnh đạo TP Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang chỉ đạo lực lượng công an bố trí trực 24/24 giờ để kiểm tra, xử lý các xe thô sơ, xe hai bánh lưu thông trên tuyến đường này.
Bộ trưởng Bộ GTVT cũng cam kết khi hết thời gian bảo hành công trình, Bộ sẽ tiến hành thảm bê tông nhựa trên tuyến đường này với hai lớp. Từ đó hoàn thiện để tuyến đường được vận hành theo đúng vận tốc 100 km/giờ như hồ sơ thiết kế được phê duyệt.
Video đang HOT
Tuyến đường Lộ Tẻ – Rạch Sỏi đã hoàn thành giai đoạn 1 và đưa vào khai thác. Ảnh: CHÂU ANH.
Theo ông Nguyễn Thanh Nhàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Kiên Giang, việc khánh thành và đưa vào khai thác dự án sẽ tạo động lực mạnh mẽ, góp phần quan trọng thực hiện Nghị quyết số 120 của Chính phủ.
Ông Nhàn cho rằng dự án khánh thành góp phần đáp ứng điều kiện hạ tầng để thu hút và đón đầu chuyển dịch dòng vốn đầu tư, đẩy nhanh tái cơ cấu nông nghiệp theo hướng nâng cao giá trị gia tăng, phát triển bền vững gắn với xây dựng nông thôn mới, đồng thời thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và lao động, nâng cao mức thụ hưởng hạ tầng và đời sống cho nhân dân Kiên Giang nói riêng, các tỉnh, thành phố miền Tây Nam bộ nói chung.
Anh Trần Minh Kiên (một tài xế xe dịch vụ ở tỉnh Kiên Giang) chia sẻ khi hay tin tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi đưa vào sử dụng, nhiều tài xế như anh rất mừng vì từ nay chở khách đi TP Rạch Giá sẽ nhanh hơn, an toàn hơn.
“Lúc trước nhiều khi chở khách đến bệnh viện ở Cần Thơ phải mất nhiều thời gian. Quốc lộ 80 đường nhỏ, xuống cấp nên lưu thông rất khó khăn, giờ có đường Lộ Tẻ – Rạch Sỏi là quá tốt rồi” – anh Kiên phấn khởi.
Cùng quan điểm đó, chủ một doanh nghiệp kinh doanh thủy hải sản ở TP Rạch Giá (Kiên Giang) bày tỏ tuyến đường hoàn thành đã góp phần giảm tải cho quốc lộ 80 hiện hữu, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và thúc đẩy lưu thông hàng hóa cho người dân Kiên Giang, Cần Thơ đi TP.HCM.
Liên danh Đèo Cả trúng thầu Dự án PPP cao tốc Cam Lâm Vĩnh Hảo
Dự án PPP xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 đã tìm được nhà đầu tư.
Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã tìm được nhà đầu tư cho 3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam phía Đông. (Ảnh minh họa).
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký Quyết định số 09/QĐ - BGTVT ngày 8/1/2021 về việc phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án PPP thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020 (Dự án PPP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Theo đó, liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả - Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng Hải Thạch - Công ty cổ phần Đầu tư Xây dựng 194 đã được chọn là nhà đầu tư Dự án PPP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo với kết quả lựa chọn nhà đầu tư là 8.925,48 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn nhà đầu tư là 3.786,20 tỷ đồng; phần nhà nước tham gia trong dự án là 5.139,28 tỷ đồng, bao gồm vốn góp của nhà nước (VGF) là 4.199,16 tỷ đồng; vốn hỗ trợ của nhà nước thực hiện một số công việc thuộc trách nhiệm của Cơ quan nhà nước có thẩm quyền là 940,12 tỷ đồng.
Bộ GTVT giao Ban Quản lý dự án 85 có trách nhiệm căn cứ kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/10/2013, Nghị định số 25/2020/NĐ-CP ngày 28/2/2020 của Chính phủ, Thông tư số 50/2018/TT-BGTVT ngày 11/9/2018, các quy định của pháp luật có liên quan, hồ sơ mời thầu được phê duyệt, các hồ sơ tài liệu có liên quan. Đồng thời, thực hiện rà soát, hoàn chỉnh nội dung dự thảo Hợp đồng dự án đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật và hồ sơ mời thầu được phê duyệt trước khi trình Bộ GTVT tổ chức đám phán, ký kết hợp đồng với nhà đầu tư.
Dự án PPP cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có chiều dài toàn tuyến 78,5km, quy mô 4 làn xe, đi qua địa bàn 3 tỉnh: Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận. Dự án có tổng vốn đầu tư (cập nhật theo tổng dự toán điều chỉnh được phê duyệt) là 9.620,2 tỷ đồng; thời gian xây dựng là 24 tháng (riêng hạng mục hầm Núi Vung là 30 tháng); thời gian thu phí và vận hành khai thác là 17 năm 0 tháng 15 ngày.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ GTVT cũng đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự thành phần đầu tư xây dưng đoạn Diên Châu - Bai Vot được thực hiện theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT thuộc Dự án xây dựng một sô đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
Nhà đầu tư trúng thầu tại Dự án này là Liên danh Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2 với giá trị đề nghị trúng thầu (vốn góp của nhà nước - VGF) là 4.159,59 tỷ đồng.
Vào đầu tháng 12/2020, Bộ trưởng Bộ GTVT đã ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nha Trang - Cam Lâm thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được đề nghị là nhà đầu tư trúng thầu Dự án với giá trị đề nghị trúng thầu (Vốn góp của nhà nước - VGF) là 1.788,28 tỷ đồng/1.800,28 tỷ đồng.
Siêu dự án cao tốc Bắc Nam: Cú hích lớn cho kinh tế đất nước Cao tốc Bắc - Nam sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tạo nên cú hích rất lớn cho phát triển kinh tế - xã hội của nhiều địa phương. Từ tuyến cao tốc đầu tiên Cuối tháng 11/2017, tại Kỳ họp thứ 4, Quốc hội khóa XIV đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án...