Từ biệt Mercedes G-Class với G63 và G65 Exclusive Edition
Đây sẽ là những phiên bản cao cấp đặc biệt cuối cùng của thế hệ G-Class hiện tại, trước khi dòng xe này chuyển qua thế hệ mới tiên tiến hơn.
Hai phiên bản đặc biệt của dòng xe G-Class, với tên gọi AMG G63 và AMG G65 Exclusive Edition, vừa chính thức được Mercedes-Benz công bố. Hai mẫu xe này đều là sản phẩm tâm điểm tại Triển lãm ô tô IAA 2017 ở Frankfurt năm nay, vì chúng là những phiên bản cuối cùng của G-Class thế hệ hiện tại.
Lớp sơn màu xám độc đáo, tấm ốp gầm bằng thép không gỉ tích hợp vào cản trước, các sọc đua AMG chạy dọc mép dưới thân xe, các chi tiết bảo vệ được làm bằng nhôm tối màu và một bánh xe dự phòng đựng trong hộp sơn cùng màu thân xe; đó là những điểm khác biệt về ngoại thất giữa G63 và G65 Exclusive Edition. Bên cạnh đó, G63 Exclusive Edition được trang bị bộ vành hợp kim 21 inch sơn màu đen, đi cùng với lốp 295/40, còn G65 sử dụng bộ vành có cùng kích cỡ, sơn màu gốm đán.h bóng.
Nội thất của cả 2 phiên bản đều sở hữu những trang bị mới lạ, như: hai ghế thể thao bọc da hai tông màu, cùng phong cách với cụm điều khiển trung tâm, hệ thống điều hoà tích hợp. Người mua có thể lựa chọn 2 trong số 6 màu bọc da sẵn có, cùng các chi tiết trang trí bằng vật liệu sợi carbon hoặc sơn mài màu đen.
Cả 2 phiên bản này đều giữ nguyên động cơ như bản tiêu chuẩn. Cụ thể là G63 được trang bị động cơ tăng áp kép V8 5,5 lít công suất 563 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm, còn G65 sử dụng động cơ tăng áp kép V12 6 lít, công suất 621 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1000 Nm.
Video đang HOT
Tại thị trường Đức, 2 mẫu xe này lần lượt có giá là 163.125 Euro và 287.658 Euro. Thế hệ G-Class tiếp theo sẽ được trình làng tại Triển lãm ô tô Detroit 2018 với nhiều cải tiến, như toàn bộ thân xe bằng nhôm, trọng lượng giảm đáng kể và nội thất thiết kế theo phong cách mới. Dự kiến, thế hệ G-Class mới sẽ được bán song song với các phiên bản nâng cấp của thế hệ hiện tại.
Theo Danviet.vn
"Hàng độc" Mercedes-AMG G63 độ Hamann tại Việt Nam
Trên cùng một chiếc SUV dòng G-Class là sự hiện diện của 3 hãng độ danh tiếng: AMG tiêu chuẩn, bodykit và phụ kiện Hamann cùng hệ thống giảm xóc Brabus.
Ở Việt Nam, dân chơi G-Class vốn không nhiều. Chơi các dòng độ tiêu chuẩn như G55 AMG (trước đây) hay AMG G63, AMG G65 lại càng hiếm hơn. Chính vì thế, để khẳng định đẳng cấp độc nhất vô nhị, các tay chơi này thường mang xe đi độ thêm, tăng thêm sự khác biệt.
Trong tổng lượng G-Class ít ỏi đang lưu hành tại Việt Nam, mẫu AMG G63 hiện diện nhiều nhất với khoảng 11 chiếc. Chưa thỏa mãn với những gì có sẵn từ AMG, chủ nhân chiếc xe trong bài viết này đã lựa chọn bodykit của Hamann để trang bị, thay vì Brabus phong phú và dễ dàng hơn. Tuy nhiên, Brabus vẫn hiện diện thông qua hệ thống giảm xóc đặc biệt.
Ở ngoại thất, màu sơn đen bóng của xe nguyên bản được sơn lại thành màu đen mờ giúp xe trông cứng cáp và chất hơn. Toàn bộ bodykit của Hamann bao gồm: lưới tản nhiệt, cản trước, 4 hốc bánh, ốp thân, cản sau,... được lắp lên xe.
Hệ thống ống xả kép hình oval đặt 2 bên thân ngay phía trước bánh sau trên xe nguyên bản được chuyển thành dạng vuông vắn với 3 cửa xả. Một cánh gió cố định được đặt trên cao ở phía đuôi xe. Logo Hamann thay thế logo của Mercedes trên lưới tản nhiệt trước và chụp bánh dự phòng ở phía sau.
Bộ mâm 22 inch đa chấu sơn đen mờ của Hamann cùng bộ lốp hàng hiệu Vredestein Ultrac SUV Sessanta kích thước 305/35 ZR22 được thửa riêng cho xe để thay cho bộ mâm 5 chấu kép cùng lốp 275/50R20 trên xe nguyên bản.
Bên trong, bàn đạp chân ga và phanh được sử dụng loại hợp kim có thiết kế "ngầu" hơn hẳn. Tất cả ốp cửa đều có thanh hợp kim khắc dòng chữ Hamann. Thêm nữa là hệ thống đèn định vị được gắn lên cửa xe. Khi mở cửa, hệ thống đèn này sẽ bật và chiếu xuống mặt đường với hình dạng logo của Hamann.
Để khác phụ tình trạng giảm xóc khá cứng của G63 nguyên bản, chủ nhân của chiếc G63 trong bài viết đã nâng cấp hệ thống giảm xóc của Brabus. Bộ giảm xóc này sẽ được kích hoạt thông qua nút bấm đặt cạnh cần số giúp việc vận hành êm ái hơn với sự khác biệt giữa việc bật và tắt rất rõ rệt.
Chủ nhân của chiếc G63 này vẫn giữ nguyên động cơ Biturbo 5.5 lít V8 của xe nguyên bản, vốn đã được các kỹ sư của AMG tinh chỉnh để tạo ra sức mạnh 544 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại dải vòng tua 2.000 - 5.000 vòng/phút.
Tất cả quá trình nâng cấp và độ lại chiếc AMG G63 được một xưởng độ xe tại TP.HCM đảm nhận với thời gian đặt phụ kiện từ Đức và lắp lên xe trong 3 tháng. Mercedes-AMG G63 có giá chính hãng 7,2 tỷ đồng (trước 1/7/2016) và 10,2 tỷ đồng (sau 1/7/2016).
Hình ảnh chi tiết về chiếc xe độ:
Theo Danviet.vn
Mercedes G63 AMG màu cam nổi bật trên đường phố Hà Nội Chiếc Mercedes G63 này được chủ nhân đổi từ màu nâu café nguyên bản thành màu cam độc đáo dựa theo phiên bản Crazy Color Edition. Bộ sưu tập màu sơn nổi loạn - Crazy Color Edition được Mercedes trình làng dành riêng cho 2 phiên bản G63 và G65 AMG hồi tháng 2/2015. Có 5 màu khác nhau bao gồm đỏ cà...