Truyền thông châu Âu: Việt Nam đang có một thương hiệu ô tô rất mạnh và hấp dẫn
Chứng kiến sự thu hút của VinFast tại Paris Motor Show 2022, giới truyền thông quốc tế dự báo VinFast đầy tiềm năng để chiếm lĩnh thị trường châu Âu khó tính.
Trong khi đó, ông Serge Gachot, Giám đốc điều hành Paris Motor Show nhận định “sự chuyển đổi sang thuần điện và tốc độ phát triển nhanh như VinFast là điều cực kỳ ấn tượng trong ngành ô tô”.
Một trong những xe điện mới hấp dẫn nhất tại Paris Motor Show
Trở lại Pháp sau 4 năm, VinFast gây bất ngờ lớn khi xuất hiện với một diện mạo hoàn toàn mới – hãng xe thuần điện duy nhất từ Đông Nam Á, cùng “bộ tứ” xe điện đầy ấn tượng mang dấu ấn đặc trưng của các nhà thiết kế huyền thoại châu Âu – Torino Design và Pininfarina. Đây là một hành trang đáng nể mà ngay cả những nhà sản xuất kỳ cựu đang dồn lực cho xe điện như Volkswagen cũng phải dè chừng, chuyên trang ô tô 4×4.media của Nga nhận định.
Không chỉ đánh giá cao trước thiết kế mang tính nhận diện cao, vẻ ngoài tinh tế, nội thất tối giản của 2 mẫu xe lần đầu lộ diện chính thức với đầy đủ nội thất là VF 6 và VF 7, chuyên trang ô tô của Nga còn phân tích, thời hạn bảo hành 10 năm của VinFast là sự đột phá trên thị trường. Chính sách bán hàng linh hoạt, bán kèm pin hoặc cho thuê pin, cũng thực sự hấp dẫn khi đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng.
” Các mẫu xe này chắc chắn sẽ khuynh đảo châu Âu“, báo Nga khẳng định.
Báo Caradisiac (Pháp) đánh giá cao mẫu SUV cỡ E đến từ Việt Nam – VinFast VF 9.
Nếu như kích thước nhỏ gọn của “tân binh” VF 6, VF 7 chiếm được cảm tình ngay từ lần đầu ra mắt, bộ đôi VF 8, VF 9 vẫn tiếp tục “áp đảo” khi đã khẳng định được đẳng cấp qua các chiến dịch lái thử mà VinFast tổ chức liên tục thời gian qua.
Đặc biệt, khi so sánh VF 9 với các mẫu xe hàng đầu của Tesla, báo Caradisiac (Pháp) cho rằng mẫu SUV điện cỡ E đến từ Việt Nam ” gây bất ngờ với hàm lượng công nghệ rất cao“. Hệ thống thông tin giải trí cùng tính năng trợ lý ảo cũng là 2 lợi thế giúp VF 9 ghi điểm với khách hàng châu Âu.
Báo kinh tế Numerama (Pháp) sau khi giới thiệu chi tiết các mẫu xe điện “made in Vietnam” đã đi đến kết luận: ” Xe VinFast là một trong những sản phẩm xe điện mới hấp dẫn nhất tại Paris Motor Show. Đồng thời, với mức giá hợp lý, VinFast có thể nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường ô tô có tính cạnh tranh hàng đầu thế giới“.
Là người đã chứng kiến hàng nghìn mẫu xe mới ra mắt trong ngành công nghiệp ô tô thế giới, đồng thời theo dõi hành trình của VinFast ngay từ những bước đi đầu tiên trên chính “sân khấu” Paris, ông Serge Gachot, Giám đốc điều hành Paris Motor Show cũng đặc biệt ấn tượng với một VinFast hoàn toàn mới mẻ tại triển lãm năm nay.
Từ kinh nghiệm hàng chục năm trong ngành, người đứng đầu triển lãm ô tô lâu đời nhất hành tinh tin rằng, khách hàng châu Âu sẽ đánh giá cao thiết kế của các mẫu xe điện thương hiệu Việt và yên tâm với chế độ bảo hành 10 năm của VinFast.
” Tôi thấy rất thuyết phục với các sản phẩm chất lượng cao và giá cả hợp lý như vậy“, ông Serge Gachot nhấn mạnh.
