Từ 1/8, Hà Nội thu phí đường bộ xe máy
Sáng 2/7, HĐND TP.Hà Nội thông qua nghị quyết quy định mức thu phí sử dụng đường bộ xe máy, có hiệu lực từ 1/8/2013.
Kể từ 1/8, người dân thủ đô sẽ phải nộp phí sử dụng đường bộ 50.000 – 100.000 đồng/xe tùy theo dung tích
Trước khi thông qua, nhiều đại biểu phản ánh khi tiếp xúc, người dân bày tỏ nhiều băn khoăn, lo lắng, bức xúc.
Người dân băn khoăn, bức xúc lắm!
Theo đề xuất của UBND TP.Hà Nội, sẽ thu phí xe mô tô 2 bánh, 3 bánh, xe gắn máy (gọi chung là xe mô tô) có dung tích dưới 100 cc là 100.000 đồng/năm (Bộ Tài chính quy định biên độ từ 50.000 – 100.000 đồng), trên 100 cc thu tối đa 150.000 đồng/năm (cho phép 100.000 – 150.000 đồng/năm). Thời điểm bắt đầu tiến hành thu vào 1/8/2013 và UBND các cấp (xã, phường, thị trấn) tiến hành thu phí, tổ dân phố hướng dẫn từng hộ gia đình, cá nhân kê khai, nộp phí.
Về mức thu này, Ban Kinh tế ngân sách HĐND TP sau khi thẩm tra đã thống nhất. Tuy nhiên, một số ý kiến chưa đồng ý vì lo ngại quá trình tổ chức thu phức tạp, khó khăn, không công bằng và đề nghị không thu phí loại phí này. ĐB Nguyễn Đình Dương phản ánh ý kiến cử tri băn khoăn, lo ngại khi thu phí chỉ thu xe biển số Hà Nội hay thu tất cả xe người dân sống và đi lại thường xuyên trên địa bàn này. Quy định người nộp phí là chủ phương tiện cũng quá chung chung, không nói rõ người nộp phí có cần hộ khẩu thường trú tại Hà Nội hay không, hay chỉ là đối tượng cư trú hoặc làm việc ở đây. Về mức thu phí, việc áp dụng một mức chung như đề xuất của UBND cho tất cả phương tiện trên TP chưa tính đến tần suất và việc sử dụng đường bộ. Ví dụ: đường ở trung tâm nội thành, ngoại thành khác với đường ở khu vực vùng sâu, vùng xa, trong khi cách thu của UBND chỉ tính đến đặc điểm kỹ thuật, phân khối của phương tiện là chưa hợp lý.
Video đang HOT
Về tổ chức thu phí, ĐB Dương cho rằng quy định UBND phường, xã, thị trấn là cơ quan thu phí đồng thời chỉ đạo tổ dân phố, trưởng thôn hướng dẫn người dân kê khai thu phí cũng chưa rõ ràng, chưa nêu được bộ phận thu, cá nhân thu là những ai, chủ phương tiện nộp phí hay có người đến thu trực tiếp. “Cử tri Từ Liêm phản ánh đối với khu vực nông thôn, việc thu phí không dễ dàng, dễ dẫn đến không công bằng do đặc thù quan hệ và việc khó xác định chủ phương tiện. Cử tri kiến nghị cần phải xem lại phương thức thu phí”, ĐB Dương nêu ý kiến và cho rằng trước thực tiễn bất hợp lý này, cần phải nghiên cứu và đề xuất thêm. Cá nhân ông đề xuất trước mắt nếu chưa có giải pháp thì phải phân biệt mức thu phí ở khu vực ngoại thành và quận nội thành.
