Tương lai bất định của Boeing trước làn sóng đình công
Tập đoàn hàng không Boeing hiện đối mặt với khủng hoảng lớn khi công nhân nhà máy tiếp tục bỏ phiếu tán thành tiếp tục đình công, kéo theo đình trệ sản xuất và khó khăn tài chính nghiêm trọng.
Các công nhân thuộc Hiệp hội Thợ máy quốc tế (IAM) ngày 23.10 đã bỏ phiếu từ chối lời đề nghị hợp đồng và tiếp tục cuộc đình công kéo dài hơn 5 tuần, một đòn giáng mạnh vào hy vọng của các nhà đầu tư và ban quản lý của Boeing về một giải pháp cho cuộc tranh chấp gay gắt này.
Một chiếc máy bay Boeing tại sân bay Le Bourget (Pháp) vào ngày 18.6.2023. ẢNH: REUTERS
Theo Reuters, 64% công nhân phản đối thỏa thuận tăng lương 35% trong vòng 4 năm từ phía Boeing. Việc công đoàn bỏ phiếu từ chối có thể buộc Boeing phải đưa ra các điều khoản tốt hơn để giải quyết khủng hoảng.
Các nhà lãnh đạo công đoàn cho biết họ sẵn sàng nối lại các cuộc đàm phán với tập đoàn Boeing về hợp đồng hồi năm 2014. “Sau 10 năm hy sinh, chúng ta vẫn còn nhiều việc phải làm, và chúng tôi hy vọng có thể làm được điều đó bằng cách nhanh chóng nối lại các cuộc đàm phán”, các nhà lãnh đạo IAM cho biết.
Hồi tháng 9, Boeing và IAM đã công bố thỏa thuận sơ bộ, trong đó có cam kết tăng 25% lương và triển khai chương trình sản xuất máy bay thương mại ở khu vực Seattle (bang Washington, Mỹ) trong suốt 4 năm của hợp đồng. Tại thời điểm đó, Chủ tịch công đoàn IAM Quận 751 Jon Holden gọi đây là “thỏa thuận tốt nhất từng có”. Tuy nhiên, sau đó, 95% công nhân IAM đã bỏ phiếu phản đối thỏa thuận sơ bộ và tiến hành đình công.
Bế tắc lao động xảy ra trong một năm vốn đã đầy thách thức đối với Boeing khi hãng này trở thành tâm điểm của nhiều cuộc điều tra liên bang liên quan sự cố máy bay của hãng Alaska Airlines bung cửa trên không hồi tháng 1. Theo Reuters, Boeing cũng chịu khoản lỗ gần 8 tỉ USD trong năm 2024 sau khi cuộc đình công làm ngừng sản xuất máy bay 737 MAX, 777 và 767. Riêng quý 3/2024, Boeing đã báo lỗ hơn 6 tỉ USD.
Boeing 737 MAX lại gặp lỗi mới
Trước tình hình trên, Tổng giám đốc điều hành Boeing Kelly Ortberg cho biết: “Đây là một cuộc khủng hoảng lớn và sẽ mất một thời gian để xoay chuyển, nhưng khi đã xoay chuyển, nó có khả năng trở nên tuyệt vời trở lại”. Ông Ortberg cho hay hiện ông đang xem xét hoạt động kinh doanh và dự báo dài hạn của Boeing.
Giám đốc tài chính của Boeing Brian West nói với các nhà phân tích rằng ông dự kiến công ty sẽ tiếp tục đốt tiề.n trong cả năm 2025 và 3 tháng cuối năm 2024, khiến cổ phiếu của Boeing giảm 1,7%. Ông West cho biết công ty có kế hoạch giải quyết bảng cân đối kế toán của Boeing trong thời gian tới, có thể bao gồm việc chào bán cổ phiếu và chứng khoán liên kết với cổ phiếu.
Boeing cắt giảm 10% nhân sự do kinh doanh thua lỗ
Tập đoàn Boeing ngày 11/10 đã công bố kế hoạch cắt giảm 10% nhân sự toàn cầu, tương đương 17.000 vị trí, trong bối cảnh dự đoán một khoản thua lỗ lớn trong quý III/2024.
Máy bay 737 MAX của Boeing thực hiện chuyến bay kiểm tra tại Seattle, Washington, Mỹ. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN
Giám đốc điều hành Kelly Ortberg nhấn mạnh rằng công ty cần "điều chỉnh quy mô lực lượng lao động để phù hợp với thực tế tài chính hiện tại".
Cuộc đình công kéo dài gần một tháng qua của 33.000 công nhân tại khu vực Seattle đã làm trầm trọng thêm những khó khăn mà Boeing đang phải đối mặt. Những công nhân này đã ngừng làm việc từ ngày 13/9 sau khi bác bỏ một đề xuất hợp đồng. Hệ quả của cuộc đình công này được cho là đã góp phần vào khoản tổn thất 3 tỷ USD trước thuế trong kết quả kinh doanh hàng không thương mại của công ty.
Trong thông cáo báo chí, ông Kelly Ortberg nhấn mạnh: "Bất chấp những thách thức trước mắt, chúng tôi đang thực hiện những quyết định chiến lược quan trọng cho tương lai. Những hành động quyết đoán này, cùng với những thay đổi cơ cấu chủ chốt, là cần thiết để duy trì tính cạnh tranh lâu dài".
Để thích ứng tình hình, Boeing đã quyết định lùi thời gian giao hàng của mẫu máy bay 777X đến năm 2026, từ kế hoạch ban đầu vào năm 2025. Hãng cũng sẽ ngừng sản xuất mẫu máy bay 767 Freighter vào năm 2027 khi hoàn tất các đơn hàng hiện tại.
Boeing đang phải đối mặt với áp lực không chỉ từ cuộc đình công mà còn từ việc kiểm tra an toàn hàng không và những vấn đề trong chương trình không gian Starliner. Trong bối cảnh căng thẳng này, ông Ortberg đã cam kết sẽ tăng cường "giám sát bổ sung" đối với các hoạt động quốc phòng và không gian của Boeing.
Với tình hình hiện tại, Boeing không chỉ đối mặt với nguy cơ tài chính mà còn có thể mất điểm xếp hạng tín nhiệm đầu tư, một thách thức lớn đối với một trong những tập đoàn hàng không hàng đầu thế giới.
Đình công của công nhân Boeing tại Mỹ bước sang tuần thứ 5 Tập đoàn chế tạo máy bay Boeing của Mỹ ngày 10/10 cho biết đã nộp đơn lên Ủy ban quan hệ lao động quốc gia (NLRB) khiếu nại việc nghiệp đoàn đại diện các công nhân nhà máy West Coast của Mỹ không có thiện chí thương lượng. Máy bay của hãng Boeing. Ảnh minh họa: THX/TTXVN Động thái này diễn ra trong...