VinFast sẽ sớm trở thành thương hiệu phổ biến tại châu Âu
Đi sâu phân tích chiến lược thuần điện của VinFast cũng như kế hoạch phát triển của hãng tại châu Âu, ông Serge Gachot cho rằng VinFast đang đi rất đúng hướng và nhờ đó, cơ hội cũng là rất lớn. Theo ông, với quyết định của châu Âu sẽ ngừng bán xe động cơ đốt trong vào năm 2035, việc VinFast tung ra các dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2022 là cách tiếp cận khôn ngoan và tốt nhất cho một thương hiệu mới.
Video đang HOT
Ông Serge Gachot – Giám đốc điều hành Paris Motor Show ấn tượng với hành trình 4 năm qua của VinFast.
Đặc biệt, VinFast cũng cho thấy một tầm nhìn khác biệt cùng quyết tâm lớn khi nhanh chóng chớp thời cơ và chuyển đổi hoàn toàn từ một hãng xe xăng sang thuần điện ngay từ năm 2022 – chỉ sau 5 năm ra đời.
” Sự chuyển đổi sang thuần điện và tốc độ phát triển nhanh như VinFast là điều cực kỳ ấn tượng trong ngành ô tô“, “ông trùm” ngành ô tô khẳng định.
Tại Paris Motor Show 2022, cùng với việc trưng bày 4 mẫu xe điện, VinFast còn chính thức công bố kế hoạch mở trụ sở tại Pháp, Đức, Hà Lan và phát triển hệ thống bán lẻ tại đây.
Trước đó, hãng từng tiết lộ kế hoạch tìm kiếm địa điểm để xây dựng nhà máy tại châu Âu. Chuyên trang ô tô 4×4.media của Nga đánh giá, trong khi các nhà sản xuất ô tô truyền thống có vẻ chững lại thì đại diện từ Việt Nam đang tiến lên không ngừng nghỉ và tự tin cạnh tranh với các thương hiệu hàng đầu tại châu Âu.
Cùng quan điểm, trang Vision-mobility chuyên về ô tô của Đức cho rằng, những gì VinFast mang đến và thể hiện tại Paris năm nay tiếp tục gây tiếng vang lớn trong ngành. Việc đưa các mẫu ô tô điện sang trọng và “đậm chất châu Âu” tới triển lãm cũng như công bố hàng loạt mục tiêu thương mại đầy tham vọng cho thấy, “Tesla của Việt Nam” đang hiện thực hóa rất nhanh chiến lược bài bản nhằm sớm chiếm lĩnh thị trường khó tính hàng đầu thế giới.
” Với VinFast, mọi thứ hiện đang trở nên cụ thể với việc gia nhập thị trường châu Âu. Hãng không chỉ muốn chinh phục khách hàng bằng sản phẩm mà còn bằng dịch vụ vượt trội. Người Việt Nam hiện đang có một thương hiệu ô tô rất mạnh và cực hấp dẫn về mặt hình ảnh“, báo Đức nhận định.
Trang KFZ đưa tin về kế hoạch mở rộng hoạt động của VinFast tại châu Âu và đánh giá cao “Ngôi sao đang lên” đến từ Việt Nam.
Uy tín và sức hút của VinFast càng tăng thêm khi ngay tại Paris Motor Show 2022, hãng được AUTOBEST vinh danh là “ngôi sao đang lên” của ngành công nghiệp ô tô thế giới. Giải thưởng do Tổ chức đánh giá hàng đầu châu Âu trao tặng một lần nữa cho thấy tốc độ đáng kinh ngạc cùng sức ảnh hưởng toàn cầu của hãng xe Việt.
Báo công nghệ KFZ (Đức) nhìn nhận việc VinFast – một hãng xe mới ở tuổi thứ 5 – nhận “cú đúp” giải thưởng của AUTOBEST là cực kỳ đáng chú ý (năm 2018, cũng tại Paris Motor Show, VinFast từng được trao danh hiệu “Ngôi sao mới”).
Theo KFZ, Ban giám khảo của AUTOBEST gồm các nhà báo chuyên về ô tô khẳng định rằng VinFast đang đi đúng hướng. Tại Paris, VinFast tái khẳng định tầm quan trọng của thị trường châu Âu đối với chiến lược điện hóa cũng như mục tiêu tăng trưởng của nhà sản xuất mới.
” VinFast sẽ sớm trở thành một thương hiệu xe điện phổ biến tại châu Âu“, báo Đức tin tưởng.
Doanh số xe điện tại Trung Quốc tăng 3 lần trong năm 2021
Trung Quốc vượt qua châu Âu để lấy lại vị trí thị trường ôtô điện lớn nhất thế giới với khoảng 3,4 triệu xe bán ra trong năm 2021, theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế.