ĐB Nguyễn Ngọc Thạch cũng nêu người dân rất băn khoăn trước thông tin thu phí, nhiều ý kiến tỏ ra bức xúc. Trước bối cảnh còn nhiều khó khăn như hiện nay, theo ĐB Thạch, Hà Nội không nên thu phí ở mức trần để nhằm tăng ngân sách mà nên chọn phương án sàn (tức 50.000 đồng đối với xe dưới 100 cc và 100.000 đồng/năm xe trên 100 cc), như vậy sẽ hợp lòng dân hơn. Giám đốc chi nhánh NHNN Hà Nội, Nguyễn Thị Mai Sương phát biểu: “Chúng ta không chống lại quyết định của Chính phủ, nhưng cần xem xét thực tế của Hà Nội để lựa chọn thời điểm cho phù hợp. Theo tôi nên dừng lại để nghiên cứu, cuối năm nếu thấy cần thiết thì thu sẽ có hiệu quả hơn”.
Phí trước bạ ô tô 12%
Được mời giải trình thêm, Phó chủ tịch UBND TP Nguyễn Huy Tưởng cho rằng chủ trương thu phí sử dụng đường bộ đã được Chính phủ quyết định, các địa phương có trách nhiệm thực hiện theo luật. Hà Nội đề xuất mức thu cao do chi phí bảo trì đường bộ ở Hà Nội rất cao. Ông Tưởng nói thêm, việc thu phí được giao cho các xã, phường nên mức thu làm sao cho đơn giản, nếu chia ra địa bàn ngoại thành, nội thành thì sẽ phức tạp. Tuy nhiên, lãnh đạo TP đồng ý mức thu xe máy theo phân khối là thấp nhất theo khung của Bộ Tài chính.
Sau khi nghe báo cáo và thảo luận, cuối phiên làm việc buổi sáng, với hơn 85% ĐB đồng ý, HĐND Hà Nội chốt mức thu phí bảo trì đường bộ mỗi năm đối với xe máy có dung tích dưới 100 cc là 50.000 đồng/năm và xe dung tích trên 100 cc là 100.000 đồng/năm, không phân chia theo địa bàn. Ngoài ra, các ĐB cũng thống nhất mức thu lệ phí trước bạ lần đầu với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi là 12% (mức lệ phí đang áp dụng là 15%), mức thu đối với chuyển nhượng xe cũ là 2% (mức đang áp dụng là 2%).
Theo xahoi
Né phí trước bạ bằng đăng ký xe ngoại tỉnh: Phải mà không phải
Quy định giảm phí trước bạ đăng kí ôtô lần đầu tại Hà Nội xuống mức tối đa 15%, đăng kí từ lần thứ 2 giảm xuống còn 2% đã khiến không ít người cho rằng có thể... lách luật để giảm chi phí sở hữu xe.
Sóng ngầm?
Khi Nghị định 23/2013 của Chính Phủ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/4/2013, có khá nhiều người mua ôtô mới tại Hà Nội được rỉ tai một "mẹo" có thể giúp giảm đáng kể chi phí sở hữu xe, đó là đóng phí trước bạ ở mức thấp hơn so với thực tế đăng kí xe lần đầu tại Hà Nội.
Anh Hoàng Trọng Anh (trú tại Ba Đình, Hà Nội) là một trong những người đang tràn trề hy vọng sẽ có cơ hội sở hữu chiếc KIA Morning 2013 mới coóng, việc mà trước kia, gia đình anh còn ngần ngại vì khoản phí trước bạ 20%, tương đương khoảng 100 triệu đồng.
Khi đến những đại lí bán xe, anh lại được giới thiệu thêm mẹo đăng kí xe mới (người khác đứng tên chủ sở hữu) ở những địa phương quanh Hà Nội để được áp mức phí trước bạ 10% như (Hà Nam, Vĩnh Phúc...), sau đó chuyển quyền sở hữu về tên anh, với mức phí trước đăng kí lần 2 tại Hà Nội là 2% (theo quy định mới) giá trị còn lại của xe. Như vậy, anh có thể sở hữu một chiếc xe mới 100% với mức phí trước bạ cho cả hai lần là xấp xỉ 12%, thay vì 15% nếu đăng kí ngay lần đầu tại Hà Nội. Nhưng hiện tại, anh vẫn băn khoăn liệu đây có phải là cách làm đúng đắn?
