Từ 1/4/2016: Sai số kết quả đo lượng xăng dầu không được vượt quá 1,5 lần
Theo quy định của Bộ Khoa học và Công nghệ, từ ngày 1/4/2016, sai số kết quả đo lượng xăng dầu không được vượt quá 1,5 lần giới hạn sai số cho phép của phương tiện đo hoặc của hệ thống đo.
Kết quả đo lượng xăng dầu phải được quy đổi về điều kiện cơ sở (nhiệt độ cơ sở là 15C và áp suất cơ sở là 101325Pa.
Thông tin trên có trong Thông tư số 15/2015/TT-BKHCN do Bộ Khoa học và Công nghệ vừa ban hành, quy định về đo lường, chất lượng trong kinh doanh xăng dầu. Thông tư này sẽ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/4/2016.
Qua thanh kiểm tra, nhiều cây xăng đã bị phát hỉện đong thiếu cho khách với tỷ lệ sai số lớn tới 5-6%.
Theo đó, xăng dầu của thương nhân sản xuất, pha chế, thương nhân nhập khẩu thuộc phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu điêzen và nhiên liệu sinh học hiện hành do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành phải thực hiện việc chứng nhận hợp quy, công bố hợp quy theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia trước khi đưa ra lưu thông trên thị trường. Đối với xăng dầu không thuộc phạm vi điều chỉnh của quy chuẩn kỹ thuật quốc gia, thương nhân sản xuất, pha chế, thương nhân nhập khẩu phải công bố tiêu chuẩn áp dụng và bảo đảm chất lượng xăng dầu phù hợp tiêu chuẩn công bố áp dụng khi lưu thông trên thị trường.
Video đang HOT
Thông tư cũng quy định, từ ngày 1/7/2018, cột đo xăng dầu phải gắn thiết bị in chứng từ bán hàng để in và cung cấp chứng từ cho khách hàng.
Ngoài ra, Thông tư cũng quy định về chất lượng trong kinh doanh xăng dầu như: lấy lẫu, niêm phong mẫu, lưu mẫu và thử nghiệm mẫu khi vận chuyển hoặc giao nhận xăng dầu; quản lý chất lượng xăng dầu nhập khẩu; quản lý chất lượng xăng dầu sản xuất, pha chế trong nước; quản lý chất lượng xăng dầu tại thương nhân phân phối, tổng đại lý; quản lý chất lượng xăng dầu tại đại lý, thương nhân nhận quyền bán lẻ và cửa hàng bán lẻ xăng dầu; quản lý chất lượng xăng dầu trong kinh doanh dịch vụ vận chuyển xăng dầu…
Trách nhiệm đối với chất lượng xăng dầu khi có khiếu nại, tranh chấp được xác định dựa trên các mẫu lưu tại từng khâu trong quá trình sản xuất, pha chế, nhập khẩu, vận chuyển, lưu thông phân phối xăng dầu. Thương nhân kinh doanh xăng dầu chịu trách nhiệm về đo lường, chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối thuộc sở hữu của mình và liên đới chịu trách nhiệm đối với các hành vi vi phạm về đo lường, chất lượng của tổng đại lý, đại lý, thương nhân nhận quyền bán lẻ xăng dầu thuộc hệ thống phân phối của thương nhân. Lan Hương
Theo_Hà Nội Mới
Cha đau đớn nhìn con 3 tuổi chết thảm dưới bánh xe đầu kéo
Người bố dùng xe máy chở 2 con nhỏ đi chơi, bất ngờ va chạm với một xe máy khác. Bé 3 tuổi ngã xuống đường, bị xe đầu kéo cán chết thảm.
Hiện trường vụ tai nạn xảy ra đêm 6/9 khiến cháu bé 3 tuổi bị xe rơ moóc cán chết thảm.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 19h30 ngày 6/9, trên quốc lộ 7, đoạn đi qua địa bàn xã Khánh Thành, huyện Yên Thành (Nghệ An).
Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, anh Đặng Quang Hiển (40 tuổi, trú xã Viên Thành, huyện Yên Thành) điều khiển xe máy mang BKS 39Z9 - 8638 chở theo hai con gái là Đặng Thị Hợi (8 tuổi) và cháu gái Đặng Thị Hoài Thanh (3 tuổi).
Anh Hiển chạy xe theo hướng từ Đô Lương đi Diễn Châu, khi đến địa điểm trên thì va chạm với chiếc xe máy mang BKS 37Z1 - 6591 do một người đàn ông (chưa rõ danh tính) điều khiển chạy theo chiều ngược lại.
Cú va chạm khiến cháu Thanh văng xuống đường. Cùng lúc đó chiếc xe đầu kéo mang BKS 37C - 148.80 kéo theo rơ-moóc 37R - 00.903 chạy theo hướng Đô Lương - Diễn Châu lao tới, đã cán qua người cháu Thanh, khiến cháu bé tử vong tại chỗ.
Hiện trường hai chiếc xe máy đâm nhau.
Sau khi gây tai nạn, tài xế chiếc xe đầu kéo lái xe bỏ chạy khỏi hiện trường, khoảng 300 mét thì bị người dân chặn lại.
Riêng anh Hiển và cô con gái lớn bị thương nặng, được người dân địa phương đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Nhận được tin báo, CSGT Công an huyện Yên Thành nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tiến hành điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Nguyễn Duy
Theo Dantri
Bộ trưởng KHCN Nguyễn Quân nói về tàu ngầm, máy bay "made in Việt Nam" Trong buổi trao đổi trực tuyến với bạn đọc Dân trí chiều 26/8, Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ Nguyễn Quân thẳng thắn thừa nhận: "Trong thời gian vừa qua có một số cá nhân nghiên cứu chế tạo tàu ngầm, máy bay nhưng chưa nhận được sự hỗ trợ cần thiết của cơ quan chức năng" Ngân sách Nhà nước...