Mặc dù thị trường ôtô toàn cầu trong 2 năm vừa qua phải đối diện với khó khăn từ cuộc khủng hoảng chip bán dẫn hay chuỗi cung ứng đứt đoạn, mảng xe điện (EV) vẫn ghi nhận dấu hiệu tăng trưởng tích cực.
Trong năm 2021, tổng doanh số ôtô điện bán ra tăng hơn gấp đôi và vượt mốc 8% thị phần của xe du lịch toàn cầu, theo báo cáo từ Cơ quan Năng lượng Quốc tế - International Energy Agency (IEA). Các số liệu thống kê bao gồm cả xe du lịch, xe tải nhẹ và xe thương mại hạng nhẹ chạy điện.
Tăng trưởng mạnh giữa đại dịch
Trái ngược với nhiều mảng kinh doanh chịu ảnh hưởng tiêu cực từ đại dịch Covid-19, xe điện chứng kiến đà phát triển mạnh mẽ trong năm 2020 và 2021.
Doanh số ôtô chạy pin, bao gồm cả xe plug-in hybrid (PHEV) và xe thuần điện (EV), lần lượt đạt mức tiêu thụ 3,24 triệu chiếc và 6,75 triệu chiếc trong 2 năm vừa qua, theo số liệu từ EV-Volumes. So với số liệu 2,2 triệu chiếc trong năm 2019, năm 2021 lượng xe xanh bán ra đã tăng hơn gấp 3.
Năm 2021 cũng là năm mà thị trường EV có mức tăng trưởng mạnh nhất trong 10 năm qua, đạt tỷ lệ mở rộng doanh số 108% so với năm 2020. Báo cáo của IEA còn thống kê rằng suốt năm 2021, doanh số bán xe điện hàng tháng cao hơn ít nhất 50% so với tháng tương ứng của năm 2020.
Biểu đồ thể hiện tốc độ tăng trưởng của doanh số xe điện từ năm 2010 đến 2021. Ảnh: IEA.
Xa hơn, lượng xe điện bán ra trong năm 2012 đạt khoảng 130.000 chiếc trên toàn thế giới, chỉ chiếm 0,2% thị phần ôtô du lịch. Như vậy, mức tăng trưởng của xe chạy pin tính theo thị phần lên đến 50 lần sau một thập kỷ.
Theo ước tính của IEA, có khoảng 16 triệu ôtô điện đang được lưu thông trên toàn cầu. Số phương tiện này tiêu thụ khoảng 30 TWh hàng năm, tương đương lượng điện được sản xuất ở Ireland trong một năm.
Trung Quốc và châu Âu dẫn đầu về doanh số xe điện
Cũng như năm giai đoạn 2018-2020, Trung Quốc và châu Âu tiếp tục là 2 thị trường có doanh số ôtô điện cao nhất trong năm 2021, xếp trên Mỹ và các quốc gia, vùng lãnh thổ khác.
Dù vậy, đất nước tỷ dân đã lấy lại vị trí dẫn đầu từ tay lục địa già về lượng xe điện bán ra trong năm vừa qua.
Theo IEA, người Trung Quốc đã mua hơn 3,4 triệu chiếc EV trong năm vừa qua, tức tăng trưởng gần 3 lần so với năm 2020 (1,2 triệu xe). Lượng xe này thậm chí nhiều hơn cả doanh số xe điện toàn cầu năm 2020, đồng thời tiến gần hơn đến mục tiêu cứ 5 ôtô bán ra tại Trung Quốc thì có ít nhất một chiếc xe điện vào năm 2025.
Wuling Hongguang Mini EV có doanh số hơn 395.000 chiếc trong năm 2021 tại Trung Quốc. Ảnh: BBC.
Kết quả này phần nhiều được cho đến từ việc Chính phủ Trung Quốc ban hành quy định mới cắt giảm 30% các khoản trợ giá cho xe điện kể từ năm nay, khi dung lượng thị trường bắt đầu đạt mức ổn định. Điều này khiến người dân có tâm lý tranh thủ chọn mua xe điện thay vì ôtô dùng động cơ đốt trong để hưởng mức hỗ trợ tốt trong năm 2021.
Ngoài ra còn phải kể đến thành công của các dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ. Đơn cử có Wuling Hongguang Mini EV, mẫu xe không đủ điều kiện để được trợ giá nhưng vẫn lọt vào danh sách ôtô điện bán chạy nhất ở Trung Quốc vào năm trước nhờ vào mức giá cạnh tranh, phù hợp với số đông người mua xe lần đầu.