Tiề.n của mình, xe của người khác?
Nhiều nhà quản lí hiện đang lo lắng với việc sẽ có một làn sóng "nhập cư" của ôtô từ tỉnh khác về thủ đô, góp phần là.m tìn.h hình giao thông tại thủ đô thêm khó khăn. Tuy nhiên, nguy cơ này cũng khó xảy ra.
Dù được chào mời sẽ tiết kiệm được khoảng 3% phí trước bạ (khoảng 30 triệu đồng) đối với chiếc Toyota Camry chị định mua, nhưng chị Thanh Phương, ngụ tại Lò Đúc, quận Hai Bà Trưng quyết không theo cách này vì chị thấy không yên tâm khi để một người không quen biết ở tỉnh khác đứng tên sở hữu chiếc xe trị giá cả tỉ đồng, thủ tục chuyển nhượng sau đó cũng lằng nhằng, mất thời gian.
Ví dụ này cho thấy, với những mẫu xe mới có giá trị lớn (từ 500 triệu đồng trở lên), bài toán tiết kiệm khoảng 3% giá trị xe (từ 15 triệu đồng) khi nhờ người khác đứng tên đăng kí ở ngoại tỉnh sẽ khó có thể thuyết phục nhiều người, đó là chưa kể đến rủi ro rất lớn cũng như việc mất nhiều thời gian, công sức để có chiếc xe trở về thuộc sở hữu của chính mình tại Hà Nội. Thêm vào đó, trong thời gian chưa làm thủ tục sang tên, sẽ nơm nớp lo bị phạt từ 6-8 triệu đồng vì sử dụng xe không chính chủ.
Đối với thị trường xe cũ đến từ các tỉnh, theo quy định của HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua vào cuối năm ngoái, khi hoàn thành thủ tục sở hữu một chiếc xe, nếu xe mua từ tỉnh khác thì khi chuyển quyền sở hữu về Hà Nội, chủ xe sẽ phải nộp phí đăng ký kèm biển số mới là 20 triệu đồng, ngoài mức phí trước bạ cho xe đăng kí lần thứ hai là 2% (theo giá trị còn lại của xe kể từ khi đưa vào sử dụng). Với quy định này, nếu cùng một dòng xe, rõ ràng xe cũ có biển đăng kí tại Hà Nội sẽ được lưu tâm hơn so với xe đăng kí ngoại tỉnh, vì sẽ đỡ được 20 triệu đồng phí đăng ký kèm biển số mới.
Tuy nhiên, cũng có trường hợp người tiêu dùng có thể tìm được một chiếc xe cũ đăng kí ngoại tỉnh với giá cả phù hợp. Mặc dù vậy, cơ hội này cũng không nhiều, vì thị trường Hà Nội vốn có nhiều sự lựa chọn hơn các địa phương khác.
Như vậy, bài toán kinh tế về những mức phần trăm tiết kiệm được (nếu có) mà các đại lí bán xe tư vấn cho người mua bằng cách đi vòng về đăng kí các tỉnh cũng hoàn toàn không phải là cách đáng lưu tâm. Bởi hiện nay tại Hà Nội, mức thu 15% phí trước bạ cho xe đăng kí lần đầu cũng chỉ mới là tạm thời. Mức chính thức là bao nhiêu vẫn phải đợi quyết định của HĐND thành phố trong cuộc họp sớm nhất tới đây, dự kiến vào cuối tháng 5.
Việt Hưng
Theo dân trí
Thủ tục đăng ký xe qua nhiều chủ: Dân khen quá thoáng Chỉ sau 2 ngày thực hiện hướng dẫn mới của Bộ Công an về đăng ký chính chủ với phương tiện đã chuyển nhượng nhiều lần không có giấy tờ mua bán, thuận lợi thấy rõ mà rắc rối cũng đã phát sinh. Chủ xe hồ hởi sang tên 8h sáng 15/4, tại Chi cục Thuế huyện Đan Phượng, TP Hà Nội, anh...