Trong khi đó, tại châu Âu doanh số của xe điện trong năm 2021 đạt khoảng 2,3 triệu chiếc, với hơn một nửa là xe PHEV. Mức tăng trưởng khoảng 70% thấp hơn cùng kỳ năm 2020 nhưng vẫn là một dấu hiệu tích cực khi xét chung toàn thị trường ôtô ở châu Âu chưa hồi phục sau đại dịch. Tổng lượng xe bán ra năm vừa qua vẫn thấp hơn doanh số năm 2019 khoảng 25%, theo IEA.
Tốc độ tăng trưởng xe điện ở các quốc gia châu Âu có sự khác biệt lớn. Ảnh: Paultan.
Thị phần của các dòng xe chạy pin tại châu Âu trong năm 2021 đạt khoảng 17%, tuy nhiên có sự chênh lệch lớn giữa các quốc gia. Chẳng hạn Na Uy là nơi tiêu thụ xe điện nhiều nhất với 72% lượng ôtô bán ra có trang động cơ điện. Xếp thứ 2 và 3 trên bảng xếp hạng lần lượt là Thụy Điển (45%) và Hà Lan (30%).
Xét về quy mô, Đức là thị trường có doanh số cao nhất với khoảng 681.000 xe PHEV và EV được bán ra trong năm 2021, chiếm gần 26% thị phần toàn ngành ôtô.
Thị trường Mỹ hồi phục trong khi nhiều quốc gia giậm chân tại chỗ
Dù doanh số vẫn chưa đạt mốc 1 triệu chiếc, mảng xe điện ở Mỹ trong năm 2021 vẫn đón nhận tín hiệu tích cực với lượng tiêu thụ đạt khoảng 700.000 model và chiếm 4,5% thị phần toàn ngành ôtô, tăng gấp đôi so với năm 2020, theo số liệu của IEA.
Thương hiệu thống trị tại xứ cờ hoa nói riêng và trên toàn cầu nói chung vẫn là Tesla, tổng lượng xe mà hãng ôtô điện của tỷ phú Elon Musk bán ra trong năm qua là hơn 936.000 chiếc.
Tuy nhiên, phần chia trong mảng xe điện của Tesla ở Mỹ thấp hơn mức 65% của năm 2020 khi nhiều dòng ôtô chạy pin mới của Ford, General Motors hay Stellantis được giới thiệu.
Tesla là thương hiệu xe điện bán chạy nhất thế giới năm 2021. Ảnh: Tesla.
Trái ngược với tốc độ tăng trưởng mạnh tại 3 thị trường lớn kể trên, xe điện hầu như "đứng yên" ở những thị trường khác. Lý do chính được IEA đề cập đến là giá thành cao hơn mặt bằng chung của ôtô truyền thống và thiếu cơ sở hạ tầng trạm sạc.
Tại các quốc gia đang phát triển và có nhiều tiềm năng như Brazil, Ấn Độ và Indonesia, tỷ trọng ôtô điện bán ra vẫn ở mức dưới 1% mà không có sự gia tăng đáng kể nào trong năm qua.
Ngay cả ở Nhật Bản, ôtô điện hầu như cũng giậm chân tại chỗ với thị phần duy trì ở mức trên dưới 1% trong suốt 3 năm qua. Các nhà sản xuất ở xứ sở Mặt Trời mọc chưa quá mặn mà phát triển xe điện, trong khi chính phủ quốc gia này cũng chưa có nhiều chính sách khuyến khích dành cho phương tiện thân thiện với môi trường.
Australia có bước nhảy vọt về lượng xe điện bán ra trong vừa qua, tăng gấp 3 lần so với năm 2020, tuy nhiên số lượng nhìn chung vẫn chưa cao và tỷ lệ xe xanh chỉ xấp xỉ 2% tổng lượng ôtô bán ra. Trong khi đó, Hàn Quốc ghi nhận doanh số bán ôtô điện tăng hơn gấp đôi vào năm 2021, sau 2 năm không tăng trưởng, đưa thị phần của loại phương tiện này lên 8%.
Xe Xanh: Tesla lần đầu được công nhận là "nhà sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ" Trong bình luận mới về ngành sản xuất ô tô của Mỹ, Tổng thống Biden cuối cùng đã công nhận Tesla là "nhà sản xuất xe điện lớn nhất nước Mỹ", nhằm xoa dịu những người hâm mộ Elon Musk vốn vẫn chỉ trích chính phủ về việc "coi thường" Tesla... Sự căng thẳng giữa chính quyền Mỹ và Tesla khi thương hiệu...